AndrewH3

Ждем решения для старых машин с 231 лс от тюнинг ателье

Ну что, обновленный jcw с 306 лс и 5.1 сек до 100... И что теперь делать нам с 231))

и правильно. силу то приложить можно, но не до хруста. просто некоторые жмут 150 от груди и их усилия могут быть избыточными.

только при закручивании секретки силу не надо прилагать. Она больше для отпугивания нужна.

Чтобы не было проблем, просто сами крутите секретки руками и не давайте ключ шиномонтажникам. тогда вы их не перетяните и сможете спокойно открутить в конце сезона. я к этому сам пришёл через 3 сломанных комплекта на разных машинах.

в сам брызговик?

я передний правый брызговик почти оторвал (там пластиковые пистоны). прикрутил обратно на саморез. Так надежнее.

читаю и ржу. с переходом R60 в разряд старой модели со 2-3 по счету хозяином темы стали просто огонь))

сравните количество отверстий хотя бы.

я сверху написал где делал керамику. до нее полировали. Мне все там понравилось. Рекомендую. Они есть в инсте, можно глянуть работы.

ну хз, мне кроме легкой полировки и керамики ничего не делали. в итоге глубокий блеск и гидрофоб. зимой на мойке просто грязь сбиваю и машина блестит. не вытираю. делал в Разумном детейлинге за 20к.

все правильно. но по Субару я сторговал 200к с машины, которая была единственная в наличии в нужном сочетании черный кузов и светлая кожа.

фанаты азиатчины готовы на все)) хотя я и на Субару Аутбэк для руководства пару сотен скидки выбил.

Бугага, ад))) Как? не продадут мне МИНИ? Уверен, кто-то да продаст, или не МИНИ. Сейчас рынок покупателя и грех не пользоваться этим при должной сноровке.

а я люблю отжать продавца досуха. такое у меня хобби. потребительский экстремизм.

у меня была сначала бронь в Автодоме, потом их перебил БХ и была предоплата и договор, но потом я передумал брать S Luxury и объявил очередной раунд на JCW. В итоге выиграл Авилон.

все очень просто: собираешь 3-4 предложения от разных салонов на интересующую комплектацию, а потом планомерно сталкиваешь их лбами на убывание. после первого раунда можно поехать поговорить в салон, поторговаться, и так пока не останется кто-то один. причем можно диктовать свои условия и по трейд ину и по кредиту с каско. я так 3 машины в Авилон купил. и не стесняйтесь требовать ценные подарки. главное свое желание озвучивать и никогда не соглашаться на первое предложение. Продавец всегда предложит выше своего минимума. а вы предлагайте ниже своего максимума. так постепенно договоритесь. но продавцы обижаются за такое))) а что делать. лучше всего в межсезонье покупать. я летом брал и около 500 тыс сбил с учетом скидки, подарков и бесплатного ТО. еще зимний комплект недорого купил и брызговики, тонировку, сетку, сигналу, камеру по цене, как у Карена в Мини гараже. главное не стесняться и говорить с людьми. я вот Дмитрия Доктора так достал, что он уволился((

Я не про двигатель писал, что он обыденный. Далеко нет. Я про Кантрик, что это обыденная семейная машина, куда ей 300 сил? И покупать такие заряженные Кантрики будут еще меньше, чем сейчас, т.к. их вторичная стоимость будет ниже плинтуса из-за того, что вторые владельцы не смогут смириться с налогом 45000 рублей, и при этом все будут понимать, что 2,0T c 300 силами от инженеров БМВ - одноразовый пока есть гарантия, а потом все. Разумный покупатель не купит такую машину БУ. Но я на 99% уверен, что если и будет повышение мощности после рестайла, то точно не сразу на 30%. Никто так не делает в рамках ресталинга одной модели. Плюс все источники посерьезнее пишут, что ВОЗМОЖНО (Might get) Кантрик получит мотор на 300 сил. Хотя согласен, то 231 силы маловато. В общем поживем. увидим. Ждать не долго.

Тогда удачи нашим продавцам в продаже неликвида с налогом за 300 сил:) немногие готовы морально к 45000 налога.

ну это просто не логично с точки зрения маркетинга. 2 года тизеров про GP, а в итоге тот же двигатель на обыденном семейном кантрике? не верю. но поживем, увидим.

ну в РФ с 300 силами они вообще их не продадут) так что ванную 250 сил Максимум по крайней мере в РФ.

две новости подряд и обе про 300 лс. не думаю, что Кантрик или иной ЖКВ получит 300 сил. какой им смысл ставить на ЖКВ мотор, как на ГП? тогда эксклюзивность ГП в чем? думаю, максимум, что сделают после рестайла - 250 сил.

держалось 3 года без нареканий. потом продал.

у меня в первый же год вспучило краску на R60 в районе надписи Cooper S. перекрасил по гарантии.

по опыту R60, если раздатка сохнет, ты это гарантированно услышишь. это чисто механический узел отбора мощности. а на заднем мосту есть еще деталь, которая как раз и подключает задние колеса. она электро-механическая по идее.