Gregory

Причина, семье с двумя маленькими детьми маловат! Зимой в самый раз, а вот летом с участившимися поездками на дачу за город машинку надо по-больше. Все-таки 5-ому седоку сзади не комфортно ехать...

Решил я продать кантрик. (

Оффтопом, Иван, найдешь где-нибудь в своих запасниках штук 6-8 рисунков формата А2-А3, я в купил и в офиса развесил ) Мне в принципе не важно какие машинки

Мне заново перепрошили компьютер! 4 часа вроде меняли прошивку.

Снова привет, давно не виделись ) Комметарий Краснопузу: 1. Adaptive Dynamic - это та самая магнитная подвеска о которой говорим. У меня стоит эта подвеска, работает нормально. Сперва в спорт режиме было необычно когда машина не кренилась в сторону поворота, а как бы приподнималась на одну сторону... против всех законов физики! Потом привык. Вообще классно, подвеска мягче или жесче в зависимости от режима и я еще ни разу не пробивал амортизаторы на ямах. Так что не сомневайтесь если будете выбирать между обычной или магнитной, последняя musthave. 2. Ценники - Кантрик 1,7млн., Эвок 2,85 млн. Комментарий по поводу полного привода: Спорить можно долго, но я для себя решил давно, что полный привод прибавляет уверенности в любой дорожной ситуации! Главное уметь распоряжаться.

Мини белый-черный (на аве) Эвок - зелено-черный. А что?

Нет. Пока только чемпион по плаванию )

Если быть точным, то РРЕ не догнал С- ку. А вообще, обещаю провести летом сравнительный тест на гоночной трассе на время. Включу на рендже забытый мною режим Динамик, а на мини кнопку спорт и прохвачу на той и другой. Вот и вернемся к дискуссии )

А-а! Это тогда другое дело! )))

Ну не знаю, наша коляска, видимо, немного больше. Как знать )

Хаммер это военная машина предназначенная для высокой проходимости в песках, такова ее конструктивная особенность. В грязи тонет моментально, т.к. много весит, а большой крутящий момент тут же зарывает машину в грязь и снег.

Не лезет.

RRE у меня трехдверка, так что не очень удобно залезать на задний ряд сидений, однако из-за низкого расположения заднего дивана места над головой очень много не смотря на визуально заниженную линию крыши и места для ног вполне хватает. Мне с ростом 180см. сзади очень удобно + панорамная крыша позволяет "глубже дышать", но задний диван предусматривает 2 места, тому кто будет сидеть по середине будет не удобно. В целом в RRE сзади шире чем в MINI, именно поэтому втроём в МИНИ сидеть тоже не удобно, а если детское сидение поставить по центру, то по бокам места вообще мало. Однако, на МИНИ сзади есть двери, именно поэтому на нём жена ездит и возит детей, все счастливы, а папа эгоист ездит один! )) Багажник на МИНИ меньше и имеет форму корыта, сумки из супермаркета и минимальный набор всякой-всячины вполне умещается. В RRE багажник значительно больше, имеет ровный пол и самое приятное - электропривод на открывание и закрывание (в базе), что в период осенне-весенней грязюки имеет неоспоримое преимущество перед МИНИ!

Да-да, именно эта "китайская плёнка" и поотлетала на первой же мойке. Я её уж для лучшего понимания читателю назвал хромом. )) Помпу менять надо, специально уточнял, уже в четверг посещение ОД. Про оперение, есть догадка, что у нас тут снега по-более чем в питере )) А список поломок планирую продолжать только до конца этого лета, т.к. думаю не стоит испытывать судьбу с этой машиной после гарантийного срока ))

У меня был Фрил2, дизель. Хоть шасси Фрила и Эвока одинаковое, но Фрил значительно лушче приспособлен для форсирования бездорожья. У него и бампера "лодочкой" и двери прикрывают пороги защищая от грязи, и днище у него значительно лучше защищено (особенно задние рычаги подвески, которые на Эвоке торчат и отрываются на первой коряге). Вообще дизель с его сумасшедшим крутящим моментом на низах ползёт в любой жиже и под невероятными углами. Я был впечатлен его возможностями, которые, как правильно замечено в 95% случаях даже и не нужны городскому обывателю.

