DimON

[Official Release] Editor of Italian VOGUE presents her one-off MINI at the 20th Life Ball in Vienna in support of AIDS LIFE. A special car to befit a special occasion: Franca Sozzani, chief editor of Italian VOGUE, has designed and presented her very own MINI model exclusively to mark the 20th anniversary of the charity [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

[Official Release] It was in 1959 that the Mini broke out onto the scene as a classless car, quickly took the world by storm and soon became a motoring icon admired by one generation after the next. Nowhere is the close bond between the classic Mini and its followers more apparent than at the International [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Strap in, sit down and shut up! It’s been a few weeks since we’ve all been able to get together and do a show, and we do that right here. We have some Dragon interviews, MINI United recaps, GP talk and just 4 guys sitting around talking about MINI Cooper stuff. Normal service has resumed. [...]<br/> <br/> (visit MotoringFile for the full article) <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9r8x5_GSQGXi2jaCFORkw6pbyE/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9r8x5_GSQGXi2jaCFORkw6pbyE/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9r8x5_GSQGXi2jaCFORkw6pbyE/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/-9r8x5_GSQGXi2jaCFORkw6pbyE/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><div class="feedflare"> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?a=le4H3JqISzI:A--do8CpZWE:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?a=le4H3JqISzI:A--do8CpZWE:D7DqB2pKExk"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?i=le4H3JqISzI:A--do8CpZWE:D7DqB2pKExk" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?a=le4H3JqISzI:A--do8CpZWE:V_sGLiPBpWU"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?i=le4H3JqISzI:A--do8CpZWE:V_sGLiPBpWU" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?a=le4H3JqISzI:A--do8CpZWE:F7zBnMyn0Lo"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?i=le4H3JqISzI:A--do8CpZWE:F7zBnMyn0Lo" border="0"></img></a> </div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motoringfile/~4/le4H3JqISzI" height="1" width="1"/><br /><br />Читать дальше

After ten months behind the wheel of our long-term Countryman tester, we’re here to tell you what we would have done differently. Perhaps more importantly, how you should spec your own Countryman if the time comes. With 12,000 miles under its belt, we’re starting to wonder what the Countryman All4 can’t do. Sure there are [...]<br/> <br/> (visit MotoringFile for the full article) <p><a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ECrPed9BHkwGkaSXPToaMt8ydas/0/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ECrPed9BHkwGkaSXPToaMt8ydas/0/di" border="0" ismap="true"></img></a><br/> <a href="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ECrPed9BHkwGkaSXPToaMt8ydas/1/da"><img src="http://feedads.g.doubleclick.net/~a/ECrPed9BHkwGkaSXPToaMt8ydas/1/di" border="0" ismap="true"></img></a></p><div class="feedflare"> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?a=x8-mnwXIBAg:c3lo1S4A4tQ:yIl2AUoC8zA"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?d=yIl2AUoC8zA" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?a=x8-mnwXIBAg:c3lo1S4A4tQ:D7DqB2pKExk"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?i=x8-mnwXIBAg:c3lo1S4A4tQ:D7DqB2pKExk" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?a=x8-mnwXIBAg:c3lo1S4A4tQ:V_sGLiPBpWU"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?i=x8-mnwXIBAg:c3lo1S4A4tQ:V_sGLiPBpWU" border="0"></img></a> <a href="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?a=x8-mnwXIBAg:c3lo1S4A4tQ:F7zBnMyn0Lo"><img src="http://feeds.feedburner.com/~ff/Motoringfile?i=x8-mnwXIBAg:c3lo1S4A4tQ:F7zBnMyn0Lo" border="0"></img></a> </div><img src="http://feeds.feedburner.com/~r/Motoringfile/~4/x8-mnwXIBAg" height="1" width="1"/><br /><br />Читать дальше

