Проблема с подвеской Eibach. Скрипы

[Андре]

В общем проблема мучает машину уже более полу года. На mini f55 были поставлены пружины Eibach pro kit с занижением, такие же как ставят на 99% мини тем, кто хочет занижения и более плотной работы подвески. 

Стойки перебирались уже раза 3. Всегда происходит следующее: 1 неделю все тихо, далее начинается скрип при вращении, связанный с тем, что пружина сползает из своего посадочного места (как мне объяснили), начинает перетирать пыльник и скрипеть. Опоры стоек новые, на них грешили. Пружины такие же как у всех, ни у кого таких симптомов не выявлено. 

Что делать - непонятно! Звук мерзкий и мне кажется, что подвеска работает некорректно из-за этой проблемы. Подумывал уже купить стойки тюненые целиком, но это явно не решение проблемы.

На четверг записался в КМС, они вроде бы шарят, может помогут. У кого такое было? Или кто знает толковых московских подвесочников? Тех, кто реально понимает кинематику подвески штатной и нештатной.

[Imprezd]

Кмс как раз и должны разбираються. Но судя по описанию что то не то или с пружиной или со стойкой. 

[Андре]

2 часа назад, Imprezd сказал:

Кмс как раз и должны разбираються. Но судя по описанию что то не то или с пружиной или со стойкой. 

ну вот непонятно что. Пружины такие же как у других, по номеру чисто под мой кузов. Стойки штатные. Ладно, будем ждать. А то я уже на винты засматриваюсь. Хотя получается я к своим пружинам стойки то не куплю, только в сборе они продаются? Типа BC Racing и так далее

[Imprezd]

22 минут назад, Андре сказал:

ну вот непонятно что. Пружины такие же как у других, по номеру чисто под мой кузов. Стойки штатные. Ладно, будем ждать. А то я уже на винты засматриваюсь. Хотя получается я к своим пружинам стойки то не куплю, только в сборе они продаются? Типа BC Racing и так далее

Почему не купишь? Бильшайн б6 или Кони спорт, самый распространённый вариант. На винтах другие совсем  пружины. Я имел ввиду сама пружина может у тебя бракованная, верхний виток например большего диаметра чем надо вот и выскакивает или на стойке чашка под пружину кривая ( Авария может быть была , мало ли что) ну или что то типа этого. Надо сравнивать с той которая не выскакивает. 

[Андре]

В общем вердикт КМС таков:

пружина не плотно зажата между нижним и верхним упорами. Соответственно она соскакивает из нормального положения, встает криво и начинает скрипеть.

Предположили, что либо пружина просела (вряд ли, т.к это началось с первого же дня), либо она бракованная, либо перепутали при отправке. 

Никаких повреждений по подвеске нет, но на вывешенном колесе пружина прокручивается руками в своем положении, чего по идее (как сказали) быть не должно.

 

[Imprezd]

10 часов назад, Андре сказал:

В общем вердикт КМС таков:

пружина не плотно зажата между нижним и верхним упорами. Соответственно она соскакивает из нормального положения, встает криво и начинает скрипеть.

Предположили, что либо пружина просела (вряд ли, т.к это началось с первого же дня), либо она бракованная, либо перепутали при отправке. 

Никаких повреждений по подвеске нет, но на вывешенном колесе пружина прокручивается руками в своем положении, чего по идее (как сказали) быть не должно.

 

Все правильно сказали, не должна прокручиваться. Косячная пружина. 

[Андре]

10 часов назад, Imprezd сказал:

Все правильно сказали, не должна прокручиваться. Косячная пружина. 

Кстати сказали, что у Eibach последнее время много косяков. Особенно под некоторые автомобили совсем все плохо. Век живи - век учись! Буду брать H&R