nikitka

Members
  • Публикаций

    510
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    7

Весь контент nikitka

  1. КУПЛЮ диски R17 R50-R59 Питер-Москва Могу скооперироваться если кому то нужна только резина. У меня есть резина лето и и зима, а диски одни. Хочется и то и то на дисках чтобы было. Есть идеи - предлагайте, я покладистый.
  2. Вопрос решен. Через NCS эксперт или через программу BmWhat для андроид нужно было просто активировать этот помощник - он был выключен. Думаю что сброс комби не помог бы, но я не пробовал. Пошел сразу по проверенному пути. Теперь все ок.
  3. Ну, ван 2008 года - там все работает. правда не помню отключал я его или нет. он там был изначально купе 2012 - там нет. хотя в мануале инфа есть. А что, никто книжку из комплекта не читает? ))))))))
  4. Всем привет! R58 Как на механической коробке активировать вывод на дисплей "оптимальной передачи" На мини Ван (R56) эта штука была и немного мешала, но теперь ее нет и я ее хочу В инструкции написано, что надо нажать кнопку БК 3 секунды, когда на дисплее показан остаточный километраж. Но это никак не помогает. Вообще половина дисплея пустует... некрасиво как то
  5. Да, был ван. Нажимать это понятно. Можно еще коротко нажать на сброс пробега и тогда тоже появится пробег. Но места то на дисплее куча свободного, почему бы туда не вывести пробег. Кстати, на ван информации на этом дисплее было ровно столько же (R56)
  6. На R56 на маленьком табло, где тахометр всегда было видно суточный пробег - ну тот, что сбросить можно. На R58 он среди остальной информации - где температура и прочее. Неудобно и место пустое - не красиво Как можно его вывести на дисплей на постоянку? NCS Expert поможет?
  7. Mini One 2008 год Цвет OXYGEN BLUE UNI (A74) Обивка STOFF COSMOS/E1 CARBON BLACK (APE1) Дата пр-ва 2008-09-22 AUTO START STOP FUNKTION - кнопка авто стоп-старт адаптирована и не включается автоматически Система динамического контр.устойчивости Рулевое колесо с НПБ, кожа Секретные колесные болты Chrome-Line Exterieur Установлена bluetooth система - parrot Что еще написать. машина мне нравится полностью и полностью меня устраивала, но я нашел то что хотел больше - купе. Только из за этого и продаю. Итак, машину я привез из Германии в 2012, ездил 1,5 года. И все прекрасно. Что еще - адаптировал кнопку старт-стоп, сделал чтобы открывались и закрывались окна с пульта, автодоводчик пассажирского окна активирован, на тахометре всегда показывается скорость. Даже не знаю что еще написать. Спрашивайте - отвечу с удовольствием. телефон +7 991 006-7444 звонить желательно после 10 утра и до часу ночи. Сфотографировал машинку нормальным фотиком К машине есть комплект летней резины на литых чОрных дисках (см последнее фото)
  8. модераторам: пожалуйста, перенесите тему в электрику. Начну диалог сам с собой, может кто примкнет Итак ошибка эта как то связана с лямдой - лямду я отключил, как и ожидалось загорелся сразу джекичан и вылезна ошибка Р0030 - с ней я знаком - неисправна первая лямда, та что до катализатора. Машина сразу начала нормально держать обороты, едет резво, не глохнет не тупит. Сбросил ошибки - P3018 больше не появляется. Т.е. как бы понятно что дело в лямде или электро цепи. 2 года назад я лямду менял - подумал ну что, ж поставлю новую - посмотрю что будет. Однако ценник вырос как то не по божески с 1500р до 4500р. А самое главное что я сильно сомневаюсь что именно в не дело, кажется мне что в цепи электрической дело - визуально я все осмотрел - все ок. Поэтому решил как то точно убедиться в проблеме ибо выкидывать 4500 как то не комильфо.. санкции .. сами понимаете ))) итого: с подключенной лямдой ошибка Р3018 машина частенько глохнет на холостых, провалы на 1-2 передаче, надо давать больше газу чтоб ехала (типа смесь нарушена я думаю) с отключенной - все ок, но ошибка другая появляется(Р0030), а та исчезает(не появляется после стирания) Может теперь у кого нибудь если мысли какие то?
