Bash
-
Публикаций
2 591 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
57
Тип контента
Профили
Форумы
Календарь
Articles
Сообщения, опубликованные Bash
-
-
Спасибо, я старался!
-
Уоу!
Внезапно завезли фоточки с завтрака!
https://yadi.sk/d/yUyyEWwMmLvQkg
П.С. Если не понравилось фото с Вами - пишите номерок!
-
1.MenthaPiperita
2. ПУЗ
3. Hypnotic + 1
4. Groza + 1
5. Instigation888+Illusion+Champion
6. Howerlock + 1
7. snbman + 1
8. KuznetsToni + 1
9. Technic
10. Lera Gatich
11. Ylia
12. Emi+2
13. Bash +1
-
Опиши машину поподробнее - вдруг кого о покупке кота в мешке убережешь!
-
Привет!
И удобный формат связи тоже!
-
Привет!
По опыту, будет немного жестче.
Колеса в продаже форумчанами можно посмотреть тут:
-
1. DimON+1
2. MenthaPiperita
3. Scratch
4. coolcat & Ksu Ozone
5. УтиПути
6. Nislin
7. Mamba
8. 855
9. RedBull
10. Bart13
11. Паша
12. ПУЗ
13. Seviy+1
14. Сергей70
15. euro_kruglik
16. Bash
-
Возможно, Вам не сбросили замену колодок после замены датчика износа, ну или сам датчик не заменили. Ещё вариант - отсутствие контакта (смотреть разъёмы и проводку к датчикам износа).
А про давление шин правильно написал keks139:
1. выровнять давление в колесах (до заводского или любимого Вами);
2. сбросить монитор давления;
3. наблюдать за ошибками.
Если вопрос не в давлении колес, а в датчике АБС (машина сравнивает показания датчиков всех колес и если скорость одного из колес больше - предупреждает о проколе), то система также высветит ошибки по системам ABS (анти-блокировочная система) и DSC (система стабилизации).
Отпишитесь решилась ли проблема!
Удачки! ☺
-
Привет!
Если скорость 100кмч и выше - смотри на выступающие или имеющие зазоры кузовные элементы.
-
-
+версия неработающего бензонасоса. Его должно быть слышно когда ключ занимает место в замке.
-
В 09.06.2019 в 22:13, Bigbbb сказал:
Вроде налог отменять собирались
Да, года 3 назад. Только воз и ныне там...
-
57 минут назад, Гость 4all сказал:
Привет. Меня тоже интересует эта тема))
все молчат..
Ну так да!
Дизельных кантриков у нас в стране немного, в основном все на бензиновых купер-С гоняют.
Если будет полезно мнение не кантрименовэновода и не дизелиста - готов включиться в обсуждение!
☺☺☺
-
23 часов назад, Play_Phantom сказал:
В общем лучше сразу вскрыть мотор и поменять кольца, маслосъёмные колпачки, цепь, почистить клапана?
Что ещё?
Клапанную крышку сразу махнуть, жижку в АКПП, фильтр топливный, свечки.
Вот вроде и всё.
ТНВД восстановить как хандрить начнет.
-
Привет!
Предложу странное: посмотри на отечественного производителя из СПБ, речь о Политех.
У них можно заказать зеркало для второго поколения хоть сферическое, хоть асферическое.
См. позиции 1729..1732 из прайс-листа, цена одного элемента 1300/1550р за штуку (сферический/асферический).
-
1 час назад, pdi753 сказал:
Вставлю свои пять копеек - кажется, по соотношению цена/качество за те же деньги, что будет стоит HK, проще заехать к людям которые занимаются автозвуком и хотя бы проконсультироваться. При желании можно даже оставить штатное ГУ, подключить отдельный нештатный усилитель через преобразователь уровня сигнала, заменить динамики, сделать шумку и будет вообще конфэтка. Из минусов такого решения - нужно искать куда установить усилитель, и крайне желательный сабвуфер (раньше как то не был фанатом такого, но с ним реально лучше, и не только на "туц-туц" жанрах), что уменьшит полезный объём и без того не самой объёмной машины. Но... кому нужен этот объём в мини, правда?
PS. на вкус и цвет все фломастеры разные, мнение является сугубо личным, желание установить всё как "с завода" так же вполне оправдано
Поддержу и соглашусь!
Хочется хорошего звука - есть масса рецептов.
У меня в 53 стоит трехполоска Focal K2P с усилителем Alpine. Звучит!
-
1 час назад, Vladimir95 сказал:
А номера деталей каталожные не подскажете? Чтобы хоть как то искать эти компоненты..
Вот тут:
https://bmwcats.com/mini/R53/58560/all/65/65_0705/
https://bmwcats.com/mini/R53/58560/all/65/65_0707/
https://bmwcats.com/mini/R53/58560/all/61/61_1514/
-
1 час назад, Play_Phantom сказал:
Почитал темы про моторы и прочие ресурсы.. что-то как-то печально всё. Как вы с ними живёте? Каждый год капиталка? Или в реальности не всё так плохо и ездить можно?
Всё может быть хорошо, если к моторчику относились по-человечески!
Опять же надо понимать, что сюда пишут в основном о поломках (особенно в топики про поломки). Если всё хорошо - пишут в "тусуемся Москва" и тд.
Да и продать машину хотят не потому, что она отлично ездит и не ломает владельцу голову.
1 час назад, Play_Phantom сказал:Ещё вопрос про АКПП, если уже начала пинаться, то сразу на помойку или ремонтируемо? И на сколько примерно попадалово?
Всё можно починить, режим помойки включается когда чинить дороже, чем поставить новую или хорошую Б/У.
