DimON

Внедорожник будет однозначно http://www.minipeople.ru/db_19.html скорее всего R58. А клабмэн - это ничего нового для MINI вариаций на эту тему было много, распашная дверь - единственное, что его выделяет по концепции.

На новом кузове опции комфорта точно такие же. Жаль, что закрытие возможно только ключом а не с брелока.

Я бы взял на лето комплект на 16х. Выглядит лучше, но конечно неровности будут больше ощущаться.

На экзисте Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемый срок, дн. Цена BMW 23 00 0 409 984 Применяемость Оборотная 5-ступ. кпп с повыш. передачей 11 дней 2 971,06 $ [!] BMW 23 00 0 409 984 Применяемость Оборотная 5-ступ. кпп с повыш. передачей 5 дней 3 540,24 $ Ну а в принципе, там можно вообще любую деталь к КПП прикупить, просто дилеру заморачиваться неохота, вот и всё.

Клубной рацией считается MOTOROLA CX-700 - отличная рация, продаётся парами со стаканами-зарядками. Считается самой дорогой и хорошей рацией в своём классе. Максимальная мощность 2 Ватта. тема эта обсуждалась, но я давно хотел написать по этому поводу. Первый опыт использования этой рации был у нас в 2005 году, когда Anmar купил 4 штуки себе и мы их использовали на первом дне рождения клуба. Потом мы их использовали при поездке в Италию в том же году. Нас было 3 экипажа и рации зарекомендовали себя с самой лучшей стороны. После этого мы рекомендовали всем покупать именно эти рации. Поездка в Голландию в этом году раскрыли некоторые негативные моменты этой модификации. При движении длинной колонной 8 машин, бывали случаи когда замыкающий не слышал ведущего. При движении по европе, это было не так часто и не так страшно, но вот во время ночного перегона Питер-Москува, это становилось опастно. Иногда 2 соседние машины разделялись одной или двумя фурами, и тоже ничего не было слышно, не говоря уже о слышимости ведущей машины замыкающим, а когда все расчитывали на информацию о встречном движении от ведущего для обгона, было пара неприятных моментов. Вернувшись, я стал изучать тему радиостанций и последуя совету sats'а рапсмотрел вариант рации Yeasu VX-6R. Купил я эту станцию в июле. Цена в москве около 8500 руб. В комплекте станция, антена, шнурок, зарядка 220 В. Докупил потом лорингафон (такая гарнитура, в которой помимо наушника и кнопки эфира, микрафон, но тот, который снимает вибрации с голосовых связок, тем самым позволяя говорить очень негромко и при любом уровне шема вокруг и вас будут отлично слышать). Радости моей нет придела!!! Станция работает в 2х основных диапазонах на передачу и во всех диапазонах на приём. Качество связи, выше в разы чем у Motorola. Универсальность, мощность и дальность тоже. Легко настроился на частоты Моторолы и поэтому в двойне счастлив. Я никому не предлагаю пойти и выкинуть Моторолы, они класные, но имеют свои ограничения. Если вы ещё ничего не купили и у вас есть финансовая возможность приобрести такую рацию, то советую присмотреться к ней поближе. Ничего универсального на 100% нет, но я нашёл то что мне очень подходит. Нюансов много, поэтому если интересно, то могу продолжить свой рассказ.

По гарантии чинить не любят, так как дилер ничего не зарабатывает на запчастях, они их просто получают бесплатно, а за работу получают по спец цене нормо часа и не сразу, а потом. При этом любой, мало-мальски, спорный момент нужно запрашивать в главном офисе в Германии. Короче гемор!

Напиши в профиле где обитаешь, так будет проще орентироваться при ответе. Это кстати всех касается.

Never, прошу вас иметь в виду, что MaxKor в первую очень MINIpeople, а во вторую - продажник MINI, которые тоже купил себе MINI. Поэтому прошу полегче на поворотах. Схема работы со склада абсолютно нормальная для москвы и для большинства дилеров различных марок. Схема отработана и эффективна. Если вам не нравится машина за которую вы заплатили деньги, то не подписывайте акт приёма передачи. Если марку покрышки заметить сложно, то капли краски на молдинге легче. Можно кидать камни сколько угодно на растоянии, но давайте сведём посты в этой теме от обоих сторон к сухим фактам экспертизы и т.д.