  9. R56 N12 2008 Загорелся чекенджин желтеньким. Посмотрел в obd2 - ошибка p3018. Толком не нашел что это. Где то пишут что первая лямда, но у меня она пару лет назад уже накрывалась, ошибка другая была. кто знает на этот счет? Вместе с ошибкой пришли Эпизодические(!) проблемы с холостыми-глохнет, провалы при трогании и провалы на 1 передаче. когда в тот раз лямда накрылась, такого не было. Кстати, летом было пару раз недержание холостых, но проходило после вкл выкл, грешил на карму, не обратил внимания, но ошибки не было.
  10. Наверняка кто-нибудь думает о продаже своего купе. Стал маловат и т.п Напишите сюда или в личные сообщения ваши предложения. Краткую информацию по авто и не забудьте про цвет кузова-крыши. Цена ... ну скажем ... не выше 888 тыр т.к. новый в салоне стоит 888 000 ( http://www.mini.ru/mini_coupe/cooper/information/ ), а мне просто нравится купе, а не то, что в него напихали если roadster - готов услышать предложение и сильно подумать. Опять же, новый стоит 940 000 ( http://www.mini.ru/mini_roadster/cooper/information/ ) Коробка не имеет значения Регион - +- 2000км от СПб Спасибо!!!
  11. Я думал вы сами ответили после вопроса, потом еще и сами стали учить кому что делать, вас учат не нравится, а других учить это само собой. Тема создана чтобы тот, кто интересуется, был в курсе.
  12. Можно, конечно развести балаган, но напишу просто: 1. Я говорю про вполне конкретный случай, R56, правая передняя ступица. 2. Ступица из кулака вынулась сразу. Шрус - нет, только съемником. 3. Болты на 13 а не на 10 ( но я уже начинаю сомневаться, что болты были на 13, так как на r53, как я понимаю ступица такая же, в любом случае это не принципиально - болты на 10 маловероятно открутить головкой на 13) 4. Датчика абс я даже не видел. Нелегал - Почему надо что то переделывать не ясно. зачем вообще вы сюда что то написали если постарели и поумнели... надо пересмотреть связь этих величин Дмитрий Верин - на R56 ступица вроде такая же, может в остальном конструктив другой, не знаю, датчика абс, как я уже написал я не видел вообще. Блин.. расстроили вы меня с этим датчиком... может у меня его и нет )
  13. Ну... я ведь не один такой с луны Так что, надеюсь, кому нибудь еще тоже пригодиться. Напишите в этой теме, если вам это помогло или пригодилось по существу ))) Если вы не можете догадаться самостоятельно как проверить масло или сменить воздушный фильтр - вам это не надо вообще и инструкция не поможет Хотя... для творчески одаренных девушек надо бы пару инструкций сделать )) Вот фото съемника из магазина, делать съемник самостоятельно ... вы вряд ли станете И... пробуйте самостоятельно, взвесив все за и против )
  14. мои 5 копеек: R56 => 1.4 => 95 л.с у меня расход по трассе около 5 литров, если далеко еду (от 300 км) по городу 6.5 - 7 литров
  15. Задний ход посмотри. Должно гореть 2 лампочки(на r56 их 2, на r60 наверное тоже)
  16. Может кому пригодится. Mini One R56 пробег около 122000 Умер правый передний подшипник ступицы. Люфта нет Идет шум на скорости 60-70 км/ч Может это конечно был гул, но мне кажется что шум Максимально шумит (гудит) на 65 км/ч Шум нарастал постепенно, на одной и той же скорости, думаю, с момента как он начался и до замены я проехал около тысячи. Люфта так и не появилось. Странно, но снаружи шум не слышен был (отражения в тоннеле или от столбов и т.п) Из салона казалось что шум слева спереди, или где то по центру, но никак не справа. Если во время шума(гула) (на 65 км/ч) делать поворот вправо (даже вильнуть вправо) то шум исчезал. При повороте влево он не менялся никак. Простая диагностика: Поднять переднее колесо одно на домкрате и включить 3-4 передачу(я на 4 тестил) Сначала левое поднял, ну просто колесо крутилось, чуть шуршало. Поднял правое - сразу все стало ясно. Подшипник ступицы идет в сборе со ступицей. Выпресовать его нельзя, не парьтесь. Замена подшипника ступицы 1. Откручиваете колесо 1.