nikitka

Я использую DashCommand по моему с 4пда "готовенький" брал по блютус с телефона видит ошибки и стрирает их. Слышал что если прогой с компа, то не у всех выходит. С андроида проблем обычно нет только код доступа к блютус надо знать(код спаривания, если на твоем адаптере он есть) у меня был толи 6789 толи 4567 На ебае блютус адаптеры от 15 баксов, а юсб шнурки вообще от 10. но это все на основе EML327 - как я понимаю только читать стирать ошибки и показания датчиков смотреть. Есть около 100 долларов в продаже сразу борт компьютер - он смотрит стирает ошибки и показывает данные по машине - типа температуру пробег и все такое прочее, для r53 наверное интересно - так как встает в DIN и можно под мафоном вставить(?) на r56 для него места пока что не нашел , чтобы аккуратно было.

Итак, проверил питание на клемме от мозгов - есть около 10 вольт А сопротивления на лямбда нет вообще - смотрел центральные контакты напротив друг друга - белый серый. Купил новый лямбда бош, только не тот что бмв предлагает 0258017217 а 0258017029 это то же самое, только провод длиннее в 2 раза примерно, дешевле в 3 раза примерно 217 - 1500р 029 - 4000р оригинал - около 7000р Надеюсь кому нибудь это поможет Спасибо за схемы и помощь!!!

Ничего сложного нет. в Свече есть электрод раздающий искру - когда он умирает то и надо менять свечи. Качество бензина влияет на иридий или платину? Ну разная скорость и t горения, ну больше сажи, но разрушение платиновой или иридивой части свечи это другое. Прежде чем поменять свечу на новую - достаньте, снимите нагар и сажу и посмотрите состояние электродов. Если все ок- вкрутите обратно и радуйтесь. Калийное число влияет на теплопроводность и все такое. и лучше если оно будет именно как завод рекомендует - чтобы в камере была опрределенная t и тепло отводилось именно как задумано. Типа "тюнинг" дело хорошее, но неужели если бы просто заменить свечи на другие машина попрет как ураган в бмв об этом не знают, тем более что стоимость в пром масштабах этих свечей одинаковая? Я за платину.

) весело читать вас Если свеча нормальная то ничего с ней не случиться - к иридиевым я как то негативно отношусь - уж слишком их сильно продвигают Платина ссу*а лучше имхо. Менять каждые 15 тысяч это что то не гуманно. В свече выгорает электрод, его и меняют на платиновый(иридиевый) таким образом продлевают ему жизнь. Ну или тупо свеча засирается - бебе бензин значит или масло льется в цилиндры.. можно почистить и обратно пихать. главное чтоб электрод был в порядке. Менять масло каждые 25 тысяч... пожалейте свой авто 10-15 и на замену. и не будет проблем. Расплавленная свеча... почему только одна? Свеча же не восковая чтобы оплавляться по чуть чуть... Я верю что такое было... но это все таки паленая свечка была или брак... странно что через 15 тысяч только выяснился и странн что только на 1 свече(думаю вся коробка была паленая.. не покупайте на рынках свечи и вообще ничего там кроме .... ничего там не покупайте )) ) купер 2007 год 33000 км... его толкали эти 5 лет потому что не было свечей?

цифры в первой половине кода это калийное число свечи и 6 и 7 это как бы разные свечки.. что рекомендует бмв на вашу машину? лучше начать с этого... первые 2 это платиновые а остальные иридиевые. Везде пишут что иридиевые типа лучше(реклама?) думаю реально сказать иридиум или платина врядли кто то сможет так как и те и те свечи по 100 тысяч ходят и сравнивать их сложно, наверное, объективно. если бмв рекомендует калийное число 6 то выбор резко сокращается если 7 - то монетка нужна трехграная...

