bart13

Да не за что почти соседи, я из Дмитрова )

Нашел альтернативный способ посмотреть показатели двигателя, в том числе нужной многим температуры охлаждающей жидкости. Для кого-то, возможно я скажу очевидные вещи, для кого-то будет полезно узнать. Сам дошел только через 3 месяца обладания машиной, когда нашлось время поковыряться в программе. Для отображения температуры необходимо соблюсти наличие следующих устройств: 1)MINI Visual Boost 2) iPhone начиная кажется с 3Gs и установленной программой MINI Connected 3) Шнур для подключения первого ко второму (ну или наоборот). Далее все просто. В программе на айфоне выбираете режим отображения информации по следующему пути: MINI apps -> кнопка сверху с машинкой (она без названия) -> driving profile -> выбираете driving excitement. После этого, подключаете телефон, заходите в меню MINI Connected в машине и у вас появляется среди списка доступных сервисов меню driving excitement. Заходите в это меню и после небольшого теста видите следующее (как на картинке): Ровно в центре круга - температура. У меня настроено так: слева кол-во лошадиных сил, справа - обороты. Машина, как видите, стоит Собственно когда прокатился, было любопытно, на светофорах 88 градусов, на холостом ходу с горки - 85. Так, для развлечения интересно. Не разобрался зачем там режим Forcemeter, если кто знает - подскажите, буду благодарен. Собственно этот пост можно в фак, так как этот способ проще (при наличии всех трех пунктов) чем ковыряться в служебном меню БК. Надеюсь, кому нибудь поможет.

Так на дворе апрель уже, а они еще 2011 год продают. Им же поскорее от такого неликвида избавиться надо Видимо поэтому и скидка такая. Ну вот, одновременно написали

Чья-то клубная эска снималась

Поздравляю машинка хороша!

Вот камень так камень в огород дизельных )) Я и сам не знаю что ответить, так получилось Ладно, теперь по делу. Не знаю как оформить в фак. Все особенности эксплуатации SD all4 похожи на бензиновый турбированый. Разгоняется конечно помедленней чем бензиновый, но опыт эксплуатации показал, что тянет ого-го как хорошо. Ехали из Минска вчетвером, плюс полный багажник - в колонне шли без проблем 170, и запас хода чувствовался. Ну и расход, из той же поездки: туда 7,1 обратно 7,4. 4 чел в машине, груженые. Нет проблем с термостатом, заводился зимой без проблем. Но требователен к топливу, лучше лить евро-5 (лукойл, shell, bp) В лютые морозы (и на неизвестных заправках) лили присадку кастрол TDA, в принципе в мороз можно и антигель, тк в машине был уверен, а в топливе - нет. Масло меняли по БК - показал на замену на 11 тыс км. В целом машина безпроблемная, пожаловаться не на что. В дизельных идет по умолчанию защита двигателя и шумоизоляция капота (хотя она вроде как одеяло, удерживает тепло).

Акпп работает превосходно. На дизельной эске есть защита, впрочем как и шумка капота. На бензиновой даже болты есть, куда вкручивать – в теме про кантрики кто-то ставил, поднималась тема. Как раз от дизеля и ставили. Бордачок закрываётся хорошо, размер вот маловат. Защита порогов не напрягает, штаны не пачкаю, как бы это двусмысленно не звучало ))) Докатки нет - есть баллон с герметиком и компрессор, а на лето ранфлет.

ну тогда выход один - покупать 53-й на ручке

когда же я туда соберусь... уже наверное 5-й год планирую, все время что-то мешает.

Народ, было так приятно со всеми познакомиться!! так здорово, послушать рассказы, посмеяться, выпить, понять, что общее - не только машины Добавляйтесь, ники не успели с Людой запомнить у всех facebook.com/bartxiii vk.com/bart13

Я еще не решил, скорее всего дневным сапсаном

Это не проблема

Возьмете?

Нико не подсазал, и ладно. Вот еще вопрос - как заставить навигацию принимать инфу о дорожной информации? Или у нас это не работает? Траффик-инфо на радио это же не то, там только голосом оповещают же?

Интересно, почему..

Сегодня первое ТО в Адвансе 7242,72 руб Фильтр угольный, маслянный, масло. Привезли себе из Минска ТО, 11 тыщ км. Дизель.

насколько я понимаю, можно купить дополнительные циферблаты - там и температура двигателя есть. интересно, можно только один из комплекта купить и поставить

Точно! Ттт!!!

Вот читаю я и удивляюсь, почему у нас уже 7 тысяч пробега за январь-февраль и никаких проблем с термостатом. Может дело в том, что дизельный? Ну, либо ездим ну совсем не замечаем ))

спасибо огромное за обзор! все просто и понятно стало!

Bart13

Оо, поздравляем Людмиле спасибо за помощь в выборе!

с днем рождения!

Сочувствую соседям из Дубны

Я не жалуюсь, просто хвастаюсь (с) Собственно хотел выразить удивление дизелем.. Почему-то думал, что в эти морозы (ттт надеюсь так же хорошо и дальше пойдет) будет загораться спиралька - подогрев бензонасоса. Но толи дизель нормальный, толи присадка помогла, но вообще ни разу. И при -25 и при -28 заводился с полпинка. Пробег уже почти 5 тыс. И да, греется оооочень долго.