Eddie

+100000000000..... Я так и сделал. Ваня-"чистый лист")). На нем можно многое "нарисовать". Может даже дороже Купера получится, зато под себя полностью и заморочка опять же приятная...))

Спасибо, добрый человек!))

...у нас в семейке Адамсов решение было принято давно, но долбаный кризис и кое-что другое позволили тогда приобрести только ONE...)) Кстати, рад этому факту (у жены опыт вождения тогда был только 0.5 года, хотя права с 1993...)) ). Это вторая машина в семье, но самая любимая. Катаюсь на ней, когда свободна)). Собираюсь Кантрик прикупать, и супругу можно на S-ку уже пересаживать, если сама раньше не пересядет)). Были разные марки во владении, но чуства, когда за руль садишься с улыбкой, а не с чуством неизбежной неизбежности - это дорогого стоит. Конечно, есть и альтернативы... Но кое для кого альтернатив нет. Это как музыка-личное. Дело вкуса. А поломки-это почти как у всех теперь. В плюсе-MINI регулярно занимает лидерство по надежности в своем классе. Конкретно у нас поломки били, но это 1 датчик и пару лампочек перегорело...)) За 2 года, пробег почти 55 тык. Покупай, и не парься. Потом поймёшь. Пусть знакомые говорят, что это не машина, а недоразумение, причем недешевое... У них то такого нет пока...)))

ХАХАХАХА!!!!!

Жму 5, Жена и Мать...)))

Сегодня посмотрел ради прикола движок через горловину у кента моего (NISSAN Navara), льет он Castrol Edge... Желтые внутренности тож... Для себя решил окончательно-нет Кастрюлю.

****идемицу-хорошее тож, оно под маркой тойоты ещё идет

А! ещё, пока не забыл и окончательно не ушёл в Пятницу...)) Кент мой в Дании в свою Ламбо льёт только Q8... Это такая компания Арабская какая-то... типа тож Араб-Петролеум или типа того. Мы платим свими деньгами за ИХ рекламу. Что на бортах Евро 2012 написано?...- Castrol Edge! а кто плати за их рекламу? ... мы! А кто?,они что ли...? Think, if you can!

А! и Mobil 1-хорошее маслице, спору нет. Только ...читай мой первый пост. Буржуи-они хитрые. Даже сложно представить экономический эффект от "своей" и "не свой" базы для синтетики... Вот, к примеру, замена одного болтика в ступице Хуиндая (с разностью по твердости 0.001 ед.) приносит прибыль 370000 евро в год....Там пацаны оч умные сидят. И Наживают своё ЛВ на нас. А всё почему? BMW рекомендует...+ MB рекомендует... и т.д. А мы ведемся.... Иногда... Пока мозг и здравый рассудок чуть не заработает.Ваще мне пох.... Не на Вас, нет. Это же уже невозможно теперь!!! Просто подумайте, Господа! О своём кармане прежде всего! P.S. Кстати... А почему на машине жены тупо болты ф14х1.1.25? Заеб....ся такие искать при замене дисков . Странно... на Минике как на X5 именно болты?....... Оч умные немцы.

Да не обижаюсь я , просто хотел может кому-то полезное сказать. Если Вы всё итак знаете, то ладно.... В конце концов каждый за своим авто по своему ухаживает. Кстати... Есть ещё Valvoline и т.д., тож рассматривал... А ещё ......... Повторюсь. Главное, чтобы не поддельное, от хорошего производителя (и с наименьшей возможностью подделки). Всё это- "...нужно только из железной тары и т.п...."-это х...ня. Можете к моему мнению не прислушиваться, дело личное. Я только хотел сказать что-то полезное. Если нет-... кому-то может и ДА....Вот и всё. А занимаюсь я биотопливом из отходов лесопереработки... Тогда, получается, я должен Castrol продвигать ... P.S. Я пока не настоящий минипипл, но буду же...

Спас! Пока один нормальный минипипл ответил , два других всё в этой жизни уже съели и отвели через кишечник

)) как и в любом форуме, где типа новички что-то имеют что-то сразу Сказать сходу , а ,не дай Бог, ещё и возразить!...тут сарказм неминуем. Так предсказуемо и немного грустно. Да, я продаю добавки и масло канадское ... Это хлеб мой, прощения прошу.

*** меня так то довольно сложно убедить, если я сам не увижу железной логики (образование оч хорошее у меня, и техническое кста ), просто привык прислушиваться к людям с опытом в конкретной области (всё знать невозможно), тем более добрым знакомым. А по поводу Супротека-это мой личный опыт, не более того. Давным давно была у меня наша 10-ка. Она 1998 г.в., но когда её покупал в 2002 пробег был всего 25 тыс. Обработал Супротеком (тогда повелся на их фокус с работающим движком без масла) по инструкции. Потом в 2004-ом отдал отцу покататься. Сейчас у неё пробег прибл. 195 тык. Так вот когда ремонтники разобрали у нее движок для замены сальников клапанов,колец и т.п..., то ох...ели... Выработки нигде вообще не было! Ни в цилиндрах, ни на валу, нигде. Кольца, конечно, поменяли на всякий случай, и всё. Так я понял, это капиталка такая была . Выводы сделал, на второй машине тож заливал. И продал потом без проблем. Движок, правда, не разбирали. Вот лично мой опыт, повторюсь, не более того. И движки я не разбираю , есть чем заняться ещё... Там выше как-то с цитатой не получилось. Просто выделил.)

