Toretto

Привет! Если оригинал, то я у Кости Trekzx заказывал! http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=33410&pid=513509&st=240entry513509

Виталий спасибо огромное)))

Это точно, они такое и на мотоцикле сделали)))

Привет! Вливайся))) Нас тут много из СВАО)))

Клубный сервис: http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=19313 MINI Garage: http://minigarageservice.ru/ СДК: http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=11930 Самые популярные)))

Постараюсь быть)))

Блин я уже который раз пропускаю из-за работы :ranting:

Увы такова действительность. Именно поэтому мы стараемся раз в 5 000 масло менять. PeTeR вообще масло на своём GP 2 первый раз в 2 000 км. поменял. И присадку Супротек - Актив залил. Почитав инфу в инете тоже подумываю. Кому интересно вот ссылка: https://www.drive2.ru/l/5678507/

Снова проконсультировался с друзьями мнения разошлись. Кто-то теперь льёт RedLine, кто-то Idemitsu Zepro Racing, а кто-то Xenum GPX. Я лично раньше 300V лил и бед не знал. Но ничего не стоит на месте, выходят новые масла плюс качество ранее выпускаемых масел падает. Поэтому поизучай информацию про указанные масла) Я тоже буду читать, так как скоро планирую масло поменять, но сейчас склоняюсь больше к Redline oil 5W40. Если что, то самые низкие цены нашёл здесь: http://redline-urfo.ru/

Тогда сидим на попе ровно и ждём Минска)))

Причёска у ведущего в машине огонь :punk:

Для справки не рекомендую Вам 10W60 ни в коем случае заливать это для высокофорсированных моторов которые эксплуатируются в тяжелых условиях. Залейте Motul 0w40 и не парьтесь. Если хотите что-то покруче, то рассмотрите линейку MOTUL 300V.

Машина по всей России постоянно гоняла. Но по поводу обслуживания мне друзья в дилерских центрах не раз рассказывали про ситуацию: "До 3-х досчитали, пробку завернули, до уровня масла долили. Вот и сделали ТО". Судя по всему так и было((( Но Кастролу это плюсов не добавляет. Я на e92 335ci и x6m каждые 5 000 км или раз в полгода маслице менял. Когда покупатель приехал, стали диагностику делать мастера сказали, что движок как новый при пробеге 47 000 км. А у кого-то к 40 000 при открытии масляной крышки можно масло на хлеб намазывать. Поэтому и дальше буду следовать своему принципу. Так они потом это масло не залитое по регламенту налево продают. Сам крутился в этой сфере и знаю как это работает.

Если не сильно вваливаешь то 0w40 нормальный вариант. Я лично в любое время лью Motul 300V 5w40 из металлических банок. А для совсем отмороженных есть 10W60)))

Хорошо, что мне знающие люди подсказали. А так бы сидел и ждал у моря погоды :laugh:

Труба Ведущий какой-то отмороженный! И хозяин как-то странно реагирует на происходящее, я бы после слов "Нам никуда не деть долбаного хозяина" высадил бы ведущего вместе с оператором на обочине. :angry:

У меня много друзей которые в автоспорте гоняются. Да я и сам побалываюсь иногда) Все как один говорят, что Шелл полное г..., даже Кастрол лучше. Поэтому у нас все на Motul перешли, у него допуск есть, плюс масло гораздо качественнее чем Шелл и Кастрол. Это не реклама. Всё основывается на опыте эксплуатации машин в спортивном режиме и вскрытии двигателя после эксплуатации. Я уже лет 7 на Motul и проблем вообще нет. Это моё субъективное мнение, основанное на опыте описанном выше, никаких графиков и диаграмм привести не могу))) Бытует мнение, что масло которое идет в банке на которой написано: bmw, audi и т.д. отличается от масла в упаковке Castrol. Так вот я забрал с работы VW Multivan который только у официального дилера обслуживался. Все ТО по регламенту, даже после окончания гарантии. У машины горел чек. По ошибкам было понятно, что растянута цепь. После вскрытия выяснилось, что на датчике такой нагар, что он грешил на цепь, хотя она бы ещё походила. Да и весь мотор чёрный и засраный. После этого сделал вывод, что никогда не залью в сою машину Кастрол.

Судя по отзывам специалистов, Шелл ещё хуже Кастрола (((( С излечением))) У меня такие накладки уже на обоих ключах, там помимо накладки за 1600-1700 нужна лента ключа за 1000-1050 рублей. Но смотрится круто)))

Присоединяюсь))) Держите нас тоже в курсе пожалуйста, чтобы тоже забронировать смогли))) Желательно гостишка с возможностью размещения с маленьким ребёнком, это просто пожелание не более)))

Тоже заметил, как-то грустно всё это((( Но может весна всё исправит? Правильно! Складывается впечатление, что у народа лозунг: " Вижу цель, препятствий не замечаю. Езжу так же"! Ты им моргаешь, а он вообще ноль внимания! В домике)))

:biggrin:

Я добрался))) И через 15 минут мы разъехались(((

Привет! Если у тебя F56 (самый последний кузов, производится с 2013 г., просто иногда путают с R56) то: Для стандартной крыши ты можешь посмотреть номер запчасти здесь: https://bmwcats.com/mini/F56/56283/L:N:201407/51/51_2794/ Для стеклянной крыши ты можешь посмотреть номер запчасти здесь: https://bmwcats.com/mini/F56/56283/L:N:201407/51/51_2795/ Для проверки кузова зайди на сайт www.bmwcats.com вбей в строку VIN а далее в 51 группу запчастей "Оснащение кузова" и ищи внизу раздел с флагами на крышу. Далее заходишь на сайт www.zzap.ru, забиваешь номер запчасти и смотришь какие есть предложения в Москве. Так же можешь у любой компании или человека по номеру заказать запчасти. Я если запчастей нет в наличии то я заказываю у Кости Trekzx (Ник на форуме), он хоть из г. Санкт-Петербург но в Москву запчасти передает. У него цены чуть выше zzap, но зато точно быстро привезёт. Оклеить можно в любой компании занимающейся винилом или обтягивающей плёнкой машину. Вот как-то так :cool:

Привет! Практически верно)) Разболтовка: 5х112 Вылет: ET54 Центральное отверстие 66,6 Обрати внимание на ширину диска 7J в оригинале (По крайней мере в R17 и R18). Я долго искал диски с похожими характеристиками, в итоге решил заказать оригинал)))

1. Jokerace 2. Алексий 2 3. Ver0n 4. Zolotinka 5. Toretto В этот раз я с Вами))))