Shtrixkot

На r50 в мануалах написано что в сидение пассажира встроен чувствительный мат. При определении одной точки касания (детское кресло) подушка автоматом отключается. При определении 2х точек касания (чья-то 5я точка) подушка активна. Может у Вас также?

У меня был сканер ELM 327 Bluetooth v 1.4 в связке с андройдом. Видит обороты, нагрузку на двигатель, температуры разные, обороты, скорость. Главное - ошибок не видит хотя они есть. Пробовал на R50 и фокусе 2. Все параметры видит - ошибок нет. Подходит только для мониторинга и только для мониторинга.

Я покупал док станцию для айфона, приклеивал ее суперклеем к пластиковой крышке от балончика изпод краски (типа дихлофоса) и встявлял вместо пепельницы. Сзади к док станции тыкаешь зарядку и AUX и наслаждаешься музыкой) плюс в том что ненадо тыкать 2 провода когда садишься в машину. Из минусов айфон как навигатор плохо GPS ловит в этом месте.

у меня тоже было такое в -20 но после прогрева прошло. и еще пару раз при сильном оттормаживании, но потом как то само прошло)

да она самая! машинка из беларуси 1.5 года назад приехала! пока еще непридумал/ывал что всместо нее наклеить) а что? знакомая машинка?

Сегодня сделал развал схождение на зимней резине 195/55/16 hakkapelita 5. До этого ездил на лысом dunlope и кривым развалом. резину потихоньку кушало сбоков но ее было не жалко тк она была лысая и шла под замену. месяц назад менял сайлентблоки передней подвески. развал не делал - ждал когда одену ровненькую резину. собственно момент настал - резина была поменяна неделю назад. из ощущений - стал легче крутиться руль и мягче на кочках стало сидеть) развал делал только из соображений чтоб и эта резина на корм миню не пошла. сделал - появился новый симптом. при разгоне минь потихоньку едет влево - через 100м я в левом ряду. при отпускании педали газа все наоборот 100метров и я в правом ряду)) через 3 км начинает кружится голова((( вернулся в сервис с претензией что все испаганили. они все пересмотрели, облазили подвеску и сказали что у меня справа в рейке люфт есть, показали - дали посщупать. действительно есть люфт ну 1мм максимум. слева нету. может ли из-за него так водить? причем стабильно приразгоне влево при торможении двигателем вправо. при обычном торможении все ровно. как я понял помирающие рейки это норма для мини. может кто ездил с таким люфтом, такие же симтомы? или развал хреново сделали? на летней сьеденной резине все норм было (да и на зимней тоже пока развал не сделал).

У меня порвался в начале июня когда кондиционером начал пользоваться(((( до этого он менялся думаю при динозаврах еще старым хозяином)) повезло что магазин был рядом и ремни были в наличии. Ну и сервис в 200 метрах был))

Да дело было было в стартере. Сказали что тяговое прям в руках рассыпалось ну и бендикс уже доживал последние деньки. В итоге: замена бендикса, втягивающего, щеточного узла, втулки (какой?)) + 4 болта крепления колеса (опять блин на метровых ключах прыгали чтоб колесо снять) = 6900р. заводится как новенькая

ООО! Я на Культуре! Буду к Вам обращаться) Если Вы не против конешь. У меня машинка подраздолбаная(( Сейчас сломался во дворе на пр. Королева, поэтому и на районе (Приморском) и сервис нашел. Седня вечером буду толкать - заводить и гнать им) Дальше ехать боюсь. Малоли что,,

Времени просто нет. все выходные расписаны. смысл человеку ехать на 5 минут через весь город (ну может и пол)? Вот если сместа не сдвинется тогда да, буду звать умельца))

Не не опустились. вообще все как обычно. Буду массу еще раз смотреть. основательно уже) В момент завода все лампочки и плафон в салоне не гаснут и не моргают. Думаю дела не в акку. В субботу с утра думаю с толкача завести и в ЕВРОАВТО на пионеру (ближе всего). оставлю там. пусть ковыряют.

Спасибо за помощь! На парковке места вокруг все заняты так что не прикурил. Провод массы в норме. Все время ушло на попытку подлючить ноут к миньке через блютуз elm327 (вчера тока из китая пришел). Тож феил полный, надо ноут натроить сначала) чем собственно и займусь до выходных. Пока копался заметил одну особенность. Приповороте ключа из 2 в 3 щелкает реле (под капотом возле акку). Но не с изображением двигателя а с изображением вентилятора (ближе к баку с томозухой). Остальные даж не дергаются.. Странно все это... Надо wds покликать)

Два дня назад приехал к дому припарковался и ушел. Все как обычно вообщем. Через час сел за руль, завел. Завелся минь туго. В течении 1 сек стартер крутил как на севшем аккумуляторе. Прогрел 1 мин. И решил проверить)) заглушил. Больше не завелся. При переводе ключа из положения 2 в 3 стартер покрутил двигатель в течении 1 сек также туго, отщелкнулась какая то реле (звук явно реле) и тишина(((. Последующие попытки никчему не привели. При повороте ключа из 2 в 3 абсолютно ничего не происходит. На панели все как обычно ничего нового не загорелось. Напряжение на акку 12.26В. Еще от старого хозяина стоит. Почитал форум - вроде в стартере и втягивающем дело. Клеммы скидывал ниче не помогло((( Вопрос 1 Нет ли на машине защиты от севшего акку? Вопрос 2 реально завести минь с толкача? Буду седня пытаться прикурить но чет сомневаюсь в удаче) Мож что посоветуете?))