а Тут можно, если есть помощник, нажать на тормоз и открутить центральную гайку, или вставить отвертку с торца в диск, где колодки и открутить гайку одному. Можно и потом открутить гайку (Гайка на 32) 2. Откручиваете суппорт 3. Откручиваете скобу суппорта 4. Откручиваете (Т50) винт долбаный что держит диск тормозной 5. Снимаете тормозной диск Итак, перед нами суппорт. Он крепится 4 винтами (новые в комплекте) Винты закручены со стороны шруса. Откручивать их припарно немного, не удобно вообще. Подставьте что нибудь под рычаг и приопустите машину, чтобы шрус выровнялся, будет удобнее откручивать и закручивать. Итак 6. Открутите 4 винта (головка на 13) 6.а если гайка центральная (на 32) у вас еще не откручена - вставьте тонкий удлинитель или отвертку в отверстие колесного болта и в отверстие, откуда выкрутили только что болт. 6.б. открутите центральную гайку (32) Теперь вам надо вынуть ступицу. Она плотно сидит внешним диаметром, но это не проблема. Проблема это шрус. Если у вас нет съемника - собирайте все обратно, Если собирать обратно не вариант - собирайте съемник. Долбить молотком по шрусу....нууу...можно конечно, но не забудьте одеть гайку и долбить по ней, а не по шрусу, иначе вам еще и напильник понадобится. Когда надежда вас покинет, идите за съемником или сделайте его из подручных средств. Продолжим: 7.Съемником выдавливаем шрус из ступицы. Все. ступица у нас в руках. Ставим новую ступицу и все в обратной последовательности. Сборка занимает около 10-15 минут. Ступицы одинаковые левые и правые, но у них есть верх и низ. Во время сборки у меня совпали верхние отверстия (2 из 4 что держат ступицу) а нижние нет! Представьте как я .. скажем так ... ошалел. Посмотрел на старую, заметил асимметричность, прокрутив ступицу на 180 градусов совпали и верхние и нижние отверстия. Пришло успокоение. Плохая(старая) ступица в руках не шумит, выглядит бодрячком. Но, шум был слышен пока она была прикручена, даже если ее руками крутить. При одетом колесе шума не слышно было толком. Запчасти - коды, цены и картинки 6252 - Ruville - розница около 4 т.р. VKBA6634 - SKF - розница около 5 т.р.
  17. Спасибо! однако.. 700р .. не гуманно за мало нужную вещь
  18. Адская яма украла у меня резинку, в которую упирается домкрат, когда поднимаешь машину. Вещь, не сильно нужная, но, мало ли у кого то валяется без дела? Желательно в СПБ. Или может скажете номерок запчасти? СПАСИБО!
  19. Я же написал что стекло пытается опуститься и подняться. Но не получается. Причем тут инициализация? Кстати в первое время, когда проблема началась, в двери даже что-то шевелилось значительно, но стекло не опускалось достаточно. Сейчас же просто моторчик срабатывает немного но движения нет.
  20. С наступившим всех! На водительской двери R56 образовалась такая проблема: при открытии - закрытии двери стекло не приопускается и не приподнимается. Однако "потуги" у стеклоподъемника есть. т.е. он пытается поднять или опустить стекло, но ничего не происходит. только слышно чик-чик Как я понимаю - мозги и замок работают исправно, что то в самом механизме. В то же время стеклоподъемник работает - опускает и поднимает стекло целиком. В чем суть? что могло сломаться? разбор двери ничего видимого не показал.
  21. Да, проверил работает. надо через ncs expert запрограммировать блок(или модуль, не знаю как правильно ) SPEG в MSA_TASTER_MEM_FUNKT вместо nicht_aktiv поставить aktiv если то что я сказал это пустые слова то сорри коротко: надо поставить ncs expert на ноутбук подключить мини к ноуту и запрограммировать с помощью этой проги если в голове много ветра и руки не совсем ровные лучше не делать, накуралесить можно. думаю в сервисе без проблем это сделать смогут, если сказать что сделать (читай вторую строку) К сожалению у меня ноутбук сломался, так бы я тебе сделал, сам с ноута приятеля программировал... ой.... Лангепас это далеко ) Удачи! Если что пиши, помогу чем смогу.
  22. разбери и посмотри тут компьютером не поможешь шаманство тут тоже бессильно