s1ntez

Крышка найдена, всем спасибо!

Ищу клапанную крышку на cooper s r56 бу или новая. главное что бы целая была А так же переднюю решетку радиатора.

За 5 ты только стоковые купишь. А так все предложения по телефону который указан выше

Всем доброго дня! Собственно обменяются укороченные пружины Eibach pro kit от Cooper S R56, на родные, стоковые, с вашей доплатой в 3.000р. Пружины почти новые, пробег около 3тыщ. Продает мой товарищ, если какие то вопросы, звоните пишите на этот номер +7985 338 26 36

Вопросик такой, я понимаю что этот трабл происходит только на холодную машину? Просто ситуация оч похожая, машина на холодную заводится раза с 10, троит, переливает, глохнет, черный дым с хлопками. Иногда загораются ошибки, потом проподают. Как прогрееется все нормально, на прогретой машине на ходу датчик показывает температуру 100-102, при температуре на улице +12 Стоит постоять машине, остыть, как опять такие же траблы. Свечи меняли, катушки меняли это симптомы датчика?

да да, простите да 16ые. заваливать придется, согласен. но возможно не так уж прям сильно. все еще зависит от резины. сейчас стоит 205ая, если натянуть 195 то возможно и заваливать не нужно. вообщем без занижения пока не ясно. Ксати вопрос тем кто на воздухе, долго вообще живет пневма? слышал что зиму они не оч любят

стенс и мини очень круто сочетаются. вторую свою эску делаю именно в таком стиле. пока что куплены только диски, за зиму думаю установить винты, рычаги. машина не единственная поэтому все по мере возможности. пока что есть такая фотка диски Lenso BSX 9j в круг, вылет et20, резина 205/45.

4ым постом я писал и даже ссылку скинул на сайт Agip с допусками и что там есть допуски и LL-01 и LL-04 после чего опять посты про поиск инфы и т.д. что за бред то? )) лейти лукоил ))

есть у Agip масло подходящее по спецификации - тут инфа А еще слышал за масло фирмы LazerWay, тоже не раскручена марка в Москве и регионе, но на дальнем востоке оч пользуется популярностью. правда по спецификации там только LL-04

ОБНОВЛЮ 1. Капот 2. Крыло переднее левое (можно без повторителя) 3. Телевизор 4. Передний левый рычаг подвески, серп. 5. Фара передняя левая

ну да, неплохо так )) я вот тоже ищу машину, для поездок в ашан, может майбах взять? ))) для зимы надо было, что нить по полноприводнее ) а так вэлкам! ))

видел эти комплекты на авито, цены действительно космос. да и мне морда то вся не нужна )) а так по оригиналу, капот 20, телик 15, крыло 7, итого = 42 Кстати, на дроме продают капот карбоновый за 28 )) вообщем ищу )

Собственно на мини 2009 года r56 ищу: 1. Капот 2. Крыло переднее левое (можно без повтарителя) 3. Телевизор 4. Передний левый рычаг подвески, серп. Может у кого что завалялось бу, так как новое могу заказать сам. Москва. область или регионы, готов оплатить доставку или вывезти сам. Связь личка

Извиняюсь, я думал ты Сан-Санычу отвечаешь ))) он про борозды как раз и писал. А по поводу развода, просто из вашего сообщения я подумал что делали это не вы а сервис мэны, а они как водятся, пока проблему решат, пол машины поменяют, естественно за счет клиента (не все конечно же, но оч много таких мест)

ну вот, а то утопленник, утопленник ))) навели негатива )) Поздравляю!

Диски 5ZIGEN Inperio R17 7j вылет 25-ый. Резина 205/45. Первое время чиркали задние кромки пластиковых арок, внутренняя часть. Стерлось порядка 1-2 мм и все стало отлично.

в тормозах или под капотом? ))

раз на раз не приходится. понятное дело что могут возникнуть проблемы, но может и быть все отлично. это кот в мешке, в принципе как и все бу машины. можно купить, отъехать 10км и он застучит. я уже писал выше что тоже ездил на утопленнике, и отъездил не мало не много 3 года, и не каких проблем не было. не проводку не менял не мотор. поэтому не нужно по фото гадать, утопленник не утопленник, надо ехать и смотреть )

ну значит сцепление еще живо )) но я бы не советовал так делать, бросать педаль с 7000 оборотов может чревато закончится )) таким методом вы палите его. можно запороть сцепу, а если и разлетится диск то и повредить коробку )

просто у людей иногда складывается подозрения, что если дешево то значит либо утопленник, либо распил ))) иногда правда так и есть ))) еще утопленников по запаху можно определить, в салоне. по наплывам высохшей воды в фарах на отражателях, ну или они поменянные на новые, что наведет на мысль, зачем их меняли ) когда мало в ДВС будете смотреть, обратите внимания нет ли эмульсии в моторе. Еще,обычно у утопленников проблемы с электроникой, смотрите внимательно все ли работает, как уже писали выше.

цена оч вкусная, особенно в таком состоянии и комплектации. Утопленник утопленнику рознь ))) если после этого машина качественно сделана и все работает + учитываю ту цену за которую ее отдают, то почему бы и нет. ЗЫ ездил 3 года на мазде 6, 2008 года, машина была утопленник, я это знал при покупки, но! если бы этого не сказали, то некогда бы и не узнал про это. Поэтому всегда нужно смотреть и оценивать ситуацию на месте, естественно надо брать знающего человека в этих делах. И машину загонять на диагностику желательно не в их сервис ))

1.на месте если стоити и газуете, без подтыкания передач, воняет? 2.на ходу, если педаль в пол нажимаете, ухудшение динамики не наблюдается?

Удачи с машинкой! я бы еще предложил прикреплять фотки машин, чтоб страна знала своих героев ))) не?

ИМХО конечно, но по поводу суппорта развод какой то. как может суппорт повлиять на появление борозд? он максимум может клинить, что способствует увеличению износа колодок и диска, перегреву диска.

однозначно! а то так диски запороть окончательно можно