Спасибо за совет! На выходных займусь)

Подскажите пожайлуста какого цвета стоят диоды в третьем стопе на R50 (one) 2001г. У меня его совсем нету, тока стекляшка внешняя. Хочу купить да спаять а то 3т.р за десяток диодов жалко както) Стекляшка красная. Если ставить белые не слишком ли розовый получится свет? И наоборот красные в красный вроде как темноват будет.

Мне достался минь с глушителем от москвича (он был явно от русской машины, и еще он был с дырой))). Когда лил в минь 92 или 98 (на Несте культура) - орал конешь но не очень сильно (дырка всетаки в глушаке см 10). Но стоило залить 95 гул усиливался в разы! Причем 95 на разных заправках пробовал эффект один и тот же - глушак рвет, мощи от этого неприбавляется). Сделал вывод 95 вообще не лить, тк думаю что этот эффект от присадок. Сейчас глушак нормальный приварили. На 92 и 98 (Кириши руставелли) в салоне тишина (до 4000об.) а на 95 (любом) слышу звук движка и глушака уже на 3000об! думал кормить миня 50 на 50 смесью из 92-98 но чет пока лень заморачиваться. мож кто пробовал? по расходу за последние пол года - год в среднем по городу 500р 92го = 150км, 500р 95 = 150км, 500р 98 (только кад) = 200км. буду 98 в городе еще тестить.

кудато фотки пропали) выкладываю еще раз

продам опору поворотную (кулак) правую переднюю на R50 2001г. оригинальный номер 31 21 6 757 498. б/у 180000км. снята с моей машины в связи с поломкой болта крепления шаровой. болт высверлен но от резьбы осталось 50% (примерно 1см) в глубине. на фото вроде видно. я в железе не спец но на мой взгляд должно все держаться тк опора стоит на шаровой и давит сверху. вообщем на свой страх и риск. датчик у меня работал но его не снять - прикипел. писать в ПМ цена 2500р.

пару дней назад менял на сервисе подвесной (опорный) подшипник на правом приводе. когда запресовывыли новый разобрали внутренний шрус (незнаю как он там называется - внутри чтото типа трехножки с шариками) чтоб в пресс вставить. при сборе мастер собрал его (внутренний шруз) не особо запариваясь по поводу того как все это стояло до этого. там ,как я понимаю, за 180000 км все притерлось друг к другу. он скорее всего сдвинул все это на 120 или 240 градусов. в итоге появился симптом: при разгоне на 3 4 5 передачах идет вибрация по корпусу и рулю как будто неотбалансированы колеса. если не разгоняться а спокойно ехать на любой скорости (больше 130 не пробовал) вибрации нет. тока когда тяга идет - вибрирует. может кто взяться за исправление? и сколько это будет стоить? или эта "граната" уже убита полностью? проехал на ней 200км. машина r50 механика.

РЕШЕНО! стоял подшипник 35х72х25. такой в продаже есть только японский за 2к. был поставлен 35х72х23. русское наименование 180507, импортное 622072RS. стоимость 100р. итого 100р + работа = явно меньше чем 20к и 3 месяца ожидания привода из германии!

спасибо всем за отклик! попробую на праздниках снять в сервисе подшипник замерить его и подобрать подходящий. мастер сказал что у них и заказать можно будет и сразу привезут. если ниче не получится то то буду заказывать на том же ebay. мне главное до июня успеть сделать. хочу в абхазию на минике рвануть) как что сделаю - отпишусь!

Доброго времени суток! мне в сервисе сказали что надо менять правый привод или подшипник искать так как он разбит (подшипник). привод стоит 20000р - жалко блин! есть какието неоригиналы за 1500 - 2200р вот ссылка - может кто ставил такие? есть опыт использования? цена какая-то подозрительная. Мастер сказал что на других марках машин он подшипник сбивал и ставил новый без замены самого привода. Может кто знает как этот подшипник найти? Размер его или что там еще на них пишут?

Все хочу новую наклеить но пока не нашел ничего стоящего!

Ну ведь miniclub.ru нету) а на .by как-то не по нашенски регаться!

вообще откудато оттуда)) в 2009 году была слете мини в Минске. С прошлым хозяином. Я ее даже на сайте их нашел. Знакомая машинка или наклейка выдала?)