Согласно регламенту, жижа рассчитана на весь срок службы коробки. У правильного владельца жижа будет поменяна или проинспектирована (хотя-бы) на пробегах 60, 120, 180 тыс км или чаще.
-
Не буду писать много и нет возможности посмотреть приложенные варианты, но от души в душу:
1. Быстро / качественно / недорого, выберите любые два! Соответственно недорого и быстро найти хорошо сохранившуюся машину (качественную) не получится. Поэтому выбираем "недорого" и "качественно" и не бросаемся покупать всё подряд! Ждём и ищем хороший экземпляр. Терпение и поиски...
2. Лучше живой, чем нафаршированный! То-есть в первую очередь смотрим на состояние авто от и до, а во вторую уже на комплектацию. В идеале составить минимальный список плюшек и от него уже отталкиваться. Самих плюшек великое множество, почти каждая из них добавляет изюминку. Машин со всеми-всеми плюшками не бывает. Можно дооснастить многим, но это дороговато.
3. Записи и бумаги - хорошо, но полагаться на них - плохо! Ни для кого не секрет, что даже соблюдение заводского регламента не гарантирует долгую и счастливую жизнь машине. Тем более "вечная игла для патефона" не слишком то интересна производителю. Короче - проверяем, смотрим, изучаем!
4. Выбираем машину по владельцу. Нет, серьёзно: не аккуратный и не сильно разбирающийся в авто владелец может стремительно сократить ее ресурс или довести ее до состояния невозвратных дров. "Правильный" (ИМХО, конечно) владелец купера должен быть не бедным человеком (чтобы иметь возможность ее содержать, всё-таки это же БМВ), не любит выкраивать на мелочах, аккуратен и педантичен и, как ни странно, он не будет лезть в него сам (во всяком случае не в технически непростой Р56). Ну и конечно он должен быть в нее влюблен!
5. Оцениваем свои силы и подбираем инфраструктуру. Купить мало, надо ещё и обслуживать. Где обслуживать - тоже важно! НЯП, у Вас уже есть любимый БМВ сервис, возможно он разбирается и в МИНИ тоже! Желательно после покупки обслужить машину (масла + фильтры) и держать заначку для капризульки.
6. Семь раз отмерь, один раз отрежь! Купить машину гораздо проще, чем купить хорошую машину! Мини - эмоция, она будет соблазнять на осмотрах а продавцы будут петь ей дифирамбы. Важно не терять голову до последнего, и даже если всё понравилось - переспать с мыслью о покупке и только утром принимать решение (во всяком, я сам так делаю 8-) ).
7. Мини - не самая ликвидная машина. Стоит иметь это в виду и смотреть в том числе варианты немного дороже, полагаясь на небольшую скидку со стороны продавца.
Как-то так...
Готов поддержать дискуссию!
-
Пробовал химией Koch MEHRZWECKREINIGER (мерцвекрайнигер или просто мерц) + Cyclone z020 отчищать потолок в Ауди ТТ и пол в БМВ.
В обоих случаях без последствий и с отличным результатом, так что смело рекомендую!
В смысле рекомендую сервис где используют эту химию и девайс, надеюсь поможет!
-
В 02.06.2019 в 01:56, Garryq сказал:
Всем привет!
Рад присоеденится к вашему форуму:)
Привет и добро пожаловать!
-
В 22.06.2014 в 14:27, Vserioz сказал:
И действительно. Уже пожалела о своей истерике(( просто не часто со мной такое бывает. Извиняйте)
Бывает...
Держись там, не поддавайся негативу за рулём!
-
Ханкук РС3, конечно, держит. Есть и более держаковые резинки, но они уже совсем не повседневные.
По остальному отвечу откровенно:
Не порть редкую и коллекционную машину всякой фигнёй!
На секунду, на весь мир их выпущено 2000 штук и больше не будет! Осознай редкость и ценность каждой из них, она заслуживает остаться в заводском балансе!
Чип на этом моторе снижает его и так не высокую надежность, так что не надо оно тебе (тем более сразу после покупки). Конечно можно жахнуть в нее 270 сил и разорвать ей поршневую в клочья просто на улице просто в гонке с каким-нибудь читерским вагом! Но смысл это делать на редком экземпляре???
Напомню: 2000шт на весь мир!
Смотришь на умотанные в хлам редкие эксклюзивы, сердце кровью обливается и не приходят на ум цензурные слова в сторону их владельцев.
Да и светофорные гонки не стихия мини. Мини это управляемость и азарт, скорость в поворотах, подвижность на дороге и тд. В нем дофига скорости, надо уметь им управлять.
Покатайся пару лет и тогда может быть придёшь к покупке Cooper S и корчевания его в пушку-гонку (а может и на r53 посмотришь).
Ну или сразу бери R56 S и делай из него монстра на свой вкус. Есть один на примете, продается в МСК, на автомате, с перебранным мотором и правильным тюнингом в нем (речь об изменении степени сжатия).
И дешевле, и со смыслом, и комплектация побогаче (инфа 100).
П.С. Написано на эмоциях, надеюсь ты понял о чем я.
-
1
-
-
Привет!
Вроде как штатная быстро выходит из строя (стойки амортизаторов), но это не точно.
Относительно ошибки: согласно этому сайту, P0570 Cruise Control Accelerate Signal.
ИМХО, звучит не очень то угрожающе. 8-)
Клубный завтрак 27 октября
в Московские завтраки
Опубликовано · Отредактировал Bash
Ребята, все кто ждал фотографий с завтрака, вы их дождались!
https://yadi.sk/d/S-ZvXMYGsGsmrA
Как и прежде, если Вам не нравится фото с Вами - пишите номер и оно будет удалено