Что-то не хочется проверять! Кажется мне что это слишком дорогое удовольствие ))

О надёжности. Где мой блокнотик.... ))) Поломки на RRE пробег 3000 км.: У меня: 1. Не работает датчик топлива - сколько в баке одному Богу известно 2. Постоянно отлетает оперение переднего бампера У людей: 1. Бензиновые моторы приостановлены на продажу из-за дефектов которые ЛР пока не знает. 2. Проблемы с АКПП (в основном мозги) 3. Проблемы с мультимедиа экраном, глючит не включается и т.д. Поломки МИНИ пробег почти 8000 км.: У меня: 1. Заменены хромированые элементы по кругу; 2. Заменены свечи, которые сгорели в моторе ))) 3. Перепрошита электронника из-за дерганья АКПП 4. Глючит CD, постоянно зависает перепрыгивает с песни на песню; 5. АБС странно как-то работает, иногда есть ощущение что нет тормозов вообще (на асфальте не на снегу) 6. Пора менять помпу из-за отзыва машин 7. Ну и передние покрылки я открутил и кронштейн заднего бампера поменял - все очень сопливое на МИНИ, не держит легкого касания о снег. У людей: 1. Знаю есть проблема с термостатом Разница в цене 1 мио. В общем стараюсь писать объективно, для тех кому действительно хочется знать об этих машинах лучше.

Ни сколько не спорю с Вашим утверждением, но тут мы не на внедорожном форуме и сравниваем 2 паркетника. Обе машины теряют элементы аэродинамики и "внешнего декора" на малейшем сугробе и не имеют сколь-нибудь достойной защиты элементов. Я лишь утверждаю, что при прочих равных, Эвог в бездорожной каше уедет значительно дальше МИНИ, ну а предложенные Вами танки уедут так далеко, что и за трактором бежать не будет иметь смысла, проще будет оставить его в том болоте до которого он доехал и бесславно утонул )) Завершая мысль скажу вот что: через поле или лес на охоту или рыбалку если не будет вариантов то на Эвоке я поеду, а МИНИ лучше оставлю в гараже.

Обувка одинаковая Nokian липучка. Там где гонялись снега не было, асфальт.

Не уверен что жена лучшая "прокладка" ))) Подвеска электронноуправляемая

Дорожный просвет Эвока 21-23см, что больше 16 см Кантрика (если ничего не путаю), также шасси ориентировано на бездорожье, плюс разнообразные ражимы полного привода, длиннющий ход амортизаторов, а также всякие внедорошные фишки типа автоматический спуск с горы, отключение всех систем стабилизации. Ну в общем, на бездорожье и на сырых холмах Эвок конечно значительно увереннее чувствует себя. Другой вопрос в оперении на Эвоке (в отличае от Фрила или Диско) которое отлетает при малейшем касании о твердую поверхность, но думаю что это болезнь комплектации Дайнамик.

Привет всем! У меня RRE (бензин) у жены MINI R60 Cooper S. Вчера решили погоняться, она на MINI. Соотношение мощности 185л.с. против 240 л.с. (ну и вес примерно пропорциональный), обе машины полноприводные, но на МИНИ нет переключения систем полного привода. И в общем я проиграл (( Никакие Эоковские Адаптив Дайнамик - подвески и режимы АКПП мне не позволили сколь-нибудь уверенно догонять ее. Более того, на крутых поворотах в которые МИНИ уверенно и играючи входил, Эвок держался из последних сил, а разок сорвался в занос! Форм любителей Range Rovera на этот пост взорвался желанием сравнить машинки на бездорожье, ну что ж... конечно там шансов у МИНИ нет, однако хочу заметить, что на снегу (по сугробам) МИНИ достойно ползёт, а вот RRE в комплектации Dynamic теряет мелке элементы бамперов при малейшем касании передком об лёд, что сразу же отбивает желание сроевноваться в условиях бездорожья. Конечно, задним ходом МИНИ вряд ли вылезет из грязи сам, т.к. работает только один привод, но вот в снежную гору при старте под углом он ползет значительно увереннее, чем RRE, который, к слову, в зимнем режиме вообще стоит на месте ))) А вот ломаются они судя по форумам одинаково часто и на удивление одими и теми же элементами хандрят! ) Конечно, каждая машина имеет свои плюсы и минусы и они совершенно разные, что собственно и радует! С удовольствием меняемся машинами )) Вот такой друзья сравнительный тест-драйв )) Вывод из которого - не пытайтесь догнать бешеных МИНИводов на EVOQUE-ах - это опасно!

Мне тоже сказали что мол не гарантия, но поменяли без проблем. Лояльность к клиентам наверное. Только + в сторону ОД.

Привет всем. Следующий этап работы на моим пепелацем Country Cooper S: пробег 7700 км. Появились дерганья в АКПП, и не стабильная работа на холостых. Ремонт по гарантии: Замена всех свечей, обновление прошивки компа. Неисправность устранена, теперь, как полагаю по отзыву надо ехать менять помпу.

У меня кнопочка блютуз не работает, а круиз работает, но наличие проверить надо у ОД