Алюминиус, правильно я понял что белый - серый это подогрев лямбда? Т.е. если я отключаю зонд от авто, тестером на него тык и он показывает 10 ом - значит с лямбда все ок - надо смотреть проводку от разъема к блоку контактов? Т.е. прозвонить 2 провода от разъема до блока контактов что под капотом... блин там их куча надеюсь 20 пин мини фит младший там один И правильно ли что 10 ом можно повесить у разема на лямбду заместо подогрева лямбда? Но в таком случае показания лямбда будут не верные...

ммм.. как так.... я смотрел смотрел... 6 контактов лямбда выше стоит чем 4 контакта. И по каталогу вроде как тоже 6 контактов это первый зонд.... епрст... ... посмотрел твой топик.. так как раз пров торую лямбду пишешь - она 4 контакта, да. Да, перечитал еще раз. пока что я не готов на оригинал, тем более начитавшись про частый брак в проводке на этой модели. Все же хочется понять что на картинке такое у меня за плата. И какие провода отвечают за обогрев на 1 лямбда. По схеме это белый и оранжевый - но у меня только белый и красный....

Я дизельный видел один и думал думал ... но все же решил бензин.. хотя если бы эта машина ушла то можети взял бы дизель. Почитай выше - там ребята ездят на дизеле, могут проконсультировать что к чему.

Мне кажется тут вообще без разницы - каждый покупает где ему удобно или больше нравится - выгоды БОЛЬШОЙ действительно на машины 7-8-9 года нет. Так что для меня купить в питере москве или германии было без разницы. я смотрел форум, авто ру, и мобайл де. на последнем было больше интересных для меня предложений. На форуме - черный мини от Silversol не удовлетворял меня только цветом + мы отлично прокатились. намного приятнее чем из мск в спб ехать

Все таки в германии предложений по мини достаточно много так что выбор там есть. Для кого +- 50 тыр не имеет значения - наверное без разницы покупать там или здесь (если только не попадется супервариант) Сложностей пригнать машину в питер вобщем то никаких нет - чуть запарнее чем из мск в спб или наоборот. Я почитал про утиль налог и поэтому и поспешил с покупкой. если его введут действительно и ставки будут около 50-100 тыр, то конечно смысла вообще не будет. Хотя не подорожают ли просто вместе с этим все машины на рынке... ? Минус покупки у немцев - пробег. у них мини это машина как машина - жигули. так что ездят они на ней как и на всем остальном - 20 тысяч в год. Так что 4-5 лет пробег за 80-100 тысяч полюбому. (за оооооооочень редким исключением) В россии 4-5 лет народ катается только летом(почему?) и пробег будет тысяч 50... это плюс(?) Хотя если посмотреть реально - на что влияет пробег - на двигатель и трансмиссию? то с первым особо не поспоришь, а вот со вторым запросто - по зеркальным дорогам европы машины почти не убиваются. Плюс отсутствие соляных ванн положительно влияет на кузов авто. Плюс более прозрачная история машины, и шанс что это деланное переделанное лего намного меньше чем в РФ.

Нет. у меня большой выгоды не получилось. может даже вообще не получилось. но если откинуть расходы на дорогу туда, еду, и прочие удовольствия то может и выгоднее но немного. ХОТЯ можно было бы купить тот же 2007-2008 год дешевле и было бы выгоднее (около 50 тыр экономия минимум) но мне просто понравилась другая машина - она была подороже. Еще можно было бы купить в италии и было бы еще на 30 дешевле ... но что то цыгане итальянские меня не прельщают... На форуме черный мини продавался(продается) вроде... за 450 ... мне кажется хороший вариант! просто я не хотел черный авто так бы, наверное поехал в мск а не в de Короче - экономия есть. особенно если совместить это с отдыхом на недельки полторы. Так же можно голландские мини и бельгийские посмотреть они дешевле немецких. но я в силу общеприятого мифа о немецком обслуживании авто и прочего решил брать только в германии.

