Шелест

Доброе времени суток. Начались странности. Поехал с работы, моргнул Чек и пропал, обычно при ошибке воскл.знак у километража, вроде как. Проверка системой выдает Check OK. Проехал пару км, загорелся сначала Чек, а потом неисправность Круиз контроля (судя по таблице сигнальных ламп). Нажатие на педаль газа не давало никакого эффекта. На обочине заглушил, завел, та же беда. Заглушил снова, постоял 5 минут, завел. Все пропало и не появилось больше по пути домой. Может кто встречался? Судя по гуглу, это какая-то проблема автомобилей семейства Субару? MCS r56 2007г.

Напугали девушку. Не слушайте никого, ищите машину, сядьте за руль. И все поймёте. Если вы так грезите этой машиной, а не по принципу "подружки_обзавидуются". Все мои друзья, родственники, коллеги были удивлены моим выбором. Мини не для всех. Был в аналогичной ситуации. Мечта с детства. Желание обладать миником, мечтой, было сильнее голоса разума и я сказал "беру". Весь проблемный, с вмятинами, дыркой в бампере и кучей ништяков стандартных. Mini one R50 2002г. Как говорят, "Машина тебя выбирает, а не ты ее". Были проблемы, ремонтировал, вкладывал свои кровные, да мне было все равно, и стояла по две недели в ожидании запчастей. Я безумно любил эту машину, столько эмоций она мне подарила, сколько дикого восторга и смеха, кайфа от дороги и управления. Это не передать. Продал со слезами на глазах, неделю не могли с женой успокоиться. По поводу запчастей вполне адекватные цены.

Взял Marshal 205/50R17 93T XL WinterCraft Ice WI31 на шипах, не вижу смысла гоняться за именитыми марками резины. По всем аспектам отлично, радуюсь.

Отдам дефектный, но рабочий, клапан VANOS. Через него немного сочится масло. Вдруг у кого-то начнутся проблемы с двигателем (троит, треск, глохнет, проблемы на холостых, обычные болячки на n14) и подозрение падет на этот клапан, можно будет проверить.

Отвечу сам себе, может кому пригодится. Прочитал много постов на форуме и в инете про VANOS, и про идентичность двигателей N14 и EP6. Был заказан клапан концерта Пежо/Ситроен с номером v758776080. Конструктивно немного отличался от старого, видимо модифицированный. Встал без проблем, все работает. Цена в 2 раза меньше.

Доброго времени суток. Обнаружилась течь масла через датчик изменения фаз. На самой детальке номер V756665280-01, номер не бьется. Нашел номер 11 36 8 610 388 на bmw.cats. Аналогичен ли он датчику Пежо/ситроен ? . Спасибо заранее.

Это здорово, но ты в Москве)

Куплю в хорошем состоянии

Upd. Трястись начинает при движении с места, если встать, через пару секунд перестает трястись и можно ехать. Положения селектора КПП не при чем. Свечи поставил другие, проблема та же. Тише стал на холодные ХХ только лишь. Решил, любопытства ради и посмотреть повлияли ли на тягу мои манипуляции со свечами, выжать из Желтого максимум, на прямом участке кикдауном выжал 160 (ощущение что машину держит парашют и не дает разогнаться в полную силу) когда вернулся обратно к 80, заметил что глушитель стал реветь. Словно прямоток. (Еще больше перестал понимать тазоводов с их выхлопами на всю улицу). Дал ему остыть. То же самое, при наборе оборотов дикий гул сзади. Состояние глушителя было и так неудовлетворительное. Стоит на очереди "под замену". Может ли быть взаимосвязана тряска двигателя с катализатором, глушителем?

Доброго времени суток. Преамбула: при езде, на дистанцию примерно на 12км. было потеряно все масло из двигателя. Его аккурат хватило до пункта назначения. Датчики не горели, температура двигателя была в порядке. Лопнула прокладка масляного фильтра. Фильтр заменили, масло залили. Никаких проблем. Проблема: При сильном дожде, на ходу машина заглохла. Завел проехал 10 метров снова заглохла. Завел и доехал до дома, стало меньше тяги, хотя может мне показалось. Через несколько дней на холостых оборотах машину начинает потряхивать, и звук двигателя меняется, обороты прыгают от 1300 до 1100. После прогрева приблизительно до 60 градусов, при переключении селектора АКПП в положение D машину начинает жутко трясти и обороты падают до 500-600, тяги нет. На педаль газа не реагирует, при переключении на P, обороты снова в норме. Данная проблема не всегда появляется, закономерность так и не выявил. Еще заметил, что датчик уровня топлива нестабилен, то врет, то нет. И теперь тяги у машины стало заметно меньше. Бензонасос менялся в сборе год назад, свечи этим летом. Спасибо за внимание)

помогло, огромное спасибо.

