Tim Cooper S
-
Публикаций
36 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Tim Cooper S
-
-
Mini Cooper S R56, USA, 2007 год, пробег 37000 км
Ни каких проблем до не давнего времени, заливал только 95 с одной заправки постоянно.
Но вот что то с дуру залил на той же заправке 92 и через какое то время вывалился чек.
Сейчас сверху на остатки залил премиальный бензин но ошибка через какое то время вылазит снова.Машина едет отлично, не колбасит не дергает.Может кто сталкивался с чего начать лечение что бы не прибегать к каким то радикальным мерам.
Ошибка во вложении.
-
Mini Cooper S R 56 2007 год
На ровном месте прямо на глазах уровень бензина по датчику падает с полного бака на половину(бак реально полный)
Так же стрелка спидометра перестала реагировать.
Возможные причины???
-
С чего ты решил что у тебя там датчики давления стоят?
А вообще ладно.. Открой FAQ и почитай про "Систему контроля давления в шинах". После этого поставь зимнюю резину, выставь нужное давление, а потом сохрани новые параметры. Вуаля.
С чего ты решил что у тебя там датчики давления стоят?
А вообще ладно.. Открой FAQ и почитай про "Систему контроля давления в шинах". После этого поставь зимнюю резину, выставь нужное давление, а потом сохрани новые параметры. Вуаля.
Ну я как бы не решил, а знаю, так как сам их с родных дисков переставил. Машина с Америки у них стоят датчики.
FAQ прочитал, там есть похожая проблема но только один датчик не рабочий, а у меня получается их вообще нет. Поэтому и поинтересовался так как знаю, что многие не заморачиваются и ездят без датчиков.
-
Имею два комплекта дисков с летней резиной и зимней соответственно. На одном комплекте стоят датчики давления на втором нет , вот собираюсь на зиму и ставить и я так понимаю что постоянно будет висеть сигнал давления в шинах. Кроме того ,что он будет глаза мозолить больше ни каким образом он не будет напрягать???? Например каким нибудь звуковым сигналом либо ещё как?
Заранее благодарен за ответы и советы.
P.S Mini Cooper S R56 2007 (USA)
-
Спасибо за совет, все решилось снятием ошибки.Надо перепрошить, если не поможет , то замена замка ( блока) водительской двери, у меня после перепрошивки все вернулось в норму, напишите Golubev ( Роман) , мне он помог. Если Вы в Москве и если Рома выздоровел) удачи
-
Mini Cooper S R56 2007
Ситуация следующая, после не большого косметического ремонта передней водительской двери, после того как все собрали и поставили на место перестала закрываться передняя дверь. Пассажирская закрывается а запорник водительской молотит туда сюда но не закрывает. После закрытия окон они самостоятельно открываются вместе с люком. Мастера машину знают разбирали и собирали дверь ранее, но проблем не было. Какие возможные причины, думают , что это от того что когда разобрали дверь откинули разъемы , заводили машину и перегоняли её после этого собственно так и стало происходить.
-
Заменил датчик + свечки все проблемы решились!!!!!!!!
-
Да там и купил на экзисте. Надеюсь что дело все в датчике.
-
Продолжение истори, утром включаю зажигание сразу горит сигнал перегрева и вентилятор молотит на второй скорости завожу с трудом и двигаюсь на диагностику в движении машины проблем ни каких, сигнал по дороге гаснет. Подключили компьютер на работающем двигателе температура 112. Глушим машину температура начинает расти Вентилятор так на второй и молотит температура 124 на этом и остановилась. При всем при этом температура двигателя показывает 82 градуса температура масла 85 градусов. Когда откидываешь датчик Вентилятор переходит на первую скорость. Вобщем вот такая ситуация , попытался заказать датчик у нас в Алма ате нетуууууууу. Теперь вот жду с Москвы благо там без проблем.
-
Уровень в норме, жидкость бмв по каталогу все пропорции как положено соблюденыохлаждайку проверял ?
, вообще за всем привык следить масло постоянно проверяю.
-
Ситуация следующая мини R56 2007 год пробег 33000 км эксплуатирую полтора года , дом работа и только весна лето, все жидкости поменяны. Работал как часики не знал что такое плавают обороты , заводился всегда просто идеально и вот после отпуска приехав через месяц завел так же без проблем и поехал, а тут посоветовали новую супер заправку у нас в Казахстане синоил топливо уфимское. На следующее утро завелась с пол пинка но тут же заглохла,затем завелась так же с пол пинка но стали плавать обороты потом все выровнялось и в течении дня без проблем. На следующий день завожу , но не так как всегда с плаванием оборотов и с вываливанием чека еду на комп диагностику показывает пропуски в зажигании по всем целиндрам . Поздравляют меня с топливом и говорят что передо мной уже три бмв приезжали с похожими проблемами, снимаем ошибку и решаю на следующий день слить бензин и залить которым всегда пользовался. Но вечером это го же дня решили прокатиться по городу в машине четыре человека остановился высадить людей и тут же не приятный сигнал температура двигателя оранжевым цветом потом красным потом пропала. Медленным темпом доехал до дому, но в пути опять вскакивал сигнал температура движка. Сегодня утром включил печку поехал на сто слили бензин залили на котором всегда катался, завелась с пол пинка обороты ровные , но сигнал температуры теперь горит постоянно то оранжевый то красный вентилятор работает постоянно как бешенный и включеная печка не помогает. Бросил машину на первой стоянке и повесив гриву пошел домой. Завтра поеду на сто будут смотреть , но после описания по телефону проблемы мастеру что то совсем растроился , он спросил а случайно не перегрел ли я движок. Вопщем настроение на нуле, может у кого есть какие варианты буду благодарен за совет. Спасибо.
