OverPrint

Грифин при его внешнем виде, качестве и цене сливает Вогелю купил вчера комплект шикарного качества внутри еще положили пленочку на экран плюс шайбы-крепления можно потыкать по всему дому- и перемещать планшет как угодно

Морда у него одна с кантрименом причем "недовольная" в версии S из-за ноздри у просто купера имхо посимпатичней так же нет двух ноздрей рядом с противотуманками они очень как-то ломают графику морды

В кантримен помещается, но полку все-же приходится убирать, ибо задирается и мешает обзору

Если компании никакой нет- то замена только при поломке на гарантии Если отзывная компания (и авто подпадает под эту программу)- то НЕ менять НЕ имеют права

у нас пока такой вопрос не стоит дитя жестко ремнями прицеплен к креслу мы еще маленькие

выбран VOGEL'S плюс можно крепить дома на стенку

наличие лишних дверей должно не так сильно расстраивать как более узкий проем багажника да и как я понял он тупо дороже кантримена

а я езжу в очках и думаю если подуха выстрелит,, что будет со стеклами,, разобьются или нет? за мнение спасибо но когда оба родителя в машине- проблем нет с развлечением ребенка а когда мама одна с ребенком застревает в пробке?

добрый нужно вкрячить развлечение аудио-видео для ребенка в машине (соответственно на водительское кресло сзади) оригинала МИНИ нет есть тема от BMW никто не юзал? имеет смысл? стоит оно того ваабще? спасибо

Нельзя отметать возможных последствий Первый раз "с мясом" оторвали.. ЛКП повреждено?

+ В выходные скидки ток нахрена? Комп не зовет? В любой неофициальный сервис

Дядь, давай рот затыкать будешь другим! Ок? Не тебе судить кто как учился и кто что из себя представляет в профессии! Я ясно излагаю мысль? И замечай за собой! Если в мою "чушь" начинают верить люди, то я, наверное, Рон Хаббард. Но этого же не стоит бояться. Спидометр все-равно перенесут.

А я как бы просто дизайнер! Не авто. Эргономику изучали в университете! Наравне с композицией, колористикой, академическим рисунком и живописью!!! Сдавли зачеты и экзамены! И дайте поясним. Я не против кнопок на центр панели. Я сказал что эргономически есть более правильные решения! И да, для меня это просто авто! Утилитарное средство передвижения из точки а в точку б. Только во вторую очередь имеющее определенные исторические корни. И глупо переводить проблемы на потребителя! Если ему НЕ удобно- особенно в движении- это эргономический просчет. И наоборот. Сделано хорошо, если человеку не требуется времени для освоения, привыкания и не вызывает проблем на уровне моторики! Для тех у кого в школе не было такого предмета- простой пример! Ксерокс. Зеленая кнопка всегда находится справа на консоли! Чота зирокс или кто доугой не ставят ее снизу в труднодоступном месте! Кнопка стоит там, потому что движения человека абсолютно естественны почти на уровне мышечной памяти! Я ге знаю как все. Мне нужно оторвать взгляд от дороги, чтобы нажать кнопки опускания. То есть лично для меня такое решение не работает на мою мышечную память! И еще раз! Я не собираюсь из за этого менятб авто! Производитель пошел на компромис, я с этим компромисом смирился и спокойно живу. Не роднимая градус накала в форумах.

Это ли не компромис? В угоду истории марки в машине 21 века оставили спидо по центру! Инжереры понимают что это несколько не удобно!! А информация нужна! Давай сдублируем! Это ПЕРВЫЙ признак! Инфо и данные должны считываться моментально, однозначно распозноваться! Должны быть расположены в зоне моментального доступа!! В любой книжке вам скажут! Если есть необходимость дублировать инфо, то решение не верно! А если все так правильно? Если все идеально? Почему убирают Центральный спидо на f 56? Как же истоия и тру фанаты марки? Ну как же те кто знает где у их авто проушина?

Очередной отрыгон из персонально направленного чувства противоречия!! Во первых я написал, то что написал! Не вам судить бред это или нет! Особенно в адрес человека изучавшему эргономику как науку! Мои высказывания основываются на знаниях науки, а не истории марки, как части клубной жизни (иш какое бредовое мнение! Не хотите ввести экзамен на знание истории? Не сдал- вход на форум закрыть!) Пустите за руль чужого человека. На ходу попросите опустить одновременно передние стекла! Меня даже прет этот жест heavy metall ! Еще чуть чуть и я смогу пальцы топырить как Спок! И то что вы смешиваете исторические аспекты марки в современные понятия эргономики- дает представление! Причем тут тахометр? Чо вы все в одну кучу мешаете? В угоду эргономике НИ ОДИН авто не имеет спидометра по центру!!! Даймлер ошибается? Фольц? Кто? Я владею машиной сделанной в 21 веке. Какова бы история не была- в сегодняшнее время это компромис, между легендой и современными понятиями об эргономике ! Да не, человек явно расстраивается! Как так! Нюбы не знают истории!

Мини один из авто, где концепт решения превалируют над эргономикой.

Летний комплект мишлен енерджи сейвер 205/60 R 16 (2 лета бездрифтовой езды по мкаду) на 17 лето Или заморочусь продажей Обсуждаемо все

дилеры уже вовсю говорят про интервал в 15 тысяч. При этом прошивку не обновляюют. Комп показывает 30 тыщ до след.оил сервиса. Слова приемщика к гарантии не пришьешь. Как уже писали. Салонный и воздушный менять самому. Масло имхо зорге 17 и а авангард Как то наиболее клиенториентированные ребята

во вещь!

Golubev Я, и не раз)

уже надо в ФАК (если его хоть кто-то читает) Диски 6,5 J x16 дюймов, шины 205/60 R 16 ширина - 6,5 радиус - 16 количество отверстий - 5 расстояние между отверстиями - 120 вылет - 46 диаметр центрального отверстия 72,6 Диски 7,0 J x17 дюймов, шины 205/55 R 17 ширина - 7 радиус - 17 количество отверстий - 5 расстояние между отверстиями - 120 вылет - 50 диаметр центрального отверстия 72,6" Диски 7,5 J x18 дюймов, шины 225/45 R 18 ширина - 7,5 радиус - 18 количество отверстий - 5 расстояние между отверстиями - 120 вылет - 52 диаметр центрального отверстия 72,6"

а что? есть такой формат x264?) вы определитесь что такое кодеки и что такое контейнеры!

Хаш папис какой то, а не пума

Слики shwalbe kojak. 20x1.35 Стояли на велике мини