AndrewH3

у меня на 19 едет ровно 100 по гпс, а на 17 - 98

не уверен правда ли, но слышал, что контрастные крыши красят вторым слоем.

я на бмвклкубе в основном

ну вот 2.6 по датчикам довольно жестко.

да, скорее всего я ошибся, там 205/60/17 Книжки нет под рукой, а в электронном руководстве написано, что все данные на наклейке в дверном проеме.

Вот за счет чатиков и вырезания околотематичного флуда форум и такой мертвый. Мне то в общем то все равно. Но хочется его немного оживить, т.к. я не люблю чаты в вотсапе и телеграме.

Да нет, просто я брал летом и покупка была пакетная и с хорошим торгом.

У меня на наклейке написано для 205/50/17 качать 2,2 Монтажники накачали 2,5 и жестко.

хз, я взял с машиной оригинальные 17 диски с липучкой и датчиками за 59000

а теплый руль бывает?

подкачай

Я у дилера ставил GSM сигнализацию. Она работает от штатного ключа и с приложения в телефоне. Стоила тысяч 55. зато гарантия. Отдельно можно доустановить автозапуск без ключа в салоне.

касается машин с мотором 1.5 о трех цилиндрах, насколько я понял.

за две недели пробег заметно изменился:)

Я бы клетчатый флаг с бортов снял. а то попахивает StreetRacing.ru из начала 2000х. не солидно.

ну и правильно, а то отговаривали тут от жкв. живем один раз имхо

забей) Мое мнение такое: брать JCW за 1.3-1.4. разница на стоимость колодок, налога и бензина смехотворна даже на фоне бюджета в 1.3. Зато ощущение от езды на JCW эту разницу перекроет с запасом. Плюс не будет сосать под ложечкой, что взял и пошел на компромисс в виде S. Возможно не захочется тратить средства, чтобы сделать из S почти JCW. Любой минипипл проходил через фазу потребности в дооснащении и тюнинге. Я в итоге взял жирного JCW и уже ничего с ним делать не буду. Но до этого я прошел через барабан R55 и хороший R60S, который визуально был почти JCW, поэтому я знаю, что говорю. Конечно, это ИМХО, не буду спорить. Надеюсь понятно изложил.

вот я и удивился)))

на шпильке?

хз, я и R60S и F60JCW заправляю 100 на Газпроме, Лукойле и 98 на Трассе. Все хорошо. R60S на 95 вообще детонацию испытывал (неоднократно подтверждено логами в памяти по ошибкам).

теперь понял смысл. При разгоне в режиме спорт (включая АКПП) машина так задорно включает следующую передачу с громким прострелом. Другие участники потока его явно слышат. Простреливает и при резком разгоне и таком же резком сбросе газа даже на режиме MID.

1.3 что не деньги?

Согласен. Но при цене 2-3 млн переживать за 18К налога и 10-15% больших расходах на топливо не совсем адекватно. тогда лучше Мини из каршеринга. Сужу со своей колокольни владения в течение 10 лет бегемотом с 245 лс и расходом 20 литров. После этого я уже подготовлен к налогу с 231 силы и расходу 10 литров 98го. Говорят, что на вторичке хорошие JCW более ликвидны. По крайней мере от одного заботливого хозяина. Как пример, я на выходных сменил масло на пробеге 6800 км, а в среду отгоню на нанесение керамики на кузов. Машину взял лет на 5. Думаю, через 5 лет с одним хозяином в хорошем фарше и с маленьким пробегом проблем с ремаркетингом не возникнет.

я и говорю, разве это расход? по городу в 10 литров всегда укладывается.

http://clubman.mini.ru/