Alexjabk

Добрый день. Знатоки, подскажите нормальное значение давления во впускном коллекторе R56 2007г. Скриншот сделан в ISTA-D, на заведенной машине на ХХ. Правильно ли я понимаю, что значение должно быть порядка 200-300 hPa?

Ложная тревога((( Расколбасы появились вновь. Поменял датчик кислорода до катализатора и ничего не поменялось. Есть еще идеи?

Почистил дроссельную заслонку, поменял прокладку под ним и почистил электромагнитные клапаны VANOS. Расколбасы пропали.

А как же быть с тем. что через 12-15 секунд обороты выравниваются и происходит обычный прогрев?

Добрый день. Mini Cooper R56 2007 г.в. После ночной стоянки плохо заводится двигатель. Происходит это так. После первоначального запуска двигатель первые пару секунд держит обороты около 1300 и работает стабильно. Потом происходит падение оборотов до 500, такое ощущение что он заглохнет сейчас. Двигатель подбрасывает обороты на 1500, немного подержит и опять обороты проваливаются до 500. Такая ротация происходит раз пять(по времени это происходит секунд за 12-15). Потом обороты поднимаются до 2000 и спокойно опускаются до 1200 и происходит обычный прогрев с плавным опусканием оборотов до 700. После такого "расколбаса" на приборной панели не появляется чекэнджин. Заметил вот такие особенности: если отключить верхний датчик кислорода, то запуск происходит спокойный. Подключился к ЭБУ через Torque и выявил еще одну особенность. Скачки оборотов происходят до начала работы ДатчикаКислорода. Как только через программу начинает показываться индикация температуры ДК происходит бросок оборотов до 2000, спокойное опускание до 1200 и начинается прогрев без скачков. Вопрос почему происходит такая работа двигателя в начале запуска. Если заводить горячий двигатель то все работает нормально.

Добрый день. Mini Cooper R56 2007г. Порвался тросик левого стеклоподъемного механизма. Намотало его на пластиковый ролик который крутит весь механизм и ролик побился. Подскажите можно ли достать отдельно такой ролик? Может от других авто подходит? Подойдет ли от правой двери?

Добрый день. Автомобиль Mini Cooper R56 2007г. В один прекрасный день загорелась гирлянда из лампочек по ABS, стабилизации и ручник. Все горит желтым. После перезапуска двигателя они никуда не пропадают. Подключил ISTA. Выдает следующие ошибки: 005D96 DSC, неисправность блока управления, питание клапанов. 005E18 DSC, неисправность блока управления, питание клапанов. Помогите понять необходима замена блока который крепится к гидравлическому узлу ABS или может дело в каком предохранителе? или может внутри блока оторвался провод какой и можно пропаять?

Здравствуйте. Я, собственно, тоже бы хотел узнать по поводу лобовых стекл.