Mapk

Нда так красиво смотрится(хотя кто-то говорит понтово=) ) и столько гемороя!А без переноса бочка никак?И никак нельзя сделать чтоб двери чуть выше уходили, когда их открываешь?

Это радует, так как хочу машину надолго(именно поэтому долго не могу решить механики или автомат,боюсь не угадать), и хочется в дальнейшем вложить Nное количество рублев в стайлинг и тюнинг. Жалко что Dust из Спб =) но надеюсь Москвичи тоже прокатят =)

Первый раз встречаю такую отзывчивость и доброжелательность =) особенно учитывая что я еще NotMINI =) Хотя мне форум полюбился с первого же взгляда за активность и общительность. Обязательно приеду, так как для меня это очень важные вопросы при выборе машины. Главное не стоять в сторонке со стеснительным выражением на лице(так как никого не знаю) =) Блин завтра работа=( врятли люди там до 23х будут тусить. P.S. Надеюсь Dust и еще добрые люди прокатят =)

Ну вот, спасибо огромное за то, что просветили.Ненене.Только компрессор,турбину не хочу.И я скорее за надежность и драйв, чем за комфорт. Значит мой выбор r53 скорее всего на механике. Правда я так и не выяснил "дергает" ли автомат при переключении и на сколько он "задумчив" когда в пол жмешь.

Единственное, что могу подсказать: не берите Пролоджи=) я со своей так намучился!

Я рачитываю брать 6-7год в бюджет 650-700к. Только вот отличия r53 от r56 я не понял пока смотрел на авто ру. Но как я понял из вышесказанного разницы с механике и автомате практически нет, только если в драйве, ни расход ни разгон особо не отличаются?Но как писалось выше, тот же кусочек драйва можно получить благодаря лепесткам?И автомат говорят достаточно надежен? согласен, даже на рабочих, напрочь убитых девятках меня сцепа не напрягает(только в одной хватает в самом верху=]), но ездить по полю аэропорта это одно, а по пробкам на мкаде другое=). И я так понимаю, что люди которые выбирают механику, просто не любят "скучать" за рулем?Если у нее почти нет других преимуществ перед автоматом.

хммм заманчивый расход + быстрота это действительно было бы интересно посмотреть в живую=) Забыл добавить,что до автомата 4 года ездил на механике и на сколько я помню она меня особо не парила.Правда и дорожная ситуация с каждым годом хуже=)

Доброй ночи,господа миниводы. В последнее время все чаще стал задумываться о смене стального коня, в последствии наметив себе Купер С. Остался только один важный вопрос(остальное вроде все нашел):механика или автомат. Почитав Фак, приятно удивился увидев много "за" механику. Но все же хотелось бы совета в данной ситуации: сейчас у меня авто с правым рулем на автомате. Автомат хороший не дергает, надежный, но подтупливает при тапке в пол и за 3 года он уже мне наскучил, хочется драйва. А механика еще и меньше кушает бензина,проще в эксплуатации. А вот главное но, это мой постоянный маршрут до работы в 75км из Красногорска до Домодедово по постоянным пробкам через МКАД. Мне про друга на Эво рассказывали,что там на столько жесткое сцепление и так геморно в пробках, что он тока до метро едет на машине.=) приукрасили конечно, но думаю доля правды есть. Так вот, стоит ли оно того?

А если не секрет почему от мата отказались?