Вибрация при ускорении Cooper S

[DJohn1978]

Добрый день Минипиплы.

Являюсь обладателем Mini Cooper S (R53)  2006 г., механика. (пробег 110 000)

Никак не могу победить проблему вибрации кузова при ускорении.

Суть проблемы и что было сделано:

На скорости выше 80-90 км/ч при ускорении кузов начинал довольно сильно вибрировать. При одной и той же скорости - чем выше передача - тем сильнее вибрация.

1) Поменяны тормозные диски (пора уже было). Отбалансированы колеса, выведен в идеал развал/схождение).

Результата нет, ничего не изменилось

2) На СТО посмотрели ШРУСы. На правой полуоси ничего не обнаружили, в левой небольшой люфт - сказали некритичный.

Поменяли левую полуось на новую, правую обслужили. Результат, если есть то практически не заметен.

3) Заменил все подушки двигателя. Получил довольно существенные изменения. Вибрация ушла на скорости 110 - 120 км/ч и стала слабее (на скоростях 80 - 90 её теперь нет).

Тенденция  чем выше передача тем сильнее вибрация - сохранилась. 

4) Заменил маховик на новый. На СТО сразу сказали что вредил что-то изменится, т.к. старый практически в идеальном состоянии. И они оказались правы.

 

Возникает вопрос - куда копать дальше? Если есть идеи - буду рад выслушать. 

 

 

[Bash]

В качестве идеи: возможно, дело в пружинах.

У меня на r53 стоит пневма. Когда она опущена низенько-низенько, возникает вибрация при разгоне.

Но характер вибрации другой: присутствует при разгоне на 1-2-3 передачах, при движении накатом и на высоких передачах нет или очень слабая.

При накачивании и выставлении клиренса к заводским значениям - всё норм.

[Mini-Cruiser]

4 часа назад, DJohn1978 сказал:

На скорости выше 80-90 км/ч при ускорении кузов начинал довольно сильно вибрировать. При одной и той же скорости - чем выше передача - тем сильнее вибрация

Это странно так как:
- на одной и той же скорости - чем выше передача - тем меньше обороты двигателя .... значит это не вращающиеся элементы двигателя (в том числе и маховик)
- на одной и той же скорости - одни и те же обороты колес - значит это не вращающиеся детали приводов и тормозных дисков
Что меняется?  - нагрузка на двигатель - нужен бОльший момент ... может что-то связанное с рывками двигателя ... типа детонации и т.д.