BlackCats

Я в этой теме оставлю (может, кому пригодится). Как и у некоторой части коллег, перестал у меня (R56 с A/C и без всяких "экранчиков") работать вентилятор печки на малых оборотах. Работал только на самой большой скорости. После изучения форумов в Сети, картина мира сложилась (следующие две картинки честно стянуты на просторах других автофорумов (остальные четыре фото мои)): Схема переключения скоростей вентилятора печки реализована через резисторы-делители вот так: То есть, 4-я скорость включается напрямую (без резисторов), третья, вторая и первая через резисторы с нарастанием сопротивления на каждом шаге. Но если быть совсем точным, то кроме резисторов в цепи стоит еще и термопредохранитель (на картинке ниже он показан как сопротивление с протянутой через него "ниткой"); Вот этот предохранитель и перегорает при перегреве блока, отключая три первых скорости и оставляя работать только самую быструю четвертую. Не спрашивайте меня, кто тот гениальный инженер, так спроектировавший защиту от перегрева, но путем ползания по разным автофорумам, мне удалось выяснить, что так устроены регуляторы скорости вентиляторов не только в BMW, но и в WV, например. А в Рено Логан, так и вовсе стоит _точно такой же_ как в моем МИНИ зелененький блок резисторов. Закончу лирическое отступление о "глобализме" и немного дополню вот эту инструкцию (вариант 1) с педыдущей страницы: http://www.justanswe...eplacement.html В панели обшивки,, которую надо снять два винта под торцевую головку на 6: Когда общивка снята, вы, скорее всего, сразу не увидите, где же блок, который надо добыть. На картинке ниже показано стрелкой, в каком направлении смотреть: Добывать блок с отностительным комфортом можно, если лечь не передние сиденья головой к порогу открытой водительской двери. Чтобы отсоединить блок, надо нажать на разъем, как показано на картинке ниже: Термопредохренитель (194 градуса по цельсию, 16 A) закупается в магазине или на радиорынке за 30-40 руб. Если не будет точно с такими характеристиками, можно даже взять 180 градусов и 10 A. Учитывая, что термопредохранитель погибает при 194 градусах, тем кто на Вы с паяльником, рекомендуется не припаивать (чтобы случайно не перегреть), а просто завернуть и хорошенько обжать плоскогубцами "ножки" нового предохранителя. После замены термопредохранителя надо собрать всю конструкцию в обратном порядке и наслаждаться. Если же наслаждаться долго не получится и термопредохранитель вскоре снова погибнет, это говорит о том, что предыдущий погиб не случайно и надо искать проблему в вениляторе, который нагружает и заставляет греться систему (например, подшипник пора менять). Большинство же пользователей в сети говорят, что были счастливы с новым термопредохранителем. Есть еще нюанс: если передохранителя по какой-то причине купить не удалось, можно временно намотать вместо него медную проволочку и все заработает, но защиты от перегрева уже не будет. И если там действительно что-то греется, то могут возникнуть проблемы вплоть до возгорания. И только снова не спрашивайте меня, почему предохранитель отключает только первые три скорости вентилятора.

появился на оф. сайте мини http://www.mini.co.uk/model-range/paceman/

Отлично, спасибо)

поменял тормоза, демократичненько, быстро, приятно) развеселила цена в 200р за работу по замене лампочки освещения номера) Появился вопрос, а какие колодки поставили?

поменял в клубном сервисе, оказалось, что пока можно без дисков. Всем спасибо)

отдал в шмит, сделали вроде не плохо, только сломали стеклоподъемник (сказали что сам сломался, и что попробовать поменять по гарантии, если не поменяют - то за счет сервиса всё сделают). Впечатления хорошие, сделали в срок как и говорили, 10 дней.

Спасибо, а диски тормозные?

вот собственно интересует. Загорелась сегодня лампочка подъемник и (!) - срочно менять значит надо. Но там возможно и диски пора менять, так вот если сделаю в клубном сервисе например - гарантии на машину больше не будет?

