SAWD

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    81

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

 Тип контента 

Весь контент SAWD

  1. SAWD
    Продам тормозные суппорты передние б/у Brembo JCW от R56. Заводские тормоза, пробег на моем JCW около 60К. В комплекте разжимные пружины Brembo, колодки TRW с износом около 40-60%, пальцы направляющие и собственно, сами суппорты. Техническое состояние - без замечаний, проводился осмотр в специализированном сервисе. Косметику оценивайте самостоятельно по фото. Причина продажи - замена на другие тормоза... Цена - 25000 руб. Небольшой торг есть. Бронь по письму в теме на сутки... Отправка в регионы возможна. До крупных городов по России (до терминала) - отправлю за свой счет. Евгений, м.(952)235-ноль-ноль-00. Лучше звонить. Или - личными сообщениями.
  2. SAWD
    Бронь снята, в продаже...
  3. SAWD
    Конечно, можно. Бронь за вами до конца пятницы...
  4. SAWD
    Всем спасибо, продано. Тему можно закрыть.
  5. SAWD
    Новая цена: 2900 руб. Отправка до терминалов ТК по России за мой счет в силе... Бонусом отдам пробку картера магнитную б/у Outmotoring. Связь - телефон и личные сообщения.
  6. SAWD
    Я понял, спасибо. Если что-то получится с англичанами - дайте знать, пожалуйста, личным сообщением.
  7. SAWD
    Привет, Константин. Можно сказать что-нибудь определенное о возможности выполнить заказ на деталь ниже? 51138320188 BMW-MINI Luftauslassblende Motorhaube - 1 шт. Если да - ценник и срок, пожалуйста.
  8. SAWD
    Всем спасибо, продано. Тему можно закрыть.
  9. SAWD
    Не вопрос. Если будете брать самовывозом в Питере - то "минус" 700 руб. к заявленной цене.
  10. SAWD
    Продам комплект дополнительных противотуманных фар Hella 500 Fog. На одной фаре при транспортировке расколото стекло! В остальном - недостатков нет. Новый. Подходит для всех моделей Mini. Для использования совместно с дальним светом. Комплектность, размеры, упаковка, инструкции - на фото ниже. Вся информация по данному комплекту от производителя - здесь. Встречал в продаже такие же фары поштучно в наличии. Можно прилично сэкономить, если заморочиться с покупкой для замены поврежденной фары из комплекта. Причина продажи - невостребованность... Цена: 1300 руб. Оплата - на карту "Сбера". Отправка в регионы по договоренности. Евгений, м.(952)235-ноль-ноль-00. Лучше звонить, на форуме часами не сижу. Или - личными сообщениями.
  11. SAWD
    Продам масляный щуп (Oil Dipstick) производства Cravenspeed. Новый. Подходит для всех моделей Mini Gen2 (второе поколение). Гибкий, из нержавеющей стали. С маркированным наконечником для легкого считывания уровня масла. Ручка из алюминия, окрашенная красной порошковой краской. Описание устройства (англ.) - здесь. Там же можно изучить хвалебные отзывы американских и прочих миниводов и посмотреть видео. Причина продажи - добавил его в свой заказ с Америки по просьбе товарища, но товарищ по прибытии девайса не очень красиво передумал... Цена: 3700 руб. (это себестоимость без доставки и сопутствующих расходов). Оплата - на карту "Сбера". Отправка в регионы возможна. До крупных городов по России (до терминала) - отправлю за свой счет. Евгений, м.(952)235-ноль-ноль-00. Лучше звонить, на форуме часами не сижу. Или - личными сообщениями.
  12. SAWD
    Продам маслоуловитель (Oil Catch Can) производства Minimadness. Новый. Подходит для всех моделей Mini, для которых решаемая устройством проблема актуальна. Карбоновый корпус. Алюминиевая основа и штуцеры. Крепеж в комплекте. Описание устройства (англ.) - здесь. Причина продажи - добавил его в свой заказ из Америки по просьбе товарища, но товарищ по прибытии девайса не очень красиво передумал... Цена: 7500 руб. (это себестоимость без доставки и сопутствующих расходов). Оплата - на карту "Сбера". Отправка в регионы по предоплате. До крупных городов по России (до терминала) - отправлю за свой счет. Евгений, м.(952)235-ноль-ноль-00. Лучше звонить, на форуме часами не сижу. Или - личными сообщениями.