Буду благодарен, если подскажите для сравнения номера деталей рестайла и дорестайла. и я так понимаю 2002г R50 - дорестайл?

В чем отличие, не подскажите?

Да бы не плодить тем напишу тут. После замены масла загорелась масленка(давление падает на ноль, на приборной панели есть указатель давления в барах). При первом пуске и прогреве все в норме, стоит поездить немного, после чего заглушить и вновь завести начинается веселье. Горит она на оборотах ниже 1000. Стоит поднять выше, тухнет и давление в норме. Однако, если на нейтралке дать газу и поднять обороты до 2500, то масленка не загорается при падении оборотов до 900. И больше не тревожит. Масло в порядке (Castrol 5w40, до замены было аналогичное) и уровень тоже, был заменён еще раз фильтр, датчик давления. При езде не загорается, двигатель ведет себя как обычно. Может ли быть это связанно с электроникой? С напряжением и генератором? Замерить давление манометром при масленке у местных не выходит. Клапан в стакане вроде в порядке.

Пробовал все махинации. Снова появилась эта проблема с dsg и abs. При езде задним ходом. Поеду диагностировать датчики abs.

Встречался с такой проблемой. Купил самую дешёвую водку, залил в замки дверей, на петли так же побрызгал. Потом вд40 в замки. Все было отлично до первой мойки) Мне выбраться из машины всегда помогало быстрое щелканье ручкой двери. Быстро в положение "открыть" и отпустить, чтобы она сама вернулась в исходное положение со стуком.

По поводу датчиков выяснил проблему. Был небольшой люфт руля. Грешил на рейку. Оказалось, что нижняя крестовина рулевого вала умирает. Заменил, цена вопроса, кстати, 300руб. Ошибки больше не вылетали. Однако, вопрос про датчик давления в шинах все ещё актуален.

Доброго времени суток. Облазил форум и накопилась пара вопросов. Предыстория. Машина покупалась в плохом состоянии с многочисленными косяками, на что я закрыл глаза будучи с первых секунд пораженный машиной. (мечта с детства) 1) Машина изначально не видела ключ. Пробовал всеми способами, что нашел на форуме. Менял батарейку, разных марок (Не подскажите какая точно должна быть батарейка?) Пробовал сбрасывать ошибки через test_19. Результата ноль. Вопрос: Может ли тут быть замешано лобовое стекло, судя по всему оно было поменяно. Где-то видел, что говорили об антенне, что ловит сигналы ключа. 2) Датчик давления в шинах. Горит всегда красным. На кнопку сброса не реагирует. Иногда на при повороте руля/наезде на кочку загорается лампы ABS, DSG и лампа датчиков шин горит желтым. Стоит машину заглушить, через 5 минут завести и потом проехать пару метров лампы гаснут, кроме давления - снова красным. Вопрос: Может ли это быть проблема в датчиках АБС? Может ли влиять на это резина размерами непредусмотренная заводом.

Были похожие проблемы, подыхал бензонасос.

P.s. Проштудировал форум, но как назло нашел похожие проблемы у людей после создания темы. Up-ну тему вариаторов.

Добрый день. Давно хотел написать. Проблема в следующем: разгоняется Желтый ( думаю все дают имена своим мини) бодро, уже на 90км обороты достигают 4.5к после 100км/ч обороты 6.1к после чего происходит дикий выстрел с места, что аж вжимает в сиденье, обороты на 120-130км/ч около 2-3к, торможении с 120 км/ч обороты вновь доходят до 6к и падают. Добавлю, что это значение 6.1к (точка выстрела) постепенно растет, примерно год назад она была в районе 5.8к. Вне зависимости от плавности разгона, обороты всё равно доходят до 6.1. Так же вопрос нормальны ли обороты на скорости 90км в 4,5к? В планах смена масла с адаптацией. А Вы что думаете? Было похожее у кого-нибудь? R50, акпп.

Гул. До минисервиса пока не добраться.

При небольшой скорости наблюдается шум в области заднего колеса (правое), и руль вибрирует в разные стороны. При больше 100км/ч руль в порядке, шум угасает. Сход/развал сделал. Не помогло. В чем может быть проблема? Заранее спасибо.

Сильным потоком воздуха оторвало пластиковую правую переднюю накладку. (R50) Подскажите пожалуйста, где можно приобрести, или номер детали. Поиском не нашел. Заранее спасибо.

Полку Желтых прибыло! Поздравляю