Vaphel

а зачем чтобы такое вытворять задний привод нужен? и как правильно отметили в комментариях на ютубе - ок, он спускается вниз, но интереснее сможет ли он подняться. а вообще в конце чем-то на мою кошку похож, когда она кота хочет, также нелепо изогнут)))

Всем спасибо! В книжке про лампочку нашел! Инфа затесалась сразу после описания клабмена и была пропущена при просмотре Более того в машине эксперементальным путем была обнаружена сигнализация. Оказывается если закрыть себя в машине и начать шевелиться, то машина начинает сигнализировать звуком. Теперь разобраться как бы это все еще использовать на благо собственной безопасности.

Читал книжку - ничего про алгоритм мигания лампочки не нашел. Когда закрываешь машину - мигает длинным красным цветом, освещая всю улицу и привлекая внимание прохожих. Судя по всему, самопроизвольно через некоторое время начинает мигать короткими вспышками, как у обычных машинок. Еще если второй раз нажать на кнопку закрытия - то лампочка несколько секунд очень быстро мигает, вроде машина встает в другой режим охраны, в книжке про это написано, но чем на практике этот режим отличается от обчного? И чтобы два раза не вставать - есть функция "комфортного открывания двери", когда окошки немного опускаются. Наверное, очень удобно летом, а есть ли настройка компьютера на "комфортное закрывание двери", в FAQ видел только спор с любителем БМВ о полезности этой функции, допустим она полезная - можно ли ее настроить?

Вчера при выходе с работы скинул счетчик - с Бауманской до Новой Риги расход 6.4 (немного жульничал, ехал без резких разгонов , но вполне в комфортном для ледяной дороги режиме) Под Ригой сделал первую фотку, На Риге скорость 110-140, после риги плелся в потоке 70-80, вторая фотка - уже по прибытии домой (минуты 3 ушло на парковку). Сегодня с утра доехали до Внуково (4 человека + чемодан), из Внуково обратно на Бауманскую (в этот момент я понял, что определение "обычный московский трафик" было не совсем корректно). Рублевка с Кутузовским просто несутся по сравнению с Ленинским. Тем не менее - по приезду в офис третья фотка. На этом пути, после часа пробки и выдавливания сцепления от желания жульничать не осталось и следа - разгонялся, тормозил, пролазил, перестраивался, в общем ехал в подобающей куперу манере. фотоотчет - ниже:

У меня 6,5 по трассе 80-140 кмч, 8 по городу (обычный московский трафик). Подогрев стекол - на старте, климат - авто на +24 в остальное время. Гораздо больше беспокоит расход омывающей жидкости литра 3 на 100 км ((

К слову о картинге - есть золотая карта 10дюймовая с 20% скидкой, если соберетесь - пишите, там и познакомимся

У нас опредленно мальчик. Зовут - Вепрь. Уже после названия выяснилось, что это имя отлично подходит. Свинячится он на отлично. с утра помоешь - вечером уже опять весь как в грязи валялся

Привет! Перечитал много тем про эксплуатацию зимой и обнаружил что вопрос "задубевших" зимних дворников волнует не только меня, но вот замена штатным дворникам ни разу не обсуждалась. Учитывая что мои дворники уже порядком поизносились, решил сменить их на бескаркасный "зимний" вариант. Чистят - идеально, но прилегают к стеклу очень плохо. В итоге значительно увеличился непротертый кусок справа у пасажирской стойки и в верхней части лобового стекла. Похоже придется покупать новые. Поделитесь, пожалуйста, опытом, кто что использует зимой?