nikitka

Мне только непонятно, почему машина из под тетеньки это хорошо? Покупая авто 10+ лет из среднего сегмента смотреть так же как и на любое другое, как мне кажется. Битая не битая.. нормальный кузовщик на месте вам все скажет, у нас мало кто делает кузовню как с завода. А по двигатель и подвеска тут в любом случае надо понимать что этого не избежать. Сделаете сразу - несколько лет спите спокойно. Ничего не гремит? Скоро загремит

а сколько она прошла?

Если на природу как холодильник большой то да. А так - еще не известно что там с багажником. Сверху 2 люка, внизу могут быть перегородки, съемные они или нет...? Я думаю, если вы сомневаетесь - оно не для вас. Тот, для кого эта машина, возьмет ее без советов с обществом и советы общества ему до фонаря

По моему этот продается уже очень давно. Если на нем ездили промо редбулл, то сами можете прикинуть как они относились к конторской машине, хотя от человека тоже зависит, может они его любили сильно. Машину с банкой редбула сложно не заметить, так что в авариях может и не была Денег мало, но хочется мини... тут еще надо подумать, хочется ли вам пикап, на котором в деревню можно и не доехать, холодильник в него не забросить и т.д. вобщем по назначению, как пикап его особо не используешь. Про мощность решайте сами, кому то и 200лс мало а кто и на 65 ездит и не парится. я ездил на ван, меня не напрягало ни капли, но пикап бы я не взял

второй. отписался в личку. пошел искать колесные диски

Может кто-нибудь просветить, если появляется ошибка, что нет второго лямбда зонда или он не работает - как действует система? Ошибка сначала просто фиксируется, а уже после перезапуска двигателя или через какое-то время начинает влиять на работу двигателя? А если эту ошибку, как только она появляется - сразу стирать - машина будет работать в штатном режиме? просто у акрапович есть штука, чтобы не было этой ошибки, и может она как раз работает так?

Как я понимаю - человек про воздушные фильтры говорил(или язвил), а вы так грубо(или мягко). п.с. ссыкотно масло покупать если не уверен в поставщиках, потому как пустые бутылки и срезанные пробки из под масла покупают до сих пор, особенно из под популярного.

А может кто то сказать номера картриджей от мпс и жкв?

или сразу мпс вместо жкв ставить.... а разница у жкв и мпс большая? в смысле - есть ли смысл?

А можешь написать подробнее? Я так понимаю нужно приобрести картридж от jcw или какой то еще(мпс?), разобрать турбину, впихнуть его туда, что то расточив внутри, и залить прошивку jcw?

Пурфлюкс и фрам - одна контора, поэтому внутри фрама он и лежит. Цена оригинала разная понятно почему. У пурфлюкса и фрама разная, наверное, из-за поставщиков (так как пурфлюкс даже на екзисте 380р) или может Фрам - Эко, а пурфлюкс с железякой внутри (хотя по мне железяка экологичнее пластика) А с остальными то что не так? Елочки нет или цвета не белого? Там фильтр то крайне не затейливый.

А какая ошибка то по лямде? по первой или по второй?

вот была тема: http://forum.minipeo...17 на р56 1.4 0258017217 и 0258017029 подходят, так же можно поиграться с 3 последними цифрами - может что будет подешевле, датчик тот-же но чууууть контакты разъема могут отличаться. Но поставить можно. Желательно проверить разъем П.С. ой... это я все про первую лямбду написал

К сожалению, лбюбой, кто ремонтирует авто ремонтирует только сломавшееся авто. Сколько тыс км и на чем ездят довольные владельцы беспроблемных авто, им, к сожалению, не известно.

Мне кажется, если вы взяли новый автомобиль и собираетесь на нем ещдить до 150-200-500 тысяч км, то можно и запариться с выбором масла. На ушатанной б.у. машине какое масло не лей, оно не поможет, а за 50 тысяч при регулярной замете, вы опять же не ушатаете мотор только маслом, если это не подсолнечное, конечно. Мини говорит лить масло бмв, а ситроен тотал, а движок один.... Могу. Сказать за себя, в r56 до 80 тыс км лили вроде ликви моли топ тек 4100, с 80 до 135 тыс я его лил тоже. Расход 1-2 литра на 10 тыс, как жарить. В r58 лили бмв LL-01 до 35 тыс км, теперь я лью ликви моли молиген чего то там. Уже 45 тыс на одометре. Расход 0 на 10 тыс, как ни жарь. Мобил хорошее очень масло, но его очень очень очень много подделывают и брать его стремно в случайном месте

К сожалению, в рублях сумма не уменьшается, а увеличивается. ))))

А вес тоже важен????

А возраст имеет значение?

Я сразу скажу - что не знаю. Просто интересно, а в поворотах при любых оборотах звук? А если телефон оставить под капотом и записать звук в поворотах и под нагрузкой, может звук и не оттуда совсем... Если симптомы точно такие же,то логично предположить что проблема таже самая, другое дело была ли проблема в цепи, или человек ее поменял и попутно подзатянул что-то, а теперь оно открутилось вновь.

А гарантии мастер не дал... два три месяца это как бы еще не поздно приехать и предъявить... или в UK так не принято? Когда машина стоит - не проявляется совсем никак звук?

Тот магазин вроде как закрылся и теперь концы ведут в другую контору как я понимаю.... Это я к тому, что тут спрашивать, мне кажется, бесполезно

Тема полезная, если еще номера запчастей писать. Положительные отзывы это не объективно. Отрицательные *личные* боллее интересны )) Кстати, запиленные оригинальные номера могут также означать, что запчасть не прошла ОТК заказчика(mini, bmw...)

Я же вам написал в личные сообщения Читайте. Завтра возьму с собой ее.

Так вот про наружние "ушки" и речь. На некоторых колодках их нет.

Творите! Не слушайте никого. Слушайте себя.