Слив антифриза\тосола\охлаждающей жидкости Mini Cooper R56 2011

[John Doe]

Добрый день. У меня наблюдалась утечка охлаждающей жидкости, которую я не идентифицировал. Долил воды. Залил жидкий герметик. Помогло. Согласно статистике это скорее всего термостат. Понимаю, что это не на долго.

Сейчас нужно слить воду, которую доливал и залить антифриз, чтобы не замерз во время ночных морозов. Я посмотрел видео и прочитал статью. К сожалению в моей модели 2011 года труба не "разделяется" по середине снизу (а в статье и на видео разъединяется), вижу только возможность отсоединить от радиатора. Но туда долезть невозможно без рампы. Возможно кто-то сталкивался и подскажет, как можно слить без рампы? Видел способ выдувания насосом, но, на сколько понял, не все выдувается и это более сложный процесс для того, чтобы сделать на уличной парковке.

 

[Андрей Шляпников]

В 17.11.2020 в 03:40, John Doe сказал:

Добрый день. У меня наблюдалась утечка охлаждающей жидкости, которую я не идентифицировал. Долил воды. Залил жидкий герметик. Помогло. Согласно статистике это скорее всего термостат. Понимаю, что это не на долго.

Хорошо, что в Германии тепло, у нас бы за такой "изврат" в минус 30  движок просто бы разорвало через сутки.

Термостат у нас открывается на 105 градусах цельсия, поэтому у Вас и не получилось ничего.(слив через центральный патрубок под радиатором).

посмотрите тут https://www.newtis.info/ (нужна регистрация), или установите на комп Ista.

Отредактировал November 23, 2020 Андрей Шляпников

[Андрей Шляпников]

В 17.11.2020 в 03:40, John Doe сказал:

Добрый день.

Я посмотрел видео и прочитал статью. К сожалению в моей модели 2011 года труба не "разделяется" по середине снизу (а в статье и на видео разъединяется), вижу только возможность отсоединить от радиатора.

Она разделяется под левым крылом, в следующий раз пишите Ваш VIN. 7 циферок и букв.

https://bimmercat.com/bmw/ru/search/selectCar/R56/HC/BMW+Cooper/ECE/17_0392

[John Doe]

А TIS говорит, что так ок: https://tis.bmwcats.com/doc1136277/

Снял бачок, удалось долезть сверху к шлангу и слить. Само собой не все. Подул в бачок, слил больше. В результате залил концентрата около 3 литров. При объеме 5.5л считаю, что все ок. Сейчас бы найти где подтекает антифриз, не могу визуально оценить.

Отредактировал November 25, 2020 John Doe

[Андрей Шляпников]

VIN агрегата дайте, посмотрю, на официальном сервере, что за "агрегат", а то таким образом можно и шины ротом надувать, пока щёки не лопнут., или покрышки.

Вообще- то залив антфриза на "принцах" производится методом вакуума (чтобы открыть термостат).

Ваши "познания" "учебника" TIS очень далеки от реальности.

[Андрей Шляпников]

Просто не могу понять, у Вас типа N14 - унитаз не турбованный на "драчиле", а фотки выкладываете от R60 S-ки автомата,  и W16 дизеля.

Это реально разные авто, и двигатели.

Отредактировал November 30, 2020 Андрей Шляпников

[John Doe]

On 11/30/2020 at 9:25 AM, Андрей Шляпников said:

Просто не могу понять, у Вас типа N14 - унитаз не турбованный на "драчиле", а фотки выкладываете от R60 S-ки автомата,  и W16 дизеля.

Это реально разные авто, и двигатели.

Фотки выкладывал те, что нашел в сети. Но как описал выше, удалость долезть сверху до зажима, предватрительно сняв бачок.

Осталось найти, где течет. Вижу, что собирается на моторе у выхода, но там столько шлангов, что не ясно где именно там протекает. Читал, что часто текут термостаты и надо заменять.