tyber1

Members
  • Публикаций

    88
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

Сообщения, опубликованные tyber1

  1. Ребят я давно в клубе, владел Эской р56, далее пришлось расстаться и вот спустя 5 лет хочу опять миньку. с выбором определился хочу копрессор на палке. Посоветуйте на какой модельный год смотреть и на какие года выпуска. Как с запчастями кусаются ли? в общем сами что можете сказать, буду признателен

  2. Да именно с 2010 года, с какого-то... месяца 2010 года... Получается, что в 2010 году производились, как "рестайлинговые", так и "дорестайлинговые" автомобили... На фото бампера и детали салона "нерестайл"...

    Фишка в том что был 1 месяц в котором устанавливался рестайловый двигатель на нерестайлинговое авто, вот как раз мой экземпляр и попал под эту раздачу

  3. Да двигатель рестайлинговый именно пошел с последнего месяца дорестайла, ДВИГЛО 184 и в ПТС тоже 184

    итак цена 690000 без летних 17 оригинальных колес, если желаете с летом то цена 705000

    год машины по ПТС 2010. Начало эксплуатации с марта 2011 (прошу прощения скопировал объяву с автору а там год в другой графе)

  4. Покупалась мной новой в салоне ,начало эксплуатации март 2011 год,Идеальное состояние, Все ТО, на гарантии до апреля 2013, 1 хозяин, двигатель рестайлинговый, расход 10 литров на 100, отличная городская машина , маленький и мощный. Два комплекта колес Зима шипы на литье 16, лето на литье 17.

    ПС на фото один и тот же авто просто добавил на него хромированый воздухозаборник.

    Перекупов не беспокоить, СМС не слать, в салон не поставлю.

    89I682ЗО691 Станислав

    осмотр Сокольники или Царицыно.

    post-11210-0-65557200-1363015792_thumb.j

    post-11210-0-11399300-1363015810_thumb.j

    post-11210-0-47017400-1363015832_thumb.j

    post-11210-0-24280800-1363015853_thumb.j

  5. Как и первое как и все последующие , каждые 10000 км, если хотите, чтоб ваш мини служил вам как можно дольше..., а если по борт компьютеру,то надейся на удачу

    Прочтите внимательно как я написал :"интересует именно официально когда я должен появится у сервисменов чтобы не слететь с гарантии"

    А что касается вашего поста в корне с вами не согласен, на турбо моторе меняю масло раз в 6000, еще со своих монстров в 600 лошадей повелось так у меня. Физику ни один маркетолог не изменит

  6. На каком пробеге делается первое ТО на cooper s r56? (интересует именно официально когда я должен появится у сервисменов чтобы не слететь с гарантии, к реалиям замены никакого отношения естественно не имеет)

  7. Зажрались :)))

    я полтора года откатал на ховере, ни одной поломки, полноценный рамный джип за три копейки, любая запчасть 10 баксов (ручка двери, колесо, двигатель :)))) Кто еще не понял китай и корея года через три весь авторынок мира захватит.

  8. Не ставьте Шерханы и старые Старлайны!!!!, их вскрывают алгоритмичискими кодграбберами, мой шерхан 6 установленный на аутлендер на стоянке у Максидома, вскрыли как только я вошел в магазин, благо доп. иммобилайзер стоял и машина не ушла...

    Для тех кто действительно нуждается в качественной защите есть форум -угона.нет,все расскажут и подскажут что нужно ставить , а что нет.

    Мне в качестве разумного минимума, рекомендовали к установке Иммобилайзер "Агент3+" с бесконтактными метками+ электро-механический замок капота+ автономная сирена. Комплект нашел по 8900 в магазине, установка будет стоить в районе 7 тысяч.

    +100500

    Автономная сирена и замки на капот на старом авто было тоже самое и тоже по совету бывалых

  9. А что насчёт штырей блокирующих коробку?

    И прочих подобных прибамбасах..?

    детский сад вскрываемый примерно за 15-20 секунд

    если хотите защетить авто, то следуйте очень простому правелу, ставить надо так сигнализацию чтобы угонщику нужно было сломать и попортить очень многое в авто, и тогда вашу машину даже трогать не будут, пример замки на капот под которым основной блок, чтобы добраться до блока нада сломать капот, бабки за сломаный капот угонщик будет платить из своего кармана, а значит ему не выгодно будет угонять авто. Истина простая

  10. Слыш парни, купите себе Оку и овощите с правом ряду.......как вы любите........

    Ты скинул турбовую машину для чего ? чтобы купить себе другую ..........такую же надувную ?.....или я что-то не понимаю ?

    какая разница компрессор аль турба - принцып один

    Ты же не ищешь себе ваню......

    Один раз, в далеком 2000, я купил себе первую двух турбовую морковку, с тех времен мое предпочтение - надув

    Если Вы скаЖите что у вас все по другому - вы соврете сами себе

    100%

    Со мной не надо спорить, воспринимайте сказанное как аксиома

    ээээх, молодежжжжжжжж

    +100500

    Один раз купив в 1998 году 200SX уже без турбо не воспринимаю машины

    PS а не слышал ни разу к стати как на турбо машины горевладельцы пытаются ставить газовое оборудование, покупать тачку за 200 Л.С. чтобы экономить бензин ваще бред сивой кабылы

  11. А палка то о двух концах, Предисловие "На заборе тоже ... написано" собсна как и Oilservice пишет о замене, я наступал на эти грабли уже больше не хочу, у мазды по всем бумажкам написано первое ТО на 15000 пробега при прямом вопросе менеджеру Нужно ли ТО0 на 5000? ответ НЕЕЕ ненада, но недай бог вы не сделаете ТО0 и у вас чтото стуканет на 6000 тысячах будите посланы далеко и на долго диллером со слетом с гарантии.

    Поэтому не поленился и позвонил диллеру замена масла на 12000-15000(писец бред сивой кабылы на турбодвигателе масло менять через 12 тысяч , я в акуе, а потом пол форума топчится чо у меня турба полетела)