nikitka

На сколько я знаю, подключаешь комп и отключаешь блокировку. Я у себя сделал, но, к сожалению, проверить не могу, так как не знаю как видео вывести с андроида попробовал пару файлов, не увидел их миник. Ну я и забил. Если скажите, какие форматы читает, я проверю.

Выше написали, что от пежо ситроен не подходит термостат...

13000 рублей

что пишут программы то? какую ошибку выдают?

Если прога не видит сканер то проблема в телефоне. Опция тут не причем. Надо сначала спарить телефон с адаптером (pairing devices) а потом уже прогу запускать.

Сизый дым это масло горит. Расход масла до замены большой был? И когда меняли масло, промывали двигатель промывками какими-то?

Посмотрел видео. Не понимаю, если это засасывается через впуск, оно сразу улетает в трубу. Зачем ждут с выключенным двигателем? Дым и сажа, мне кажется, это выхлопная труба очищается этой жижей, с клапанов всю жижу сдувает, пока работает двигатель.

Я про зонды 2 раза писал прдробно, что можно поставить. Поищите в электрике, мне с телефона просто не очень удобно Там есть варианты. Правда последний раз полгода+ назад самый дешевый зонд стоил около 2500 если я не ошибаюсь. И если я не ошибаюсь там только бош. Тот код что написали это широкополосный зонд? Перекодировки врут бывает. Берите fae, потом расскажите. Вариантов то не много. Как я писал, бош отработал 2 года и помер. В оригинале вроде бош. Вот тема была и в ней ссылка еще http://forum.minipeople.ru/index.php?showtopic=25856&view=&hl=&fromsearch=1

92 без кап ремонта или с? Если с ремонтом, то сколько после ремонта пробег?

если 100гр на 8-9 тыщ, то можно вообще не доливать, а просто менять масло. 100гр... это какой пробег у машинки?

Озадачился термостатом. БмвКатс птшет, что на мой n18 2012 года Термостат номер 11 53 7 647 751 И нужен адаптер 12 51 8 614 952

Поддерживаю. Тем более для всех остальных все мини одинаковы. Думаю владельцы 99% авто смотрят на ролс ройс и угугукают, а владельцы ролсов точно так-же говорят что этот ролс лажовый, потому что кожа не 2 летнего ягненка а 3 летней коровы... и комплектация че та лажовая, и т.д.

One отличная машина. Отличается как и все остальное: мощностью и комплектацией. Для всех кто не в теме - что ван, что эс, что купер - все "мини купер" и разницы в них нет для общества Спрашивать у тех, кто ремонтирует... а что они могут ответить? К ним только сломанные машинки приезжают. У меня был ван в минимальной комплектации на ручке - ликвидность зашкаливает )) Продавал его пол года, но я не особо заморачивался. Не думаю что автомат продавался бы столько же при адекватной цене. На улице ваней намного больше вижу чем эс. Это распространенное авто, народ ездит и на форумы не ходит. Мини вливается в массы и перестает быть чем то эдаким на широких проспектах. К нему уже все привыкли. П.с. В Европе вообще одни One ездят

За 3 года, на мини 2008 года, менял первый зонд 2 раза. С чем это связано не знаю, после первой замены (80 тыс км пробег был) машина ездила 2 - 2.5 года и проехала около 40 тысяч. При сроке эксплуатации зонда в толи 100 толи 200 тысяч (заявлено производителем) он умирал реально быстрее. С чем связано не знаю. Но его замена сразу решала все вопросы. Первый раз зонд, возможно, был мертвый, при покупке авто. Второй раз умер после бака дурацкого бензина, когда он почти кончился машина тупила и работала неровно, потом чихнула и загорелся чек.