мне кажется в соседней теме я все вполне конкретно написал - конкретней некуда. или мне написать еще какое пиво мы пили и сколько на него потратили? мы купили литров 30 пива примерно по 2 -2,5 евро за литр. и все это ввзели в итоге в рф... ой... это так нельзя да? если еще конкретнее то купив машину до 100 л.с. от 3 до 5 лет вы должны прибавить 140 тысяч и будет стоимость авто в рф если машина стоит 6000 евро то в итоге 420 тыр если машина стоит 7000 евро то в итоге 460 тыр если 8000 евро то 500 тыр если 9000 евро то 540 тыр ну теперь я надеюсь удовлетворил? я старался, честно!

а такая вот штука на всех лямбда разъемах? откуда там полоска на плате нарисовалась?

Григ - то что я купил уже нет - так что какая разница во что это обошлось мне? просто реально не понятно. я написал в теме во что это обойдется ВАМ, в зависимости от машины, которую выбрали. очень все легко считать. никаких скрытых платежей зайдите на мобайл.де выбрете себе машинку и прибавьте к ней описанные расходы - они вполне конкретно описаны. так как была возможность взятьавто поновее я просто не увидел смысла брать 01-03-05-06 год. хотел именно второе (третье) поколение мини. чтоб кнопка запуска и исправленные недочеты я взял механику в чуть больше штатной комплектации( пакет соль наверное). мини ван.. 1.4.. ну правдо не понятно - к чему подробности - пол питера на таких ездит

Еще раз посмотрел зарубежные форумы - пишут что это известная проблема на мини - дело в проводке. но не совсем понятно где именно. толи окисляется контакт в блоке толи где то по пути к нему. Никто не в курсе данной ситуации? (говорят даже диллеры меняли проводку типа бесплатно некоторым владельцам)

снял разъем с лямбды.. блин там 6 контактов... покрутил пошевелил, повесил обратно, т.к. тестер потеряли блин, теперь при включении зажигания появляется большой вскл. знак на приборке, там где время, темп. или скорость большими цифрами и пикает. потом пропадает. комп показывает так же ошибку нагрева первой лямбды, - раньше знака большого вскл не было. только мелкий у одометра. может все таки дело в проводке от лямбды до разъема? когда я его пошевелил типа совсем плохой контакт стаи и комп начал ругаться?

ну вот за 5 баксов - недельки три подождать и он ваш http://www.ebay.com/...=item5ae152f8d5 или беленький за 10 для эстетов http://www.ebay.com/itm/Belkin-3-5mm-Stereo-Audio-Adapter-Cable-for-iphone-ipad-/130522478873?pt=US_Tablet_Accessories&hash=item1e63bef919#ht_1241wt_1323 или складной раскладной http://www.ebay.com/itm/BELKIN-CABLE-AUDIO-AUX-3-5MM-TO-3-5MM-RETRACTABLE-1-5M-FOR-HOME-CAR-SPEAKER-NEW-/200774670938?pt=AU_Electronics_Portable_Audio_Accessories&hash=item2ebf1a5a5a#ht_2637wt_1104 вариантов масссссса

эээ mini one 2008 год ... даже в профиле написано

Мне кажется я по цифрам все достаточно конкретно написал - посмотрите машину на мобайл.де и прибавьте к ней расходы. неизбежные расходы я описал, а проживание и еда это дело сугубо личное. Растаможка зависит от объема движка, мощности и года - так что все индивидуально.(разница может быть в 100+ тысяч, так что даже примерно не сказать) скажем так - я не могу сказать сколько я съэкономил, потому как в рф нет сейчас машины в той же комплектации (в той же не значит супер крутой) того же года. так что просто не с чем сравнивать. мне кажется что главное что я доволен Если вы хотите узнать можно ли купить там и это будет в 2 раза дешевле чем здесь - нет. процентов 20-30, наверное, можно выиграть, хотя может и больше, все очень индивидуально! машины от посредников с пробегом 50 тысяч я не рассмтриваю - немцы столько не ездят, даже бабушки за пенсией. 25 в год - минимум!