-
) весело читать вас
Если свеча нормальная то ничего с ней не случиться - к иридиевым я как то негативно отношусь - уж слишком их сильно продвигают
Платина ссу*а лучше имхо.Менять каждые 15 тысяч это что то не гуманно. В свече выгорает электрод, его и меняют на платиновый(иридиевый) таким образом продлевают ему жизнь.
Ну или тупо свеча засирается - бебе бензин значит или масло льется в цилиндры.. можно почистить и обратно пихать. главное чтоб электрод был в порядке.
Менять масло каждые 25 тысяч... пожалейте свой авто
10-15 и на замену. и не будет проблем.Расплавленная свеча... почему только одна? Свеча же не восковая чтобы оплавляться по чуть чуть... Я верю что такое было... но это все таки паленая свечка была или брак... странно что через 15 тысяч только выяснился и странн что только на 1 свече(думаю вся коробка была паленая.. не покупайте на рынках свечи и вообще ничего там кроме .... ничего там не покупайте
)) )купер 2007 год 33000 км... его толкали эти 5 лет потому что не было свечей?
Ну можно и так сказать, а если серьезно,то просто сам искал, сам покупал. Куплена в Америке в салоне БМВ, пятой машиной у американцев в семье была. У меня уже второй год, эксплуатируется второй машиной только с апреля по октябрь и то не всегда. Вот и сейчас жду машину с Америке в Риге застряла. Продана
Наш Минька
Куплена 
А со свечками определился возьму
ILZKBR7A8G
-
Cooper S R56 2007 г пробег 33000км. BKR7EQUP, BKR6EQUP, ILZKBR7A-8G, BKR7EIX ,BKR6EIX. Цена не интересует, только по характеристикам.
-
Друг подогнал масло BMW Super Power SAE 5W40 но так же имеется Сastrol 5W30
Предстоит замена вот думаю что все таки залить
Машина Cooper S 2007 год пробег 30000 км
-
тоесть если бы вы не заметили то в сервисе так и ничего не сказали...? :lol:
Да нет в сервисе мне их наоборот не жотели вешать.
Всё пришли родные завтра поеду установлю!!
-
Полгода выбирал машину,попадались как на ксеноне так и на галогене в Америке примерно 50 на 50.
Как я понял в Америке ксенон это как доп опция!!!
-
Из США машина? Интересно, что они еще зажали из комплектации??? Климат есть? Или кондиционер? Кожа или тряпка? Обогрев лобового?
Да ни чё практически не зажали, смотри вложение, перед покупкой у БМВ заказывал.
Кроме подогрева и обогрева всё есть и то, наверное, потому что машина с тёплого штата Флориды.
Зачем им задницы греть и всё остальное.
-
Притом, что уж очень вы, на Востоке, любите отвечать завуалировано)
Это S-ка на галогенах? Поинтересовался потому, как у нас это редкость, если не сказать - нонсенс.
Может быть)
Ну не знаю, прожив 38 лет в Казахстане и периодически заезжая на свою родину в Новосибирск, мне кажется, что тут люди наоборот отвечают на вопросы конкретней.
Что же касается меня, я реально не понял вашего вопроса, так как данной машиной владею всего месяц и мне даже сравнить не с чем, так как она одна на весь город.
А редкость у вас я думаю потому, что у вас в основном машины с Европы, а эту я покупал в Америке.
Ну и конечно на счет зрения я пошутил в сорок лет 100%%% :D
-
Вот так всегда) и в Бишкеке и в Ташкенте тоже)
Вроде ответят на вопрос) а скажут совсем другое, не то, что ты хотел выяснить)
И причём тут Бишкек с Ташкентом??????
А конкретно, что выяснить то хотел!!!!!! А то может я тоже подслеповат стал вопроса не разглядел!!!!!
-
Я подслеповат или это С-ка на галогенах?
С - ка
-
А с этим размером проблем не будет???
205/55/16
-
Да всё, разобрались со второй попытки признали, что это для автоматически складывающихся!!
-
катофоты боковых габаритов (американизмы) их бы затонировать, чтоб так в глаза не бросались и будет еще лучше.
Точно, я как то и не обратил внимание!!!
Поеду на днях пленкой матовой ещё и флаг на люке закатаю,поговорю с мастерами.
-
Вот забрал своего красавца.
Фото не очень удачные торопился. Позже выложу подробнее.
Полностью под матовой прозрачной пленкой, весь хром убран под черный мат.Люки английский флаг черно белый. Единственное, накладки не подошли на зеркала.
Теперь жду диски OZ Chrono Black Matt. Ни кто из друзей не остался равнодушным.
С чего начать лечение.
в Неполадки и ремонт
Опубликовано
Да еще и расход увеличился.