Antonio.toros

Однако Ценник впечатляет

Так что заказывать будем?) Вдруг лето всетаки настанет

Я собирался в берлин на самолете но к сожалению билеты только на аукционах с непонятной системой доставки в рф Ну и в два раза дороже понятное дело..

Извините, но по моему рассказы про опеля и его низкое качество, стереотипы из 90-х, когда привезенные из Польши и Германии 5-10 летние вектры и омеги портили хозяевам своим нервы (удивительно на что рассчитывали люди покупая старых немцев) Не защищаю GM и Опель в частности, но в нашей семье последние лет 8 среди машин всегда был и Опель. Корса, астра h, сейчас есть астра j. Так вот ничего кроме ТО с машинами в сервисах не делали. (Замена лобовых стекол и разбитых фонарей не в счет) так что в плане надежности опеля до 5 лет проблем 0. За свои деньги считаю Опель лучшим вариантом.

А вы про дополнительный свет? Или прям заменить встроенные? У меня такая же ситуация с r56, фары решил не менять, а поставить доп. Вопрос какой. Hella Comet FF200 Xenon вариант распространенный (в поиске по форуму видел, что уже давно многие ставили себе) Так же вопрос, вообще правильно ли к основному галагеновому свету ставить доп ксенон? Честно говоря, не сталкивался, на пошлых машинах всегда ксенон был... Так же у hella есть вариант мощной доп лед фары Luminator LED Это все дальний свет по данным производителя. Еще выяснил, что специально для мини есть киты доп фар PIAA, но там насколько я понял, только галоген. Что правильнее поставить?

Прикольная вещь

Отлично получилось, спасибо! Я в the mini international уже рекламный сюжет с paceman JCW видел. Забавно, что там в Марселе на пэйсмене рассекает парень профи скейтбордист ( или как эту профессию правильнее назвать не знаю ) Хорошо там за катание на досках платят то)) мне в салонах Москвы говорили что paceman будет ощутимо дороже кантрика. И типа бюджетных версий не будет..

Чур чур)) Сколько же одаренных фотошопом людей блин

Хм.... Завтра еще раз попробую тоже не получалось, хотя с веб-сайтами раньше проблем не было

Серьезно? Я читал тут на форуме в теме "cooper или s" про спец тормоза на s в базе + в буклете mini... Хотя я не спец могу ошибаться на этот счет

Как то слышал понятие колхозный тюнинг, разве не про это?

Перекупы конечно козлы но надо было раньше решаться пропускать этот концерт в мск из за прибавки в стоимости билета не могу) на кассир.ру и концерт.ру были билеты на юго западную трибуну какую то за 4500 помоему... В фан зону можем к сожалению, тк жена будет уже на большом месяце поэтому идем в сидячие места)

Я тоже думал о кабрике, тем более продается достойный клубный экземпляр ) собака есть, жена тоже, ребенок ожидается, тем не менее, хотелось застать еще более менее классичный мини р56. Вторая "большая" машина астра j, но есть конечно острая "необходимость" приобрести кантрик или пейсмен. Теперь дилемма, стоит ли брать в нынешних версиях или ждать уже с БМВшными обсуждаемыми моторами 3 и 4 цил. Сложилось ощущение, что как раз в моторах у нынешних мини кроссоверов слабое место. Тк в остальном они нашу минисемейку полностью устраивают На днях хочу прокатиться на свежекупленном подругой дизельном кантри, она в него просто влюблена, сменила свою 320ю...

А зачем вообще возить шкаф икеа или другой шкаф? В любом мебельном есть доставка+грузчики=profit

При разгоне в Купер С и просто Купер совершенно разные ощущения. Тут дело не в коробке, а в турбине. Как их сравнить, это просто вещи разные, а на секунды и прочие формальные критерии особо внимание не акцентируется..мы же не роботы замеряющие фотофиниш))) По стоимости содержания они так же сильно различаются. К примеру штатные тормоза насколько мне известно на С почти в два раза дороже... Владельцы инфинитей фх45 жаловались, что на Купер С колодки в два раза дороже чем на их крутой джип А вообще выход один: тестировать лично

Добрый день! а я время от времени езжу с посильной помощью собакам Ногинского приюта. Волонтеры взяли на себя содержание и реконструкцию этого муниципального приюта который, насколько мне известно, хотели просто уничтожить вместе со всеми обитателями, т.к. бюджетных средств нет...ссылка на ФБ http://www.facebook.com/NoginskijPriut В прошлом году успели скинуться заказать и обновить зимние будки для собак. А так же одну собачку удалось пристроить в заботливые руки моей подруги, чему я был сильно рад...в эту субботу собираюсь поехать обкатать новый купер в Ногинск, и завезти медикоментов.. Смотрите группу в ФБ там вся информация. Люди туда приезжают замечательные, сейчас по фотоотчету о последних мероприятиях там увидел несколько Кантриков может кто из пиплов?)

Мы уже планируем в след январе искать пэйсмен 2013 года со скидкой в замен авто жены есть желание перейти полностью на автомобили Мини. Вирус какой то, сначала один мини, потом уже второй хочется...

кстати, что касается билетов, есть билеты у перекупщиков во все зоны - VIP, неVIP и все все все...сегодня привезут заказанные вчера. Дороже конечно на 50-80% номинала. однако, есть большая вероятность получить билеты без этих наценок через партнерские связи, предлагаю здесь определится кто идет (уже купил) или хотел бы купить билеты в ближайшие недели (чем дальше тем дороже)

Друзья, уверен, что многие собираются посетить данное мероприятие. С билетами помочь не могу (пока, хотя разослал в разные места запросы на билеты не по спекулятивным ценам), но тем не менее есть идея устроить pre - и/или after party для данного мероприятия Ну и совместно приехать на миниках к стадиону один из самых значительных коллективов Британии, да и всего мира...тур возможно окажется последним

- я купил из практических соображений )) ( в добавок к остальным конечно А что: 122 лс бензина ест на мой взгляд мало (практический +) парковать его одно удовольствие (практический +) мойка/шиномонтаж - дешевле чем на седан/кроссовер/джип (еще один практический +) спортивные сиденья удобны для длительного в них пребывания в московских пробках (еще один +) Интерьер автомобиля значительно интереснее чем у остальных немцев в такой ценовой категории и + 1 млн рублей (ауди, бмв очень на мой взгляд консервативные и унылые интерьеры) ( для меня это тоже практический +, т.к. всетаки большую часть времени находишься внутри авто и требуется эстетическое удовольствие ) Каско значительно выгоднее, чем на аналогичную по стоимости БМВ (другие не считал. не знаю, выбор стоял в основном БМВ или МИНИ) - еще один практический плюс. Под мои задачи очень практичный авто получается ) не говоря уж о внешности, драйве (которого мне на 122 хватает, но я не большой любитель быстрой езды, поэтому не брал С ) Так, что вот такое сложилось у меня мнение, МИНИ КУПЕР - очень практичный городской автомобиль. Практичный, но не дешевый. Это же не логан...