Ann

Members
 Профиль  Обзор контента

  • Публикаций

    67

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    1

 Тип контента 

Весь контент Ann

  1. Ann
    Народ, я придумала поменять мотор n18 на 200-сильный ер6. Разъясните, плиз, блондинке, оно работать будет?
  2. Ann
    Тут не найти, мне кажется. Месяц назад я выложила подобный запрос, ни одного ответа. Давайте вместе искать) мне завтра сообщат, что есть в наличии, если Ваш там будет, отпишусь. Какая-то новая разборка.
  3. Ann
    Куплю N18B16A. Срочно.
  4. Ann
    В точку. Таки помер.
  5. Ann
    Куплю распредвал на выпуск, кантрик, r60, 2010 год, n18 мотор
  6. Ann
    Как там дела-то? У меня похожая история, самое начало, хочется понимать как развивается её финал)
  7. Ann
    Когда снимут ГБЦ, посмотрите, какие кольца стоят на распредвалу - пластиковые или металлические. У меня они в постелях накрутили неслабую выработку, туда и уходит масло. Соленоид (электромагнитный клапан) я меняла (он отдельно меняется, да), но ситуация не улучшилась. Моргает - очень редко, могу неделю не вспомнить, могу на каждом светофоре слышать как пищит сигнал предупреждения. Если поменяете, и давление выправится, сообщите? Вдруг мой клапан был с браком, я слышала что часто встречается...
  8. Ann
    Можно и мне в личку контакты проверенной разборки??? Очень ннннада)
  9. Ann
    Имеются ли за Уралом опытные мастера? Поделитесь опытом, нуждаюсь крайне...
  10. Ann
    Предложений много, но очень разные цены, и - предполагаю - качество тоже. Может, кому-то известны проверенные надежные поставщики? Чтоб не попасть на того кота, который не жив и не мертв))
  11. Ann
    Однако, вывод невеселый... Видимо, дешевле было купить контрактный мотор, а не чинить имеющийся. НО! Где гарантия, что тот, что будет куплен (контрактный) - не ушатанный прежним владельцем? У кого есть опыт в покупке качественного мотора, поделитесь контактом? В Москве и прилегающих территориях проще: купил - поставил - посмотрел - убедился, и если что не то - по месту обсудил с продавцом. В Сибири все не так просто... Коллективный разум, помогай)))
  12. Ann
    Ну и цену б)
  13. Ann
    Номер каталожный можно? Или (и) фото
  14. Ann
    Уже да, ищу... Если есть на примете достойные авторазборы - буду очень признательна
  15. Ann
    Разумеется, не в идеале всё... в том месте, где выработка на выпуске, поставили кольца от n62, неделю ездили и радовались, но все возобновилось. Вероятно, в этом дело. Вообще, есть мысли, как задиры убрать, не снимая всё?
  16. Ann
    читали диллерским оборудованием на бмв-сервисе (рейнгольд, по-моему, программа называется). турбина - действительно производная ошибка, основную никак не найдут. клапан проверяли - исправен. упоры и коррекцию ваносов выставляли.... Полагали, что проблема в давлении масла - поменяли масляный насос, но не изменилось ровно ничего. вот тут коды
  17. Ann
    Коллективный разум, помогай... Нет уже ни сил, ни версий... после прогара поршня поменяли: сам поршень, форсунка, датчики положения валов и давления топлива, клапана Ванос, крышка на гбц (отсутствовала мембрана, крышка была практически развалиной), масляный насос. Сделали ещё втулку на впуске - была выработка. Но так и не уходят ошибки - по токсичности и потере мощности двигателя. Заглушить-завести - мощность полная, но спустя пару светофоров снова теряется (турбину отрубает). В моем городе нет официалов. Машина такая только одна, никто в глаза их раньше не видал и чинить не пытался. Че делать, пиплы??? Помогите!!! SOS!!!!!!
  18. Ann
    28, если точнее...
  19. Ann

    Приветствую.

    Честно сказать, уже как за соломинку хватаюсь... Вдруг у Вас есть тот опыт, который мне исключительно необходим?))

    Имею R60 кантрик, мотор N18, 2010 года. Брала б/у, не глядя. Откапиталили мотор - прогорел поршень в 3 цилиндре, остальные - в порядке (лично сама в руках держала). 

    После ремонта начала мучить ошибка - потеря мощности, как правило после продолжительной езды в диапазоне 1500 - 2000 оборотов. Комп читает: давление масла, Как выяснилось, это иногда было и у прежнего владельца, и по причине того, что он ошибку так и не победил, он радостно продал авто мне. Предварительно поменял ТНВД, FRM - ничего не изменилось.

    Кроме капиталки мотора, я меняла: форсунка на 3 цилиндре, мембрана на КВКГ (была практически рассыпавшейся, сейчас стоит колхозный вариант, жду оригинал). Жду еще датчик давления масла.

    Вдруг Вы сталкивались с чем-то похожим?... В Сибири нет никого, кто разбирается в таком двигателе, я сама его уже выучила, но недостаточно, видимо... 

     

    1. Митя!

      Митя!

      В Сибири по любому есть дилер Ситроен или Пежо, едь к ним... Но есть ли у них качественный диагност и моторист, это уже другой вопрос!

    2. Ann

      Ann

      Была уже. Обнять и плакать... Турбину видят впервые в жизни, как мне показалось.

  20. Ann
    Куплю на R60, с датчиками дождя и света
  21. Ann
    Люди, подскажите адекватный авторазбор? Не могу найти, а зеленая глазастая жаба не дает истратить 30 тэ... Может, есть какие-то темы по авторазборкам уже на форуме, я чет не найду никак...
  22. Ann
    Все еще жива надежда изыскать саму мембрану... Вроде берса-тулс обещают изготовить через пару недель.
  23. Ann
    Тут именно от удачи все и зависит, спасибо!!!
  24. Ann
    Отличная идея, надо поискать умельцев))) Хуже все равно не сделают, а лучше - возможно)
  25. Ann
    У меня коммутационный центр в рулевой колонке (он же - SZL) сдох, перед смертью он как раз так и вел себя: выскакивали указанные топикстартером ошибки при начале движения. Диагностика показывала, что в нем неверно считывается угол поворота колеса. Потом совсем помер, ошибки теперь висят постоянно. Ищу теперь не по космической цене - новый около 30k. Надеюсь сыскать. Диагностика в вашем случае что говорит?