Продается оригинальный дифференциал в с боре с подшипниками, без шестерни. Состояние отличное. Дифференциал снят с новой машины (пробег ~2000 км) стоял на Mini Cooper S R56 двигатель N18 Цена 15000 р Возможен обмен на передний правый JCW R56 суппорт (Брембо 4х поршневой)

Смогут конечно. Адаптер для бмв магнитол с евро разъема только надо, чтобы красиво было(или 2)

Перечитал первый пост и решил тоже отписаться по существу и не только. это получается что за городом коньяка уходит 7,5 литров, а в городе употребляется аж 10 литров - обычно наоборот! Теперь коньяку стало уходить больше, это либо опыт появился либо друзей больше стало на вечеринку приходить. И кстати интересно, это же сколько надо было коньяку то 2 года назад купить, чтобы до сих пор при таком расходе он не кончился? Я думаю, что кушает много, что до, что после. Надо с колой мешать, эффект тот же, а конины уходит меньше. кстати, я на других авто фильтр иногда доставал в ужасном виде, после ужасных поездок, но +25% к расходу бензина из-за него не наблюдал. По фото лечить бесполезно. Если вы опытный водитель, просто вспомните, что еще изменилось в машине. может прет не так, может накат не тот, может еще что. Кстати от резины расход тоже зависит, не уверен про 25%, но 10% это запросто, но не думаю что вы такой калл бобра на свой кантрик ставите.

Может быть у вас проблема с подачей воздуха? Снимая патрубок вы просто даете воздуха больше на впуск. Воздушный фильтр откройте, посмотрите там. Не знаю,может расходомер тоже может влиять?

Палка крутилка получается только для Кантримэнов и Пэйсмэнов? Или на других тоже есть запаска?

Deroken... Салонный фильтр На оригинальном стрелок, кстати, нет. Я его посмотрел со всех сторон, он сделан достаточно незатейлино, симметрично, но качественно.

В качестве набора "помоги себе сам" я видел вот такой вот: Вопрос: зачем нужен шестигранник? Что за длинная пластмассовая(?) палка поперек набора лежит, похожая на ручку от лопатки? Зачем нужна железная подставка(левый нижний угол) - это противооткатный упор под колеса что-ли?

Поменял сегодня салонный фильтр. Что ж, завтра буду менять опять Стоял оригинальный - это MANN CUK4436 (1500 руб) (при заказе оригинального фильтра от БМВ - вы именно его и получите, но стоить будет в 3 раза дороже) Я не знал, что у меня карбоновый фильтр, да и думал - какая разница и заказал обычный, первый попавшийся - IPCA-E142 от InterParts. Стоил он 250 рублей Первое - ИнтерПартс не гнется как надо, и как писали выше - фильтр ломается и появляются зазоры. Ставить его сложнее, но если не стесняться - то можно впихнуть. В принципе особо это не влияло бы на общую обстановку, но он обычный, а не угольный. Выехав на машине, после замены, я моментально понял разницу между простым и карбоновым фильтром. У каждого третьего из выхлопной трубы выходит ад. Воздух в салон попадает более, скажем так, свежий, но слишком часто с ужасными запахами. Если пофиг как пахнет - покупайте любой фильтр, листья, пух и прочее - профильтрует любой. Дешевый устанавливать немного сложнее, но это не имеет значения. Но я бы рекомендовал карбоновый(угольный) и не важно что он дороже - он того реально стоит.

Если хотите в сервисе, то советую сначала к ним съездить, посмотрят и скажут вердикт. Они и закажут сами, если надо что то. Просто если вы не совсем разбираетесь, то лучше доверить дело им, так как часто бывает, что закажет клиент запчастей, а потом оказывается что это все не надо было. Я у них ничего не ремонтировал, но думаю что ребята хорошие В такой мелочи проще просто доверить всё дело им. Ну, а по результатам будете иметь своё мнение

Проводка это не запчасть, к сожалению. По моему только косу целиком можно заказать и то не всегда, не на все авто. Разем в руки и на рынок, там подберут такой же. Он 3 контактный наверное?

Если вопрос только в том, что проводка сгнила, то можно взять деталь номер 3 домой и восстановить проводку. Потом соединить с теми проводами, что от автомобиля идут. Самостоятельно или попросить кого. Разъем в любом случае надо как-то восстанавливать или покупать на рынке у электриков. Либо покупать новый в магазине, либо на разборках с образцом искать такой разъем - они более менее стандартные, ну или прикрутить напрямую.