НУ Белкин то может и стоит у нас под тыщу любое изделие, но на ебае и у китайцев они стоят именно свои 2 доллара. Работают - проверено. А по поводу кабелей.... http://www.ulmart.ru/hardware/?r=1__75078;1__78601;1__78618;2_951_4182 и вот еще http://www.ulmart.ru/hardware/?r=1__75078;1__78601;1__78618;2_951_27010 так что проблем никаких с этим нет. а еще можно аккуратно кабель скрутить и красивой резиночкой перетянуть.

Мммм .. конечная стоимость машин не будет ниже, пока есть лобби автоваза. ВТО ничего не сделает и никак не скажется на КОНЕЧНОЙ стоимости машины. Например с августа должны вступить в силу пошлины на утилизацию для бу машины это около 40-100 тысяч (как говорят). Например Финка в ВТО.. и границы открыты.... однако там машины стоят раза в два дороже чем у немцев... внутренние налоги, епрст. Не ждите ВТО - покупайте когда будет желание и возможность

в итоге я купил в DE вливаюсь по немногу

Pelya - официально не привезти, хотя ретро машины как то ввозят ведь - этим надо заниматься. Выйдет неоправданно дорого имхо. nic78 - выгода для меня была, в незатейливых комплектациях у нас мини не продают на вторичке почти. в основном эски или автомат... я хотел ручку и без всякого так что выгода есть, но ее конечно надо считать. Mahha - я специально дал ссылку на таможенный калькулятор - все можете посчитать. суммируете следующее, если ехать как я: стоимость машины стоимость растаможки(по калькулятору) + 15 000р билеты туда на одного из лаппы от 50 евро, из питера от... не знаю от тысяч 6-8 наверное... бензин обратно 4*55 евро паром от 80 евро (можно дешевле но без каюты, а спать то хочется) +еда и ночевка одна в германии - это все по вашему бюджету и пристрастиям. жилье в германии среднее по европе, номер от 50-60 евро можно в формула один затусить там около 35 евро номер(дешевле - нихт) можно и в континентале заколбаситься евров за 250 Janettka - ради опыта гнать машину ну не знаааю. если совместить с отпуском то думаю клёво обратно через норвегию прокатиться, леголэнд в дании, в амстердам., в данию, в амстердам, опять в данию.. ну пока силы есть ну а если скучно то конечно сгонять можно и просто так за машинкой.

