Mahha

На 50-ом пыльник прямоугольный прям по середине под пузом. Ладно, рада, что моя экс-беда к тебе не относится) Как собственно и к моему экс-малышу, мы ему поставили новый пыльник, всё прикрутили и влепили проставки, чтоб был по выше, уверенна новые хозяева с этим не столкнутся!

Гарик, фиг знает. Это на Р50 было. Юбка бампера крепилась в том числе и к пыльнику. Когда он оторвался(практически сам по себе и я тут прям не при чём) под юбку бампера(в нутрь бампера) стал набиваться снег. Если обычно на пузе, если снег рыхлый, можено выехать слегка применая его, то в моём случае снег набивался внутрь.. Может в новых всё по-другому!

Когда я сорвала пыльник итогом стал "выгибаемый" бампер, который при сдавании назад начинал нагребать в себя снега и ложиться горизонтально земле!!!!

.. Мой голос наверно не зачтется, так как дача в 2х км. От Игоры))) Но я за нее.. А еще там единственные креселки в подпитерье)

Шикааарно! Сколько у тебя теперь котэ?

Симпатичные дядечки...

Я в Гагры из Питера дважды на МКПП ездила, это 2500км в одну сторону))) На мкаде, по сравнению с трассой Дон в сезон, почувствуешь себя как самолет на взлетной полосе, поверьте))) Да и Питерские пробки давно уже не шибко от Московских отличаются. Я полностью согласна, что в пробке автомат удобнее. И у одного и у второго есть свои плюсы и минусы. В своем первом сообщении я имела ввиду, что искренне не понимаю ТОТАЛЬНОГО не восприятия мкпп, новых их вообще в салонах не покупают, бэушку фиг продашь!!! У МКПП есть реально свои УВЕСИСТЫЕ плюсы!

Ромк, пишу исключительно из своего опыта! На Р50 было ооочень тугое сцепление, после того, как оно полетело и я его поменяла, педаль стала - пушинкой! Как говорил Толстый, что когда оно совсем пипец, это уже симптом!

Круто, молодец))) Тепрь приезжай в Питер на бранч, что бы сходить вместе с Алёной)))

Стою систематически. Ничего не отваливается))) Не хочу вас пугать, но вам корячится замена сцепления, если работает оно туго. Я до замены тоже самое говорила. Потом пушинка была, все кто садились чуть пол ногой от мягкости не проламывали))) Сейчас у меня уже другое, новое авто и тоже на МКПП, сцепление вообще не чувствуется, ничего не устает. С такими тонкостями в прямом и переностном смысле, наверно лучше к диллеру))) При чем не только при покупке, но и в эксплуатации. Расход ниже, динамика лучше, обслуживание зачастую дешевле))

Понижает передачу, для более эффективного разгона.

Не знаю, могу лишь предположить, что потому что наши любят крайности)) В той же самой европе при более высоких доходах ездят на более бюджетных авто! А у нас всё, бабла хватил, срочно кайен)))

Оба вы гибкие)))) Но для пущей уверенности, мне стоит на ближайших мероприятиях ещё разик-другой с вами потанцевать

Не поняла к чему вы. Я никого и ничего не сужу, не пишу, что автомат хуже, а ручка лучше. А, что это всё ИМХО итак понятно, зачем это подписывать???

Толь, не ты станцевал, а мы))) Очень милый, болтливый медленный танец. Действительно понравилось))) Правда Ты меня Композеру передал в середине.. но будем считать, что мы просто успели всё обсудить Кста, Композер, ты занимался когда-нибудь танцами?

Саньк, не могу. работаю.. если смогу свинтить, позвоню((((

Не считаю, что МКПП менее комфортна, когда умеешь на ней ездить. У автомата куча минусов, сколько ни ездила, не нравится! резко не ускориться(скидывает), иногда чуть-чуть газу поддаёшь, а он опять скидывает и рыча начинает набирать и т.д. жутко не привычно. На мкпп хоть чувствуешь что и как с машиной происходит и можешь этим управлять. Сложность передвижения на автомобиле заключается не в переключении передачь, а в обстановке вокруг, других машинах и людях, поэтому искренне считаю, что автомат - это обманка для тех, кто считает, что упростит себе авто-будни..

Недавно продавали механику. 100%, что машинки на МКПП, продаются существенно дольше! реально не понимаю почему! Машинка спортивная, нрав веселый, само то - механика))))

Блин, ребят.. вы все из Москвы(((( Я у вас бываю раз в месяц, если кто-нить готов вписаться за меня, то могу перевести денежку на карту за сам заказ, а забрать его уже когда буду в командировке.

Спасибо, Толик! И за танец тоже))) Вот как мейк доживал своё))) Нужно будет так на работу накраситься как-нить

А можно поподробнее про оплату и сроки доставки?

Фотки супер, Минь вообще на высоте)))

Соглашусь, но добавлю, что если вы несколько ограничены по средствам покупки, то новую вы купите "лысую" или в минималке, а бу можно купить уже в хорошей, при намного меньших затратах на этот весь фарш)))) Я за новую, но люблю картинку покрутить с разных сторон. Опять же через какое-то время эксплуатации, разницы новая или почти новая была куплена, уже не будет, а комплектация, резина и собственно изначальные затраты существенно ниже!

Правильного мнения не бывает) Каждому своё! Если есть возможность без кредита вписаться в новую, выбор однозначен, если рассматривать кредиты, то: Траты на новую: 1. сама машина(+300тр) 2. сигналка(+20тр) 3. Затраты на кретит(комиссии, проценты, скрытые доплаты) 4. Резина!!!(на бу часто отдают впридачу) Траты на б.у.: 1. неожиданные ремонты(суммы возможны разные) Если грамотно выбрать БУ она конечно обойдётся дешевле и риск поломок у свежево авто тоже не велик(а если и будут, то чаще недорогостоящие). Потом не стоит забывать, что машину скорее всего вы через 2-3(усредненные сроки) года поменяете, новая потеряет в цене существенно больше, чем бу. Я считаю, что когда берешь новую, ты инвистируешь в свою уверенность и оплачиваешь "wow" эффект, который новая машина даёт. Так что вопрос скорее в приоритетах.