Насколько я понял, автор из казахстана. Правильно? Движок убить можно любой и быстро, сразу в голову приходит анекдот: "А теперь ракета...." Мне кажется, что машину брать надо. Если комплектация действительно топовая и сама машина нравится, то цена нормальная. На сегодня это меньше 18000 евро, а новый купер стоит от 26-27000 в нормальной комплектации.

Всем привет, немного замотался на работе и в семейных проблемах. Можете расчитывать на мою поддержку. Когда будет готова концепция, сразу отправлю её в БМВ. Если что звоните на мобилу. Олег, ты номер знаешь.

Часто моемся на BP, без проблем. Смотрел передачу про мойки и вывод таков, чем новее машина, тем безразличней на какой мойке моешься. Безконтактная - разъедает лак, но медленно. Обычная с аппаратом высокого давления - подковыривает микротрещины, но надо дождаться, пока эти трещины действительно появятся. Автоматическая - царапает, но время контакта 1ого квадратного сантиметра ЛКМ с щёткой - менее 5 секунд, поэтому эффект повреждения исключительно от мойки будет виден моек так через 500-1000. Основной вред наносят реагенты и грязь на дорогах.

К сожалению ситуация типична для многих дилеров разных марок. Заехал бы на Зорге к Игорю, он бы тебе всё сделал в лучшем виде. ПС: на МКАДе Артекс а не Автодом, хоть и акционеры одинаковые.

не более 1500 км в НОРМАЛЬНОМ режиме.

Туда подключается alpine, включение через кнопку mode, цифры для выбора диска а стрелочки для переключения трэков. 1. Если нет отверстия для ключа, то лучше поставить оригинальный набор. Есть даже инструкция по самостоятельной установке. 2. Если не ченджер, то тогда можно подождать, пока ктонибуть будет у себя ставить супер-пупер музыку и отдаст вам голову. 3. Лучше родной, но примеров установки сторонних производителей, множество и всё нормально.

Это прикольно, но не очень практично на дорогах общего пользования и технически не просто. Может действительно какойнибуть отрезок на дороге общего пользования. Хотя всё это очень опасно. Надо ждать открытия нормального автодрома и там будем гоняться.

Давайте конткретней!! вот тут http://www.minipeople.ru/f/index.php?showforum=23 есть раздел форума для соревнований. Пожалуйста, организовываете турниры, вывешываете информацию и вперёд. С моей стороны, можете расчитывать на поддержку, баннер или почтовую рассылку.

Его обратно увезли, в Европу.

Видимо на купере Georga нет датчика бачка, он появился на рестайлинге, а судя по аватаре у него дорестайлинговый купер. Для экономии жидкости в бачке для омывателя фар, могу посоветовать отключать ближний свет при омывании или омывать очень понемногу, не включая дворников а потом их включать самому. Я отъездил на купере 2 нормальных зимы и проблем небыло. Ездил на нешиповке. По сугробам и колеи ездить не стоит, но бампер работает как отличный снего-скидыватель. Машина заводится отлично и нагревается очень быстро. Подогрев пятой точки один из самых лучших.

На первом ДР Клуба был MINI XXL. Точно такой же но красный и на нормальных дисках. С холодильником внутри и т.д. Двигатель был тюнингован JCW так как обычный плохо тащил машинку.

Да нет, мы их на подъезде к Москве встретили и провели их колону в центр, по всем нашим правилам. С перекрытием движения и т.д. Жаль что у нас мигалок на крышах небыло, а то они вообще бы офигели, но им и так понравилось. Ты не мог бы отсканировать их и переслать мне по почте.

Возможно для вывешивания двигателя при ремонте или они используются при сборке машины.

Так ведь и колёс то тоже нет. Всё на заказ от 3х недель. Ерунда какаято.

Мне тоже кажется, что надо подождать. Мне нравится, а по попаданию в цвет действительно сложно судить на экране.

не знаю! Хочу, но боюсь. На днях решим.

можно за 5,500 тыс уё купить сдесь старичка и самому сделать работу и чтоб никто рядом не тянул за дроссель, а всё самому делать.