  13. SAWD
    А вы уверены, что сведения про Торкс исходили от меня? Я случайно никому денег не должен за отступление от каноничесого подхода глубокого погружения в теорию прикладного болто-винто-ведения, нет? Считаете фотоматериал бесполезным - удалите мое сообщение с ним и нехай...
  14. SAWD
    По поводу секреток согласен полностью, вроде бы всем должно быть понятно... По поводу документации согласен не совсем )) Никакого Torx там нет, а есть обычный шестигранник. Оказалось, что 65 - это длина тела винта, без головы. Плюс, к чему относится "8,8" в этой шифровке мне, например, так и не удалось выяснить. Длина резьбовой части вообще не указана.
  15. SAWD
    Для тех, кто решает проблему с подбором "усовершенствованных" винтов крепления наружных зеркал. Родной винт - резьба M6, типоразмер по ISO - 4762. Остальные метрики ниже. Винт применяется на следующих моделях: MINI Cabrio R52 MINI Cabrio R57 MINI Cabrio R57 LCI MINI Clubman R55 MINI Clubman R55 LCI MINI Countryman R60 MINI Coupé R58 MINI Paceman R61 Mini R50 Mini R53 MINI R56 MINI R56 LCI MINI Roadster R59 Если что - на фотках инструмент под названием штангенциркуль. Для считывания размера смотреть на 1-ю слева рисочку на нижней каретке (совместить ее с "линейкой" на штанге)...
  16. SAWD
    Напишите, пожалуйста, номера самих бамперов по каталогу. Там они называются облицовкой переднего и заднего бамперов, соответственно. На фото также очень плохо видно - задний бампер с парковочными датчиками (местами под них) или нет?
  17. SAWD
    Приветствую. Еще в продаже? Если да - бронь за мной до выяснения подробностей.
  18. SAWD
    Всем спасибо, продано. Просьба тему закрыть.
  19. SAWD
    Новая цена: 8000 7000 руб. Просьба к модераторам изменить цену в наименовании темы.
  20. SAWD
    В качестве дополнения к вышесказанному и уточнения информации по результатам телефонных звонков. Диски ШТАТНО подходят к R50-R52-R53, ибо у них колесные болты были М12 (условно, "тонкие") и разболтовка 4х100. Диски ВООБЩЕ не подходят к R60-R61, ибо у них уже другая разболтовка колес - 5 отверстий вместо 4-х (вариант проставок с переменной разболтовкой я не рассматриваю). Диски не подходят к R55-R56-R57-R58-R59 без шаманства, ибо у них колесные болты уже М14 (условно, "толстые", которые не лезут в отверстия для болтов M12). Как правильно заметили выше, есть способ шаманства в виде расточки отверстий диска - по опыту, необходимо увеличение диаметра отверстия на 0,5-0,8 мм. Процедура несложная, но нужна консультация специалиста и доступ к токарю. Либо переходные шпильки, один конец которых М12, другой - М14. Либо ступица, с отверстиями под М12. У меня были припасены шпильки. С ними и проставкой, действительно, можно установить и на Brembo тормоза JCW, как опять же, правильно заметили выше. Но по разным причинам, проставки использовать не предполагаю. Цена... Да, она низкая. Но и я не спекулянт, наживаться на сделке желания нет. Продаю то, что мне не подошло и умеренно ниже той цены, за которую брал сам (японский аукцион, владивосток, приятели). Другим подойдет и все будут счастливы.
  21. SAWD
    Продам диски колесные Rays Sebring ITC-X. Диаметр: 17" Ширина обода: 7" Разболтовка: 4/5х100 (это заводская сверловка, не колхоз) Вылет (ET): 48 Посадочное отверстие: 72 мм. Тип: Литой лекгосплавный моноблок Цвет: Матовое серебро Вес: 8 кг. Покупал для себя под JCW, но немного "промерился" и в итоге диски цепляют суппорт Brembo на 2-3 мм. Все параметры, кроме посадочного отверстия являются ШТАТНЫМИ для Mini. Вылет родной, поэтому никакие проставки не нужны. Легче любых штатных 17" на 1,5-2 кг. Винты по окружности диска НЕ функциональные. Диски монолитные, НЕ составные. Центральное отверстие закрывается крышкой, которая держится одним из винтов - соответственно, гаек или болтов не видно, можно ставить любые надежные, но страшные. Для любых не Brembo, etc. тормозов (на старые Brembo R50-R53 нужно мерить - может быть и подойдут) - подходят. Геометрию проверил - 3 диска незначительно кривые, один - чуть больше. Сварных швов и следов капитального ремонта не обнаружено. Косметическое состояние - различные коцки присутствуют. Я брал под перекрас, но не очень требовательным можно ездить и так. На мой вкус, на Mini очень даже подходят, хотя с обратным спорить тоже не буду. NB: Отверстия под колесные болты M12. Поэтому на R56 и далее, где болты идут M14 - НЕ поставите без переходных шпилек M12-M14 или танцев с бубном. Что непонятно - спрашивайте без колебаний. На вопрос "налезут-не налезут" ответить не смогу, ибо нужно примерять на месте. Евгений, м.(952)235-ноль-ноль-00. Лучше звонить...
  22. SAWD
    nexen03 Не меняется. Он там вообще, по-моему, запаян в металлический корпус. Сменный вариант только на S-ках.
  23. SAWD
    Льет, льет. И я не единственный. Хорошая статистика по данному маслу есть у Aluminius - с большим пробегом и визуальным контролем состояния двигателя со снятием клапанной крышки. Даже в этой теме, по-моему, есть примеры его использования. А что с ценой? Нормальная цена. Практически оптимальное соотношение цена-качество. Плюс доступность. Вообще, по Mobil1 (конкретно - Mobil1 0W40 New Life) очень много документально подтвержденной статистики с анализом как свежего масла, так и масляных отработок. Вывод - хорошее масло с богатым моющим пакетом и добавками модификаторов трения. Очень стабильное в плане выработки. По вязкости на Миники подходит вполне. По спецификациям лично я не заморачивался, но если есть пунктик про жесткое соблюдение рекомендаций производителя, то допуск BMW LL-01 имеется.
  24. SAWD
    Ну знаешь, как в рекламе - кто Орбит после еды не зажевал, к тому потом приходят всякие разноцветные "жывотные" и угрожают расправой. С фильтром то же самое) Посмотри форум на эту тему, у многих в топливном баке обнаруживалась грязь, песок и прочие посторонние субстанции. Проблему решали по-разному - кто в сервисе, кто собственными ручками. У меня ничего подобного не было, поэтому рисовать страшные картинки не буду... Фильтр оказался не очень грязным, но на дне корпуса был замечен осадок в виде мелких частиц (типа песка) и некий илообразный налет. Например здесь есть небольшое обсуждение.
  25. SAWD
    Да ничего особенно запарного там нет, но я согласен, что самому лучше туда не лезть. Работа грязная - можно облиться бензином с ног до головы, работать нужно в салоне авто, поскольку необходимо снимать подушку заднего сиденья и вытаскивать из не очень удобственных колодцев насос и корпус топливного фильтра (кто-то, слышал, справлялся без извлечения насоса). Может возникнуть геморрой с разборкой корпуса топливного фильтра. Например, у меня не смогли этого сделать 2 официальных сервиса BMW, хотя все конструкции были штатными. Корпус раскручивается на 2 половины с усилием, предварительно необходимо немного отогнуть пластиковые стопоры. Есть также геморрой с обратной установкой уплотнительного кольца между половинками корпуса – кольцо плохо позиционируется, трудно собрать корпус с правильным положением уплотнителя. Перед заменой фильтра лучше не оставлять в баке больше четверти топлива. Для удобства работы (чтобы не получить струей бензина в морду) можно предварительно стравить давление в топливной магистрали. Ну и последнее - если уж туда лезть, полезно будет также заглянуть в сам топливный бак, ибо там может обнаружиться разумная жизнь, которую нужно выселить оттуда физически. Ощущения примерно такие же, как если ты уронил что-то в унитаз, и вынужден это оттуда вылавливать, поскольку ценность предмета перевешивает отвратность процедуры. Подробные инструкции есть на форуме NAM (North American Motoring - поиск по сочетанию fuel filter).