...имеет место быть, но это представительство конторы, которая заинтересована в продаже своих продуктов... А вот насколько мне объяснили люди с огромным опытом обслуживания различных движков (у них там СОВСЕМ нельзя ошибаться... ), после слива старого масла остается порядка 10% в картере (если только машину не понаклонять туда-сюда, что в обычных местах не делается). Так вот это масло вступает в никому не известные реакции с новым. Тем более, если обновляешь маслом от другого производителя (у всех разные присадки)+возможно разные SAE...+естественно, если меняешь класс синтетика-минералка-полусинтетика... А промывка, во первых, может нанести вред уплотнителям, во вторых-она полностью никуда не испаряется, а остается в тех 10%. Все промывки, тем более 5-тиминутки, напичканы присадками прямо противоположными маслу, как жир и мыло тупо. Так вот как поведут себя остатки этих промывок на новое масло? Естессно-ухудшат его свойства. И непредсказуемо...Именно поэтому мне порекомендовали сделать так: налить новое масло, поездить 2-3 тыс., потом слить с заменой фильтра и наливать уже надолго такое же. Накладно, конечно, но дело то важное! Сердце машинки всё-таки...

как купили машину (R56,на ней жена в основном катается), меня еще в салоне удивило, что первое ТО в районе 15к пробега, но как-то не придал этому значения, дятел)). Да и про марку масла и его SAE как-то не подумал всерьез. Думал, что ОД плохого не нальют и вредного не посоветуют. Потом второе ТО... и тут я задумался... Дело даже не в ценнике. Просто изначально залит был Castrol 0w-30 LL01, потом они залили 5w-30 LL04... Вроде как EDGE! Новое слово в их славном кастроловском творчестве. А потом покопался в нете, да и с очень опытными людьми в Питере и Москве пообщался по поводу масла... И вот какие выводы для себя сделал: 1. ни в коем случае не лить Castrol (во первых подделок сейчас больше, чем настоящего, а во вторых- вы посмотрите, что это масло с движками делает... ну не могут внутренности движка иметь такой цвет после слива масла! ИМХО! не из меди же толкатели, распредвал и т.д. сделаны.. это специальный лак Castrol там , потом, когда капремонт будет, аккуратно снимаешь его и покрываешь мебель... !) 2. 0-30 ли, 0-40, 5-30/40- в общем-то не важно (там разница только по плотности в различных режимах и t холодного пуска), главное, чтобы это было масло ГАРАНТИРОВАННО настоящее и менять его через 7-10 тыс. км, не реже. 3. LL01 или LL04- тож без разницы (только цена немного разная), т.к. бензины сейчас на 90% соответствуют межд.нормам, а при частой смене масла даже плохой бензин его просто не успеет испортить. BMW LL98 всё же лучше не лить, он для движков прошлого поколения. 4. Никаких промывок (пятиминуток там и т.п). Только промывка самим маслом, на которое собираешься переходить (т.е.2-3 тыщ. пробега и слив с заменой фильтра). 5. По нынешним времена не пользоваться экспресс заменой масла из бочек (если только не у доброго родственника делаешь ). 6. Менять масло желательно не у ОД, им по... на Ваш движок (2 года-то он выдержит по любому обычно, а дальше просим к нам на ремонт за свои кровные). И производителям авто это тож выгодно. Им нужно простимулировать Вас на покупку нового авто, ну или, на крайняк, запчасти попродавать...7. Никаких присадок. Может только SUPROTEK (не реклама, просто сам уже с 2003 года использую и мастера после разборки движка удивлялись, что нет выработок нигде),кому денег не жалко. Хотя... может и от лукавого это тоже... 8. Лучшие масла на основе эстеров, но дорогие су...и. Сам сейчас перешел с Кастрюля на Petro-Canada 5w-40 LL04. C трудом его можно найти в Питере. Благо знаю один магазинчик, где подделок нет и выбор большой всего жидкого (там очередь обычно ). Думал Motul залить, оно хорошее, но дорогое. А так как решил менять маслице часто, то смысла типа нет. Про Петро-Канаду знаю давно, но нигде не мог найти. У этого производителя половина мира основу закупают, т.к. очень чистая. Тот же Exxon-Mobil, к примеру... И ГАРАНТИЯ, что настоящее. Движок сейчас как-то мягче работает, нравится ему))). Пробег до Москвы и обратно (Maxidrom), почистил знаменитый желтый кастрюлевский налет. Но это, конечно, всё моё мнение. Спасибо за внимание.

Вот, созрел попытаться влиться в Ваши стройные ряды)). Вообще-то здесь уже давно зарегестрирована моя жена (valentina)... Она Минивод, но только читает форум, т.к. про машину знает что она хорошо едет, её нужно застраховать и вовремя пройти ТО. И всё. Да и возраста своего немного стесняется (думает, что тут только тинейджеры). А писать комменты от её имени как-то стремно... Поэтому зарегестрировался cам, тем более что следующей своей машиной вижу Кантрик. Да и супруге уже можно скоро будет переходить на С-ку)). Сайт ОЧ полезный и интересный. Буду вставлять свои 5 копеек иногда...)) ОК? Вот как-то так пока...