теперь без растяжек и нулевика?

б.у. автомобилей ещё никогда не покупали. А последнего владельца как раз вроде и нет на форуме.

Ну говорят-то да, я читал про слишком быстрый в описании к продаже у второго владельца. Но вот его купил третий - и тут же продает, первый раз вижу чтоб от машины все так быстро избавиться пытались, месяц после покупки, неделя

Добрый день. давно слежу за рынком, и есть вот такая машинка: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/24073146-c8da.html которая с весны продается уже в третий раз, каждый раз меняя владельца. Первый и второй раз продавалась и тут - на форуме. В первый раз в птс был 1 владелец, сейчас уже 3 за какие-то пол года. Последний владелец начал продавать её чуть ли не через неделю после покупки. Что не с ней??

Здравствуйте, на нужно по страховке поменять крыло и дверь на минике, подскажите если кто знает, в каком сервисе сделают побыстрее и без косяков? Страховая предложила пару диллеров, которых думаю можно сразу отбросить? И такой список: Шмит Моторс Фирма Транс-Реал Сервис Федоскинская 12 Автоплаза Дельта-Авто 2000 Скандинавия Бил Трейдинг Филиал "Спецавтоцентр" ГлавУпДК при МИД Алекс Клаб Сервис

А марка - модель резины какая?

А сколько задний бампер на R56 стоит? С окраской\без

А отправить в москву - это сколько к цене добавило бы? Или пока нет таких мыслей?

Диски - литье\ковка? Есть ли дефекты? вмятинки? коцки?

Мне как раз тут было бы проще - если хочется комфорта - акпп, если хочется жарить - воркс. А тут хочется жарить, но на воркс не хватает, или он еле-еле влезет в бюджет. Так и не понимаю, замечу ли я разницу по городу, и сильная ли она вообще

Ну с качеством - я думаю, что диагностика всё покажет? Ну а что не покажет, скорее всего не такие большие расходы окажутся А то что воркс вроде как чуть получше везде - понятно, не понятно так ли велика эта разница и вообще почувствую ли я её. И если почувствую - то в чём?

Добрый вечер. Думаю над вопросом - взять себе С-ку на ручке или купер воркс? Год планируется ~2008 года, но воркс подороже и это будет трудно уже, а С-ка входит в бюджет нормально. Деньги не последние, но ещё ждать-копить не хочется, хочется ездить) Расскажите - большая ли разница между ними? В городе? На трассе? Сильно ли заметно насколько воркс лучше прет? Ну и вообще

Кредит на пять лет? ой не занимался бы я таким, купил бы себе что-нибудь по средствам, а через пять лет глядишь и не нужен будет никакой мини. Каждый конечно живет как он хочет, но вгонять себя в такие обязательства, да ещё так надолго.

А зачем вам купер первой машиной? Они с ваном только движком отличаются вроде(ну и мелочи вроде насадки на выхлопную). Купер чуть побыстрее, но не сильно, да и зачем быстрая первая машина?

Спасибо большое за ответы, буду пытаться сдать этот фонарь обратно и купить новый, если не примут наверно буду пытаться продать на форуме)

ну вот вроде такие фонари: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/19638116-8fe1b.html (извините за ссылку, у меня просто не выдираются фотографии с автору) А на фото выше, у правой машинки такие же вроде, только с опцией "белый указатель поворота" В профиле то указана дата производства, и галочка стояла - чтоб проверили перед заказом, а всё-равно не то выдали. В общем каталоге нельзя, а в оригинальном вроде нашёл где, но только сейчас, а тогда искал и сравнивал с общим и не парился.

Тоже так сначала подумал, но посмотрел, у 53-го фонарики узкие, а это как я понял(посмотрев на auto.ru машинки) от дорестайлового R56(до 2010 года) Вот только в экзисте я и не знаю как найти нужный мне фонарь теперь, картинок нет, а подходит написано и этот к 2011 году.