Итак вы решили купить ! Но, по каким то, только вам самим понятным, причинам, решили это сделать в стране горелых колбасок, пива и там где в чикенбургер пихают непонятный, но вкусный, соус из китайского ресторана, короче - в дружественной нам Германии. Как оказалось это совсем не сложно, что и сподвигло меня написать все то, что написано ниже. Итак, первое - выбираем машину на немецких сайтах, самые хорошие цены как ни странно на мобайл.дэйе Вспоминаем немецкий или включаем русский язык на сайте и ищем машину. Самые сладцие предложения из италии. Там хорошо, бывает тепло, вкусно и свежо. А так же полно цыган, которые "продают" все подряд. Цыгане добрые, и готовы продать вам мини за практически пол цены со всеми вытекающими... вобщем, в настройках ставим "ищу машину только в германии" и вперед. Выбрали машину - ура. Звоним немцу по скайпу, уточняем все промашину, пытаемся договориться о резерве авто, на что немец скорее всего ответит "нихт ферштейн" и скажет чтобы вы приезжали с наличными к ним. О кредитке можете забыть. Второе - таможенный депозит Чтобы ввезти машину в Россию - вам нужно оплатить таможенный депозит. Первый вариант - вам нужно знать вин машины на которой вы приедете и тогда вы оплачиваете депозит в плюс минус тысяча рублей от таможенной пошлины. Второй вариант вы оплачиваете депозит на "группу автомомбилей" т.е. зависит от объема и пр. и вы можете въехать на авто, которое удовлеотворяет оплаченным условиям. НО такй депозит может оказаться в 2 или более раз дороже или скажем так тысяч на 100 дороже. Конечно вам их потом вернут... обязательно.... об этом чуть позже... Третье - билеты в европу Итак вы купили билет на самолет из пулково или из Лаппеенранты в ближайший к месту продажи город... полетели! Четвертое - покупка машины Оформление документов возможно только с 9 до 12 часов утра по рабочим дням. так что лучше всего приехать к 9 утра к продавцу, посмотреть машину и совершить сделку, чтобы в 12 уже быть на своем авто на трассе к дому. Наш немец был добр, хитер и мил. Так что он за не очень большую сумму(по меркам немцев) попросил нас погулять пару часов по окрестностям и через 2 часа мы встретились вновь. На машине были новые номера, все документы были оформлены, страховки и прочее было все записано на нового владельца машины. Т.о. я даже не стал вникать что там нужно где делать и как это происходит. Если вы делате это раз в несколько лет для себя, то, думаю это самый правильный вариант. Пятое - дорога обратно 12 часов - вы на коне. Дороги хорошие, пиво вкусное, заправки периодически есть. От Германии до Питера мини надо 4 бака бензина 1 бак это 55 евро. Мы ехали через Швецию. Рекомендую. По дороге встречются два моста, один подороже 39 евро, другой подешевле - 32. Дневной паром из Швеции в Финку стоит около 80 евро. Машина плюс каюта 2-4 человека. И вот мы опять почти рядом с домом. Шестое - таможня Впереди граница - вспоминаем про депозит. Так как я не был уверен что куплю именно это машину, то и депозит я не платил. Как же быть...? Очень просто.. ставим машину на парковку, садимся на свою, на которой приехали в Лаппу(мы летели оттуда), и вперед в РФ. В тот же день оплачиваем депозит, вечером получаем гарантийный сертификат и утром рано на маршрутке опять едем в Лаппу. Садимся на авто - и вперед в РФ. Приезжаем на таможню, отдаем документы и к вечеру или на следующий день забираем машину с новым ПТС - Седьмое - ставим машину на учет Едем на техосмотр(покупаем огнетушитель 2 литра!) - проходим т.о. по-честному, получаем осаго, едем в мрэо, едем домой обмывать покупку. Краткое расписание и план мероприятия для интересующихся. День первый. (воскресение с 6 утра) дорога в Лаппу, самолет в Дюссельдорф, поезд в куда вам надо, пиво, колбаски. День второй. (понедельник с 9 утра) Вы уже в точке продажи вашего авто. Деньги, товар, номера, документы. Дорога в Данию, Швецию День третий (6 утра вторник) Стокгольм - посадка на паром(около 7 утра), каюта, душ, палуба, пиво, сон, палуба, завтрак(18.00) . Думаем что сейчас раннее утро - Турку - Хельсинки - Лаппеенранта парковка, дорога домой (дома в 5 утра на след день) День четвертый (с 9-10 утра среда) Утро таможня - деньги платим. Отдыхаем. Вечер таможня получаем гарантийный сертификат. День пятый(чем раньше тем лучше, хоть еще вчера) Едем в Лаппу, забираем машину, едем на таможню, отдаем документы, отдыхаем. День шестой (пятница) отдыхаем, получаем машину едем на ТО, ОСАГО, МРЭО. День седьмой (суббота) отдыхаем в теплой компании. Чтобы не терять рабочие дни лучше конечно лететь в четверг, оформить все в птн и в пнд быть уже в России. Но нам было удобнее так. сколько стоит растаможка? tks.ru/auto/calc + 15 000р оформить все самим... проще через брокера. его услуги не дороже платного мрэо, а сил реально больше экономите. Кста, я ставил в обычном мрэо на учет и все заняло 2,5 часа из них час был обед и мы гуляли по парку.

ооо ... и прямо я на магнитоле след песню нажимаю и она играет по блютус с телефона? вах вах это можно поконкретнее что именно нужно докупить?