Да, прождав целых 3 года, эти 2 недели, а для некоторых и 3, пролетели как одно мгновение. Поездка породила массу баек и историй на следующие 2 года, которые придётся провести в ожидании следующего слёта. Если честно, то МЮ в этом году не был САМЫМ крутым за всю историю, с точки зрения самой площадки и нравов местной службы безопасности, но это ни как не повлияло на нашу дорогу туда, и на общение с единомышленниками со всего мира. Хотел бы сказать спасибо всем экипажам из Москвы, которые оказали честь мне и моему штурману и встали под наше "крыло". С большинством из вас, я повторил бы поездку хоть завтра. Отдельное спасибо тем, кто помог организовать поездку московской колонны: ks_ (директор турагенства KoolhighwayS), Kopik+NAFik, Zacken+Ruslana, SAHSA_zdes, Ежик, bagira, OrchidKID), спасибо вам, ребята! Но Клуб - это не только Москва! Спасибо Питеру, ребята приехали большой, яркой компанией! Отдельный респект должен высказать Жаннетке и Трексу за упорность в подготовке общего дизайна для колонн и клубного тента - Матрёха стала АБСОЛЮТНЫМ хитом МЮ! Наклейки с ней разлетелись за 20 минут. А сам образ, стал настолько нарицательным, что на второй день, команда к рассадке по машинам стала: "Все по матрёшкам!". Ну а приз за лучшую презентацию Клуба, говорит сам за себя, без такого тента, всё остальное не было бы столь ярким и выделяющимся. Уверен, что ребята добавят свои слова благодарности, но сразу скажу, что без Юпитера и Толиков, мало что случилось бы. Отдельное спасибо компании MINI, за то что есть эта марка и эта машина, которая собирает нас всех, вокруг себя. И отдельное спасибо её представительству в России, и лично Питеру Кроншнабелю и Анне Меркуловой. Их поддержку тяжело переоценить, а маленькие сюрпризы, в виде специальной презентации GP только для россиян или ваучеры на треннинг, всегда очень приятны! По стопам материнской компании, идут и некоторые дилеры. В Москве, наш старый, добрый друг и партнёр, компания АВТОDОМ внесла большой вклад в подготовку наших экипажей. Огромное спасибо лично Екатерине Сидоровой! Катюша, мы тебя любим! Эта поездка стала особенной! Мы все были оснащены передовыми Игровыми приставки PSVita от компании SONY. Они внесли большой колорит в тысячи километров, которые мы преодолели на пути туда и обратно. С ней, мы коротали время на границе, отвлекались от дороги в пути, убаюкивали себя в гостинице, пытаясь отойти от напряжения пробегов-тысячников. Выражаем свои благодарности Владимиру Толмачёву и Евгению Гарцевичу. Но игровые консоли были не одиноки, они все были на связи с внешним миром. Компания МТС, спасибо Кристине Мефодьевой, Оксане Трофимовой, Антонине Заболцкой, снабдила нас всех СИМ картами с интернетом в роуминге с опцией "БИТ за границей". Звонки в поездках - дело уже привычное, но вот мобильный интернет в роуминге, стал, для большинства из нас, диковинкой. Не раз он нас выручал, да и вообще, делал поездку веселее и насыщенней. Надеемся, вы оценили наши посты на фейсе с автобана No.9 на скорости 180 км/ч. Отдельное спасибо от наших штурманов, пиву Stella Artois и лично Ольге Пономарёвой (Ola-La) за подпидку их жажды днём. На вечер, водителям почти ничего не оставалось, ведь за рулём водители MINI не пьют. Ну и последняя благодарность по счёту, но не по значению, сети кофеен Кофеин и лично Никите Житлову и Наталье Евдокимовой. Наши проводы были на высоте, как обычно, а в дороге, сандвичи стали вкуснейшим топливом для всех экипажей. Уверен, что эта поездка была не последней. Надеюсь, что организаторы этой поездки на MU, найдут в себе силы и желание, повторить этот подвиг и в следующий раз. Пусть никто не питает никаких иллюзий, организация подобной поездки - это истинный подвиг!! Всем спасибо и до скорых встреч!

Просьба разъяснить ситуацию, была направлена руководителю отдела продаж МИНИ в Авилоне, Алине Монзилееве. Ждём, думаю, что в течении дня будет.

Perhaps 2nd only to the Dakar in sheer stamina required, the 24 Hours of the Nurburgring is a truly epic race run on the world’s most famous and infamous track. And like last year MINI is in the race with both a factory team (running a JCW Coupe) and the even stronger team Schirra in [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Just in time or the 24 Hours of the Nurburgring Gabe and Todd sit down and talk with Dirk Hollveg head of MINI Motorsport. If you are even a little interested in MINI’s involvement with motorsports, you don’t want to miss this. In fact we’d call this a must listen for MINI fans. And for [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

