drv

+1 Лист не совсем плоский, а имеет в передней части уклон, который как раз и приподнимет автомобиль. Другое дело, что всё зависит от силы удара, прочности, формы и высоты препятствия. В обычной жизни причиной повреждения картера как правило становятся предметы неожиданно оказавшиеся на трассе. Так от пролетающего кирпича, упавшего с самосвала, поликарбонат спасет; от подлетевшего канализационного люка скорее всего тоже. Удар от крупного предмета сначала примет бампер, который скорее всего приподнимет машину, а уж потом защита. Т.ч. на мой взгляд, вариантов, когда пластик сосет, а сталь решает, вроде бы не так и много. Кроме того, я бы хотел ещё раз поднять вопрос: что страшнее - разбитый картер или вмятый картер?

Проликарбонатные полицейские щиты видели? А из них тоже защиту картера делают... Я на кантримен никакую защиту не стал ставить, т.к. на случай повреждения у меня есть КАСКО. А вот от последствий перегрева АКПП КАСКО никак не спасает, т.ч. "не нать" (с) А вообще, я считаю, что проблема с повреждением картера сильно преувеличена - на другой своей машине с клиренсом 13 см поставил стальную защиту, после года регулярной и не очень аккуратной езды по Московской обл. (пробег около 20.000 км) ради интереса заглянул под машину и не обнаружил ни одной царапины на защите. Даже наклейка производителя не оторвалась.