Tashi

Снижаю цену до 2 000 р.

Тоже поддержу. ИМХО это оптимальный выбор по сочетанию цены и качества. Не слышал негативных отзывов на это масло.

Продано.

Продам на R55 R56 комплект для дооснащения руля кнопками управления музыкой, круиз контролем и громкой связью Номер детали: 32 30 9 200 098 Цена: 3 000 р.

Продам задние тормозные колодки и датчик износа для R55 или R56 Номера деталей: Колодки - 34 21 6 778 327 Датчик - 34 35 6 789 330 Покупал про запас но продал машину раньше чем пришло время замены. Все вместе 2 500 р.

Спасибо за развернутый ответ. З.Ы. Было интересно читать ваши ответы здесь и в других тема. Вы честно говоря, изрядно порушили мое предстваление о пользователях этого форума

Наверное я не совсем правильно выразился. Имел ввиду не изменение вязкости (понятно что для нормального масла она будет и при сильном минусе вполне нормальной) а изменение давления масла в зависимости от температуры. Тут есть видео с замерами где видно что на горячем моторе давление прямо пропорционально оборотам. А на холодном всегда порядка 5 атм. http://bmwservice.livejournal.com/tag/%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE#post-bmwservice-12227 Вот интересная заметка про прогрев и его "необходимость" http://bmwservice.livejournal.com/6832.html Что касается сравнения современных и древних моторов я так понимаю что важнее не отличие в материалах, а в допусках и качестве обработки деталей которые сейчас намного меньше/лучше.

Если уж греть то до того момента как вырастет температура масла, а большинство греет 5-6 минут пока не тронется темп-ра ОЖ. Это скорее профанация. ИМХО важно не раскручивать мотор и не давить педаль пока он не прогрелся. А ехать можно практически сразу. Что касается износа - для современных авто он очень маловероятен. Скорее закоксуются кольца, умрут колпачки и т.д. и т.п. чтобы внутри стерлось что-то железное это очень маловероятно.

Хочу присоединится к позитивным отзывам о СДК. Все делают четко, быстро. Обамнуть и предложить сделать что-то лишнее или поменять исправное не пытаются. Конкретно с мини был такой негативный опыт в сервисе Апекс на тульской. Цены на запчасти очень хорошие. Причем я естественно не сравниваю не с ценами официалов, а с ценой exist где у меня -5% скидка.

Думаю вы ошибаетесь. Это давно гуляющий по рунету слух о 3500 км. и о присадках. Действительно гоночные масла это совсем другая история. Это же практически обычная синтетика. Отличие в большом пакете присадок включающем модификаторы трения. Ну и самое главное ощущение исключительности для владельца

Я лью Motul 300 V Power 5W-40. Каких то видимых изменений посравнению с Castrol 0w30 что лил предыдущий хозяин не заметил. Возомжно стал чуть тише работать. Расхода масла нет, но его и не должно быть на таком моторе.

Думаю не стоит тратить деньги. Скорее всего прибор меряет электрическеую проводимость масла. Такой же механизм есть в некоторых моторах БМВ. Лучше не затягивайте с заменой и отталкивайтесь не только от пробега но и от моточасов и будет вам счастье

Первый вопрос - куда пропал автор? На чем остановился? Если тема ещё актуальна - выскажусь. Хуже всего из перечисленного сочетаются вот эти пункты - Никаких аудиофильских закосов не имею, хочу просто звук без пердежа. и - Акустику трёхкомпонентную в передние двери типа Focal 165A3 Ставить 3х комп акустику имеет смысл только если вы очень сильно заморочены качеством, планируете участвовать в соревнованиях и что более важно те люди которые будут ее ставить умеют ее настроить. Настройка трешки без усилителя - задача вообще посильная очень узкому кругу установщиков. Активный саб не так уж плох осбенно если готовы на компромис в качетве, но я бы все же рекомендовал или только фронт или фронт с нормальным сабом. Для хорошей десятки достаточно 10 литров объема. Сам почти уже собрался ставить звук в свой клабмен, но потом передумал.

Я бы не сказал что это аратюнинх. По приему никакой разницы не заметил. Езжу с прошлого лета с такой. Проверял в Москве и подмосковье (60-70 км от МКАД по Новой риге).

У меня точно такой же диагноз. В СДК оценили так: Втулки 260*2, Работа 5850. Я когда не могу найти запчасть в каталоге экзиста - пишу запрос манагеру. Работает на 100%. Рекомендую.

Проехал 5 100 км. с апреля 2012 года. Езжу в основном по Москве, больше по выходным, иногда по будням. Летом по выходным на дачу. Бензин только 98 BP Средний расход за это время 12,2 литра (расчет по чекам и экселю ) Считаю хороший результат для такой мощности и манеры езды. Для сравнения когда ездил на большом полноприводном универсале с мотором V6 2,5 турбо 250 л.с. (VQ25DET если кто знает) расход был 17л того же 98 с BP.

Я бы отталкивался от планируемых пробегов. Если едишь мало или купер будет 2ой или 3ей машиной то почему бы не взять старенький. Если же хочешь ездить хотя бы по 15-20 тысяч в год то я бы брал максимально свежего. Иначе будет очень дорого Сам ничего не имею против старых машин. До Клабмена ездил на машине 2002 г.в.

Спасибо за идею. Сейчас это вообще 220 р Заказал.

А почему именно 215/45-17, а не 205/45-17 как по стандарту? Вопрос не праздный т.к. в выходные перечитал кучу тестов и из всей UHP резины выбрал именно эту. Куплю как только найду докатку

Clubman куплен. Можно закрывать.

Куплю докатку для R55 R56 в Москве Необязательно оригинал, можно от VW

КУПЛЮ Cooper Clubman S, яркого цвета, АКПП, до 850.000 руб, Москва - Cooper Clubman S. - от 2007 года. - Кузов любого цвета кроме черного и серого, крыша - любая. - АКПП - Пробег - практически любой. - до 850 000 р. - Москва

Какая там была хозяйка мне вообще-то пофиг. Не купил потому что при последующей перепродаже машина может зависнуть. Само состояние авто вполне хорошее.

Нет не купил. Машина нормальная но у нее косяк с ПТС. Дата его выдачи октябрь 2011. За несколько дней до того как они приняли её в Trade In. Со слов менеджера автосалона хозяйка психанула и порвала ПТС после результатов диагностики авто. На мой взгляд в ПТС должна быть отметка "Дубликат". Решил не покупать этот экземпляр. Завтра еду смотреть другие варианты турбо Клабменов.

Всем привет. Ещё зимой задумавшись о покупке нового авто как один из варианто рассматривал Clubman S. Тогда же зарегился здесь, почитал опыты эксплуатации. Сейчас пришло время покупать и я с удивленем обнаружил что на вид вплоне симпатичный миник который был в продаже в начале зимы до сих пор не продан. Вот он на авто ру http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13206946-3128a.html Кто-нибудь его смотрел? Есть информация об истории авто? Сам поеду смотреть завтра.