The 2013 JCWs have been announced with the new valvtronic engine. Surprisingly, outside of the Countryman, the JCW range will not have higher output. The HP figure will remain at 211 hp (208 for the US) for the R5X range of JCW cars. Furthermore we’ve heard rumors from well placed sources that the US spec [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Fresh off of seeing the GP Todd, Gabe and Axel Griesinger (from bigblogg.com) dissect all the details of the car from performance to parts to pricing. We also touch on the Goodwood, the rumored 9 speed automatic transmissions and MINI United. Still more to come from MINI United 2012, stay tuned! And, brand new Woofcast [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

There are a handful of inevitable comparisons when the MINI is mentioned. The Beetle. The Juke. The Smart. Since its announcement, the Fiat 500 has been compared with the MINI Cooper Hardtop ad nauseum. In our opinion, it’s a bit of an apples to oranges comparison, as the two cars really belong in different categories [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Last week we brought you the history of the modern JCW Tuning kit. Now that history is getting a new chapter. As expected JCW Engine Kit is coming to the R58 Coupe and R59 Roadster later this year. As for all other models, the kit will be a dealer installed accessory with a cost of [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Fresh from MINI United! Todd & Gabe had the chance to interview Roderick from MINI Product Management and they spent about 10 minutes talking only about the new GP WRR Interview: Download | 9:49 | 5.3MB | Show Notes (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

The debut of the MINI GP at MINI United 2012 was what one would call a “soft-launch”. There were no details (other than that 8:23 ‘Ring time) and no peak inside. Likewise there was no mention of the engine or details on the suspension, braking or those new tires. And while some of those secrets [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

[Official Release] For the worldwide MINI Community there was only one place to be from 11 – 13 May: MINI United 2012 in Le Castellet, France. Last weekend’s event once again pulled in MINI fans from around the world, and the MINI faithful from almost 50 countries were greeted by a unique combination of live [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Winding Road is currently running a story about small, fun rides that offer driving excitement to rival larger, more expensive sports cars. They’re taking their “Involvement Index” and pulling out the fun cars that are actually affordable. Ranked at #2 is MINI’s new Coupe. They like it. They like it a lot. Mini Cooper S... (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

The JCW GP is here. We’ve just returned from a preview and briefing of the car by Jorg Weidinger, head of development of the new GP and were allowed a hands-on look of the car. Through this and few other sources we were garner some exclusive details about the car, the development and why it’s [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

It’s here. A MINI six years in the making. The next generation follow up to MINI’s most R53: the JCW GP. The family resemblance is immediately recognizable. The colors, the graphics and the aggressive body pieces. The formula is the same. More power, less weight and more performance refinement. Right about now in the south [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Look for updates on MotoringFile.com and via twitter at twitter.com/Motoringfile. (latest updates are at the top) @gbridger on Twitter: “Iggy Pop MINI” There will be no JCW dealer engine kit or suspension for the R60. Countryman accessory matte black trim: coming soon. http://t.co/5CzhOOPP The ultimate roadster? A JCW with every... (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

This question comes to us from MotoringFile reader Shawn Brandt. What do you recommend for someone who is hopelessly obsessed with MINI’s but one is currently out of financial reach — even a decent used one? Like many Americans of my generation, my first exposure to MINI was the remake of the film “The Italian [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Today marks the start of our MINI United trip as we prepare for the long trip to the Côte d’Azur and the Paul Ricard Circuit. It’ll be Todd and myself bringing you the best of MINI United in words, photos and of course through sound and podcasts. But the question we have – who else [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

With only one year away from a debut, we knew that we’d be seeing the real F56 test mules around Munich soon. And today they arrived. Auto Express has the first photos (which you can see here) that give us the best look yet at the 3rd generation MINI. While this isn’t camouflage free, the [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

As with the MINI USA sales numbers, fewer business days in April led to flat year-over-year sales in the wide world, yet overall sales for the year are up nearly 9% over 2011. Here’s the official breakdown: [Official Release] With 23,789 vehicles delivered in April, worldwide sales for MINI remained at last year’s level (prev. [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Thanks to Twitter we know that MINI has been recently busy photographing what looks to be a slightly updated Rocketman concept on Carnaby St in London today. Shod in JCW red roof livery and dark blue, the car looks better than ever. Does this mean the rumors of the concept dying have been exaggerated? We [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше

Later this week JCW will release it’s latest product – the GP2. It’ll be the fastest MINI to date with more power and engineering hours behind it than any product from the brand ever. But where did the modern JCW come from? We wanted to look back at the brand and the kits (dealer or [...] (visit MotoringFile for the full article) </img> </img> </img> </img> </img> </img> Читать дальше