Проблема с МКП на r50

[Мишутка]

Доброго вечера, друзья! Помогите дельным советом кто сможет.

Возвращаясь на своем миньке с морей, у меня вдруг перестала включаться пятая передача и пришлось ехать 700 км на четвёртой((( Ранее она включалась немного туговато и бывало с небольшим скрежетом, а теперь вот вообще перестала. По ощущением, что это что-то в механизме включения передач, а не в коробке, поскольку все остальные передачи работают отлично.

[VVV]

год выпуска автомобиля до 12.2003?

[Мишутка]

да 2002 год выпуска. пробег почти 120 000 км.

[EugeneGo!]

Печально, но очень похоже на то, что полетел синхронизатор 5-й передачи. Как давно проверялся уровень масла в КПП и была замена масла вообще?

[Мишутка]

Замены масла думаю не было ни разу, хотя до 95000км машину обслуживали у ОД.

А как проверить уровень и есть ли оно вообще там? и если что долить его.

передача поломалась не сразу, сначала она не включалась при движение, а при холостых всё работало, а потом вообще перестала(((

[EugeneGo!]

Замены масла думаю не было ни разу, хотя до 95000км машину обслуживали у ОД.

А как проверить уровень и есть ли оно вообще там? и если что долить его.

передача поломалась не сразу, сначала она не включалась при движение, а при холостых всё работало, а потом вообще перестала(((

Если масло по какой-то причине убывало из коробки, то первой "голодать" стала именно 5-я передача. Втулка (подшипник) синхронизатора работал без смазки вообще или при недостаточном кол-ве, постепенно теряя работоспособность сам и убивая синхронизатор - отсюда скрежеты при включении и тугое включение ранее. Сейчас замена или долив масла могут спасти только остальные передачи, если масла действительно в КПП мало. А вот синхронизатор, скорее всего, на замену. Рекомендую не тянуть с этим, т.к. развалившийся подшипник синхронизатора может наломать дров в КПП.

[VVV]

да 2002 год выпуска. пробег почти 120 000 км.

у вас стоит МКПП GS5-65BH

на моей практике (с учетом того, что миников на механике до 12.03 не так уж и много) ни одна из коробок не дожила до сегодняшних дней и эффективность ремонта была нулевой, все были заменены на МКПП GS5-52BG

ликбез:

G Transmission

S Transmission type

- S = Manual transmission

- A = Automatic transmission

5 Number of forward gears

B Gear set

- B = Petrol/gasoline gear ratio

- D = Diesel gear ratio

H Code letter of transmission manufacturer

- H = Midland

- G = Getrag

- Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

p.s. не стоит чинить МКПП Midland, переходите на Getrag, особенно если хотите на этой машине ездить еще долго

Отредактировал August 6, 2011 VVV

[Asgera]

у вас стоит МКПП GS5-65BH

на моей практике (с учетом того, что миников на механике до 12.03 не так уж и много) ни одна из коробок не дожила до сегодняшних дней и эффективность ремонта была нулевой, все были заменены на МКПП GS5-52BG

ликбез:

G Transmission

S Transmission type

- S = Manual transmission

- A = Automatic transmission

5 Number of forward gears

B Gear set

- B = Petrol/gasoline gear ratio

- D = Diesel gear ratio

H Code letter of transmission manufacturer

- H = Midland

- G = Getrag

- Z = ZF (Zahnradfabrik Friedrichshafen)

p.s. не стоит чинить МКПП Midland, переходите на Getrag, особенно если хотите на этой машине ездить еще долго

А Мидланд и гетрарг меняются между собой без доп гемороя?

[Yusup]

А Мидланд и гетрарг меняются между собой без доп гемороя?

С запозданием, но отвечу ))

Доп геморой там есть. Коробка на коробку не меняются.

[bodrov2011]

Подскажите если менять вариатор на мини 2004 г,туда станет только 6ступенчатая мкпп гетраг или 5 мкпп от гетраг тоже?Как быть с полуосями,маховиком,сцепление?Какие искать полуоси и маховик???