Goldfingеr

Ну вот и первый миник у меня на детейлинге,тем более наш, клубный, этот красавец Мега Яна, очень был рад с ним поработать, поэтому вот вам развернутый отчет: такой принял Первым делом моем бесконтактным шампунем Grass foam pink Труднодоступные места, решетки радиатора, шильды мылись с помощью мягкой кисти далее ручная мойка методом двух ведер дверные проемы отмыты диски моем KCU FELGENREINIGER EXTREM лкп чистим глиной Bilt Hamber soft clay и Meguiars Last touch После лкп обработано очистителем лака от WILLSON В качестве защиты нанесен DEERFOS liquid glass coat на весь неокрашенный пластик нанесен Cquartz dlux на диски в подарок нанесен Poorboy's World Wheel Sealant на стекла нанесен антидождь KCU Nano-Glasversiegelung финальные фото

Borbet A, диски бесспорно очень красивые, но на мини как то не очень, строго имхо

Не совсем по теме стэнса, но все же здесь я еще и рассказываю про доработки своего миника. Не секрет что у r53 слабым местом являются чашки передних амортов, а с занижением и жесткими пружинами они подвероаются еще большей нагрузке, поэтому нужны проставки под опоры амиков, которые мне в свое время сделал Толстый, но вот беда, они завышают машину, поэтому я купил себе распорку производства Дениса D_guest с "блинами" закрывающими чашки сверху, а свою старую распорку OMP продал. Старая Новая

А почему 16ки правильный вариант, не спорю, дисков интересных на выбор 16 очень много, а какой тогда параметр резины чтоб красиво было, если 16 с 8 шириной?

Полка знатная, молодцом, надеюсь будешь держать нас в курсе фотографиями своего проекта А вот вам еще один клубень на воздухе и дисках Image BPS. Выглядит шикарно

Илюха, ну если забираться на статике в такие болота в какие ты ездишь на своем зеленом, то это в натуре зло, тем более у некоторых "больных стейнсом" людей есть вторая машина. Stayin' static til the day i die

всецело согласен

В том то вся и фишка что stance это радикальное занижение, широкие диски, резина в натяг, правильный развал, и чтоб все было гармонично, чтоб так сказать был цельный образ, опять же это мое виденье данного вопроса

У каждого видимо свой правильный фитмент

Те кто делает из своего авто стейнс проект, знают что во многом могут потерять, в управляемости, в скорости, но идут на это для получения внешнего вида, практичность уходит на второй план, мое мнение.

ет можно проставками чутка решить. Красить буду в цвет kawasaki green.

ротики выходят где то 50 штук за новые с доставкой из штатов, но мне повезло найти один комплект чутка б/у у нас, поэтому доволен аки слон. Пока машину не опустил ничего не чиркает, когда поставлю винты на след. сезон, задок сам должен чутка подразвалиться, короче посмотрим, если что буду развальные рычаги ставить. Знаю одно, что некоторые забугорные стейнсеры ставят ет20 как то и ничего, ездят

Двигаюсь до 24000

Ну и я с дисулями уже определился, и даже уже их купил, вот только за зиму перекрашу их, не люблю полированный алюминий, а пока ценим мой джип: Rotiform BLQ 17, 8j, et 30, резя nankang 17, 205/40 присутствует стрейч, но не очень сильный. Ssemenovskiy, ты смотрю вхож к ребятам с lowdaily, круто, читал о поездке с которой твои фотки, lexus там не давал расслабиться.

да можно и здесь, ведь для этого тема и создавалась

Много кто из пиплов занимается тюнингом своих миников, гонщики увеличивают мощность и улучшают управляемость, другие ставят обвесы и клеют винил в погоне за стайлингом экстерьера, даже про rat look тема есть, а вот от стейнса фанатею походу только я один, ну вообщем и понятно, этот стиль не для наших дорог, вообщем решил развлекать Вас в этой теме моими успехами по собственному low проекту и показывать интересные миники "на стиле", которые уже колесят по планете. Для тех кто в теме: мой минь будет на статике, пока все. Немного видеоряда: а здесь миник на красивийших Rotiform BLQ http://www.youtube.com/watch?v=Rb2p0WK8seY

Небольшой видео пример, чем же все таки я занимаюсь. http://www.youtube.com/watch?v=tikoV6zYEM4

Сегодня был Mercedes-Benz E (211), хозяин приехал помыть движок, пара часов работы и вуаля.

Ян, всегда пожалуйста

Давно не писал в этой теме, да и если честно особо ничего не делал, отдыхал от детейлинга, даже самое любимое хобби порой выматывает, приезжал ко мне мой хороший знакомый на белой Ауди А6 на защитные процедуры, весь кузов был в маленьких пятнышках цвета ржавчины, не отмывались, оказалось это частички железа попавшие в поры лака и начавшие окисляться, все отчистили, нанесли защитный состав, клиент остался доволен. На прошедших выходных работал со шкодой, ее хозяйка просилась ко мне еще с весны, но что то не срасталось, машине год и она конечно уже пострадала от руки мойщиков, паутинка уже по всему кузову, но я если честно не сторонник сразу браться за жесткий абразив, авто на каждый день, а не выставочный образец, эксплуатируется зимой, а по сему уменьшать толщину лкп только в крайних мерах, поэтому отмыл, почистил, вернул глянец, нанес Sonax nano paint protect, антидождь на стекла, собственно хозяйка в восторге, сказала что машина стала объемной

26500

По причине приобретения себе дисков Rotiform BLQ, решил продать свои предыдущие дисули Work emotion XT7 вместе резиной. Диски покупались мной в мае 2013го с японского аукциона, по геометрии ровные, руль не бьет, не прокатывались, не варились, цвет родной, есть небольшие царапинки, вообщем состояние очень хорошее. Параметры диска: 17 радиус, 4/100, ЕТ 42, центр. отверстие 60,1. Резина Cooper zeon zpt 17, 215/45, по состоянию, две покрышки ресурс израсходован примерно на 85%, две еще вполне ничего, около 50%. За все хочу 27 тыс. За эти деньги вы получаете 4 диска, 4 покрышки, фирменные колпачки на ЦО, металлические ниппеля, 4 супинатора для установки на миниковскую ступицу.

Ё манэ

Эгегей, командор проездов, труби сбор, сегодня четверг