-
Публикаций
39 -
Зарегистрирован
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Весь контент pipboy
-
Продаю, цена за весь комплект 10.500 БЕЗ ТОРГА.
-
Уже прокомментировал. П.С - используется с 55, ага!) Прокомментируй применяемость поршня с е60 http://www.bmwcats.com/spares/11257558528/usage/. С царя гороха и по настоящее время в экстра современных двигателях используют, видимо!))) Модераторская солидарность привела к общей некомпетентности...
-
Спора нет, есть невезнание мат части с другой стороны, даже оппонентами не назовешь. Все верно, механический нагнетатель.
-
Опять домыслы... Сбрось номерок 116 наддутого двигателя с ф20.
-
Применяемость деталей Ауди 80 и ВАЗ 2108 не наводит на мысли? Сравнил "часы и трусы"
-
Опять домыслы, не более. КАТс и ТИС выдает обратную информацию, напомню, это сервисная литература.
-
Иногда лучше молчать, чем говорить. Техническая безграмотность вас не красит, как модераторов форума. Еще раз - двигатели отличный от БМВ, ТИС, КАТС в помощь.
-
Revised - исправленный, доработанный, скорректированный. Учите иностранные языки. Ну, а для общего развития, ТИС, хотя бы. Фейспалм!)))
-
Еще раз, в БМВ ф20 стоит отличный двигатель. До конца что ли "пруфлинк" бы дочитали.
-
Ваша неправда - на ф20 и на е-восьмидесятых сериях отличные двигатели.
-
Я написал - греть не надо, пока пристегнешься и т.д уйдет 2-3 минуты, вы не внимательны. Какие именно силовые агрегаты идентичны?
-
Не надо греть, в инструкции все верно описано. 2-3 минуты и начинать движение, без фанатизма. Весь перечень работ и способы устранения описаны в ТИСе, велосипед изобретать не надо. Это еще раз к компетенциям 'ОД'. Дико извинюсь, но в Мини двигатели из 'каменного века' (кроме дизеля) по сравнению с БМВ или ВАГ.
-
Еще раз, официального дилера (официального представителя) ни БМВ, ни Мини у нас в РФ нет. По факту проведенных работ по озвученной проблеме отпишусь, безусловно (следующее вс).
-
Золотые слова, Юрий Венедиктович!))) Пять баллов!
-
В Европу съезди к ОД, который у нас отсутствует (в том числе по документам), разницу поймешь. Не поймешь - не твое это.
-
Супруга съездила к гоМно-Дилерам (Авилон), протестировали... Сказали, что надо "перепрограммировать весь авто" и займет это часов шесть, если повторится, то будут менять по гарантии вальвотроник. Ка-а-а-а-а-азлы!)
-
Проблемка, видимо, носит системный характер...
-
Литол, если отсутствует - тракторное...
-
Обнадежил!))) В чт записался к ОД. В ТИСе отсутствует информация про прогревочные обороты. По опыту эксплуатации БМВ (второй авто), все в норме.
-
Это очевидно (обращение к ОД). Вопрос состоял в другом, перечитайте первый сабж.
-
Придется то оно в любом случае, придется. Подобным образом можно ответить на любой технический вопрос. Очень не хочется звонить, записываться, садиться в авто, ехать, сидеть у говно-дилера и ждать...далее процедура в обратном порядке... Может у кого было подобное на практике?
-
С наступлением холодов, утром, при заводе на холодную появляется значок "чек энджин" (со слов жены, сам не видел). Я, в свою очередь, настоятельно рекомендовал прогревать авто 2-3 минуты перед началом движения. При заводе в последствии уже прогретого авто все в порядке. Сегодня опять появился этот значок и машина перестала набирать скорость (опять же со слов). Авто на автомате, пробег менее 5.000 км. В чем проблема, кто сталкивался, как лечил, мысли, предложения?
-
Резерв снят, у камрада неполучилось(