Еще о стеклоподъемниках

[Orlem]

Всем привет!

Купил Mini Cooper S R53 2004 года. Все супер, но вдруг резко перестал работать стеклоподъмник водительской двери. Беда выглядит следующим образом: при открытии двери доводчик не приспускает стекло, если тыкать тумблер чтобы поднять стекло - слышно, что мотор щелкает в попытке провернуться. Разобрал дверь, снял клемму с мотора и подцепил к ней лампочку дальнего света. На поднятие стекла - все ок, лампа горит, а на опускание - нифига. Разбирал панель с тумблерами, почистил плату, пробовал коротить дорожки отверткой - толку ноль. В wds mini не нашел никаких схем по стеклоподъемникам вообще. Кто чем сможет подсказать?

[Rei)Ka]

Ничего не понял, стекло с тумблера опускается, поднимается? Если не работает доводчик нужно его обучить заново. Если стекло не опускается, то разбирать смотреть трос или мотор. 

[Orlem]

7 minutes ago, Rei)Ka said:

Ничего не понял, стекло с тумблера опускается, поднимается? Если не работает доводчик нужно его обучить заново. Если стекло не опускается, то разбирать смотреть трос или мотор. 

Стекло НЕ опускается ни с тумблера, ни при открывании двери, а на если дергать тумблер вверх, то слышно, что мотор щелкает (но поднимать то некуда - уже верхнее положение). При снятии разъема с мотора электроподъемника и подсоединении к разъему обычной лампочки выяснил, что на поднятие все ок: лампочка горит, а на опускание - нихрена лампочка не горит, из чего делаю вывод, что при команде "опускание стекла" тупо не подается питание на мотор.

В мануале нашел инициализацию (оба тумблера нужно поднять и держать минимум секунду), попробовал - не помогло.

[Orlem]

Видимо, теперь это везде принято отвечать, не вчитываясь в суть вопроса. Проблема оказалась в сгоревшем реле на плате основного модуля кузова. Номер детали: 61 35 6 982 114

[Bash]

22 часов назад, Orlem сказал:

Видимо, теперь это везде принято отвечать, не вчитываясь в суть вопроса. Проблема оказалась в сгоревшем реле на плате основного модуля кузова. Номер детали: 61 35 6 982 114

Чётко!

Сегодня свой поподробнее изучу!

 

UPD: моторчик щёлкает в оба направления. Рабочая версия - заклинивание моторчика/тросика/направляющих.

Отредактировал August 23, 2017 Bash

[Rei)Ka]

4 часа назад, Orlem сказал:

Видимо, теперь это везде принято отвечать, не вчитываясь в суть вопроса. Проблема оказалась в сгоревшем реле на плате основного модуля кузова. Номер детали: 61 35 6 982 114

BCM залили водой? 

[Orlem]

2 hours ago, Rei)Ka said:

BCM залили водой? 

Следов воды нет, когда забирал машину выяснилось, что АКБ убит полностью и машину стартовали с пускового устройства, которое в 220В включается. Есть подозрение, что что-то не так с силой тока или напругой было выставлено. Также обе лампы ближнего света оказались перегоревшими.

Может кто знает: после того как прокачусь на нормальной скорости останавливаюсь, вытаскиваю ключ, а движок работает - это так задумано или глюк?

Если через 2-3 минуты включаю-выключаю 1ю передачу (МКП), дергаю ручник - двигатель выключается. А пока работает - даже машину не закрыть с кнопки на ключе.

Стоит старлайновская сигналка, но ею не пользуюсь, в брелке даже батарейки нет.

Отредактировал August 22, 2017 Orlem

[Orlem]

22 hours ago, Orlem said:

Следов воды нет, когда забирал машину выяснилось, что АКБ убит полностью и машину стартовали с пускового устройства, которое в 220В включается. Есть подозрение, что что-то не так с силой тока или напругой было выставлено. Также обе лампы ближнего света оказались перегоревшими.

Может кто знает: после того как прокачусь на нормальной скорости останавливаюсь, вытаскиваю ключ, а движок работает - это так задумано или глюк?

Если через 2-3 минуты включаю-выключаю 1ю передачу (МКП), дергаю ручник - двигатель выключается. А пока работает - даже машину не закрыть с кнопки на ключе.

Стоит старлайновская сигналка, но ею не пользуюсь, в брелке даже батарейки нет.

С движком разобрался - это был турботаймер на сигналке (хотя вцелом она сошла с ума и пришлось сдать блок в ремонт). Похоже, что ей тоже достался удар током.

[Rei)Ka]

1 час назад, Orlem сказал:

С движком разобрался - это был турботаймер на сигналке (хотя вцелом она сошла с ума и пришлось сдать блок в ремонт). Похоже, что ей тоже достался удар током.

Это турботаймер или программ нейтраль. Машина закрывается с кнопки просто надо долго держать. А по хорошему можно было цз сиги в параллель цп подключить, ну это уже скорее темы установки сиги, я когда-то писал что и как подключать