peperonid

Members
  • Публикаций

    519
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    11

Весь контент peperonid

  1. Возьмите лучше с-ку в новом кузове вот тут Ценник выше. Но это совсем другой автомобиль - с отличным двигателем.
  2. Вот посмотрите есть варианты от мерседеса в родных параметрах ( Значек мини наклеить только) Ну или на сайтах подбора Alutec или Rial Можно найти в оригинальных размерах и сертифицированных под мини
  3. Пластик конечно - но все его называют по старинке стекло.
  4. Кузов новый, но с 13 года уже производится - запчастей б/у море. - можно например на знаменитом сайте Если в гарантии откажут и есть каско - то лучше обратиться по каско. И судя по фото - очень похоже на замерзшую влагу в фаре - пробовали заехать в теплый паркинг на пару часов?
  5. Фара меняется в сборе - если дилер. Стекла отдельно не продаются. Можно купить Б/У корпус фары всё переставить. Каско есть - можно к ним по идее без справки (нужно уточнять условия полиса, если справка нужна - можно зарегистрировать в полиции как ущерб от 3х лиц)? Пробовали к дилеру по гарантии обратиться? А точно это не царапина или влага например внутри замерзла?
  6. Да я об этом сразу подумал. Но просто первая машина где эта резинка заскрипела на пробеге 3800 км. Значит туда ещё влага в механизм проникает. Я к вопросу - не стоит ли напрячь дилера и заменить её
  7. Начали скрипеть "дворники". Поменял. Скрип ушел, потом вернулся. В итоге оказалось что скрепит резинка поводка дворника, где он входит в "жабо" снизу лобового . Кто нибудь с таким сталкивался? Просто прыснуть туда силиконовой смазки или всё таки к дилеру нужно?
  8. Тоже стоят родные, в целом справляются. Но надо хорошо ноги стряхивать. Ну и на педаль газа и площадку отдыха течь будет
  9. А смысл в 205? Я взял то же в родных параметрах 195/55
  10. Резерв снят, снова в продаже комплект. Руль по шлицам подошел к R53 но машина для рынка США и подушка с двумя пиропатронами. У меня подушка для Европы
  11. Часть инфы можно взять тут Можно и дилеру позвонить - он проконсультирует. Или уже ставить себе ISTA (BMW Rheingold ISTA ) и смотреть в TIS чего как
  12. peperonid

    Новости о MINI

    У каждого свой фетишь. Потом я очень хотел панораму, харман кардон, и НБТ. А в довесок к этому шел трюфельный кожаный салон, адаптивные лед фары Это всё перевесило. При моих пробегах в год - максимум 7500 км. Я больше люблю музыку. Да и с-ка ни чуть не хуже едет. Мой личный попомер не заметил разницы. А тогда зачем переплачивать везде. Некоторые вон резину по шире ставят и диски надо обязательно 18-20. А я на зиму 16 е взял и резину 195/55 на шипах ( это для ненавистников шипов специальное уточнение). И едет ничуть не хуже .
  13. peperonid

    Новости о MINI

    Читал, читал. Сам при покупке думал S или JCW - Откровенно не нравится обвес у JCW, особенно задний бампер. Потом вопросы к дискам, на зиму только 17 и то не все. Плюс Возрастает налог, каско, осаго по цене. А разница незначительна - можно и чипом решить, тормоза большие поставить (только мне и обычных хватает). GP больше для трека - да и куда ещё больше дури, тут и на с-ке частенько пробуксовка начинается от нехватки зацепа и кучи дури. У моего друга мерс купе с 5 литрами и 2мя турбинами - 500 лошадок, 4 секунды до сотни - где разгоняться?:) От светофора к светофору?:)
  14. peperonid

    Новости о MINI

    Тут на драйве мне пытались доказать что F56 JCW намного лучше F56 S - и звук другой и едет лучше. Катался на JCW прям сильных различий не заметил
  15. peperonid

    Новости о MINI

    а сколько нужно?:)))) Силы ничто, вот максимальный крутящий момент наше всё и обороты его достижения!
  16. Странно что вы ещё не поехали на диагностику двигателя, а ждете пока двигателем что то серьезное произойдет. Вариантов может быть масса. Обратитесь к специалистам
  17. Чтобы получить новую машину - нужно ещё будет доказать что они не правильно подключены Странно что она сгорела - для начала должно было выбить предохранители