Хочу MINI

[notha]

Здравствуйте! 

Хочу МИНИ Купер(клабмен) S на автомате.

В наличии есть всего 500 000. ну может чуть больше

Посоветуйте стоит ли брать за такие деньги?

Какие косяки и болячки у миника? Дороги ли их стоит полечить?

На что обратить внимание? 

Пробеги на таких машинах 100 000+ это много для мотора и коробки?

[Bash]

ИМХО:

500'000р маловато для клабмена.

Эта цифра скорее для R53 в хорошем состоянии.

[notha]

Вот например! 

https://auto.ru/cars/used/sale/mini/clubman/1039697231-4108e/

Ну можно и просто хэтч, не особо принципиально.

Меня интересует косяки и болячки.

[ZAK]

On 21.07.2016 at 15:12, notha said:

Меня интересует косяки и болячки.

Основная болячка - это MINI.

[grigorii]

On 21.07.2016 at 11:45, notha said:

Здравствуйте! 

Хочу МИНИ Купер(клабмен) S на автомате.

В наличии есть всего 500 000. ну может чуть больше

Посоветуйте стоит ли брать за такие деньги?

Какие косяки и болячки у миника? Дороги ли их стоит полечить?

На что обратить внимание? 

Пробеги на таких машинах 100 000+ это много для мотора и коробки?

R56 ONE с пробегом  47 т.км приобрел за 450 т.р один хозяин 2007 г.в.

Купил спонтанно. Искал жене Опель Корсу Д 2011-2013 за ту же сумму,но не срослось и она вспомнила мечту 2005 года и перекинулась на mini. В течении 1 дня (за субботу было посмотрено 3 шт.- 3 куплен) авто был куплен.

Почитать о "радости" конструкции mini не успел, как результат головная боль-мотор гремит, не тянет, что-то с задними тормозами....... Как ремонтировать не понятно.

Выдохнул, засучил рукава  и полез в интернет читать. И вот она радость, на mini есть TIS. С БМВ пользуюсь постоянно.

Задние тормоза-закисли от интенсивной эксплуатации= замена колодок, дисков, переборка цилиндров- все заработало

Мотор гремит-характерная черта PSA, усугубляется "частой" заменой масла на гарантии-как результат грязь, качеством масла и чудо натяжителем, который работает 20-25 т.км.

Провал может быть следствием горы причин, чек не горит.

Лямда первая заменена на 40 т.к-новая.

Заменил:

- мембрану КВКГ, старая задубела, масло перестало лететь во впуск.

- свечи, стояли с 2011 года

- натяжитель цепи-греметь стало меньше

- почистил датчики распредвалов - авто поехал.  

Планирую почистить клапана Шумой со снятием впускного коллектора.

Заменил масло в АКПП (фильтр, аналог от VAG не подходит, покупать только от mini-без угла) с заморочкой со снятием поддона. Акпп работает хорошо и надежна.

Скрипели:стекла при опускании- почистил;рулевая рейка-смазал.

Звонил в сервис по проблемам - цены на диагностику и работы высоки и как показалось с потолка, или поиски за Ваш счет. Если мотор-железо можно сделать у пежо/ситроем мастера, то электрика БМВ на mini знают единицы.

Стоимость з/ч сравнима с бмв+пежо+ситроен. Все есть на Экзист.

Смотрел купер и S, но за эти деньги были 2005-06 R53 после 3-5 рук с непонятной историей. Клабы  дороже .....

Основная беда-мотор. PSA - требователен к обслуге. Работает просто страшно-шумит, стучит, грохочет....даже исправный, ресурс не предсказуем,  после моторов БМВ.

К чему это.

Купил на эмоциях (своих и жены)+малый пробег+почти БМВ+необычный

Пожалел?-нет!

Клоп мал, вонюч, но настолько хорош, что езжу на нём я каждый день на работу+выходные на дачу-пробег уже 54 т.км. Жене не хватает мощи после Е83 3.0si на трассе, но вечером по магазинам она на Клопе-парковка наше ВСЁ!

Купил бы Клопа имея этот опыт?-нет!

Ваня слаб для трассы- в городе хватает и экономичен, заднее сидение- компромис или везти кого-то, или ехать вдвоём, багажник- см компромис, клиренс мал- телевизор и патрубок охлаждения очень низко для просторов Наше Родины. Комплектация  простая после БМВ, но в ней есть все что было бы в опеле/хендая за эти деньги. Французы всегда пугали меня, а тут их "сердце".

Но на Купер С с навигацией, климатом, кожей, люком - позарился бы.

Купилю ли  mini после Клопа?-да!   

Как второй, третий- не основной авто.

Кабриолет купер С - просто потому что хочу улыбаться каждый день!!!! и потому что мечта не может сбыться потому что перестаёт быть мечтой, а идея ФИКС-это сама цель и она будет достигнута.

 

Самое важное-содержание Клопа сравнима с  полноценным (большим) авто.

 

 

[grigorii]

ВОТ https://auto.ru/cars/used/sale/mini/clubman/1040653621-45ca6c/

[Bash]

1 hour ago, grigorii said:

R56 ONE с пробегом  47 т.км приобрел за 450 т.р один хозяин 2007 г.в.

Купил спонтанно. Искал жене Опель Корсу Д 2011-2013 за ту же сумму,но не срослось и она вспомнила мечту 2005 года и перекинулась на mini. В течении 1 дня (за субботу было посмотрено 3 шт.- 3 куплен) авто был куплен.

Почитать о "радости" конструкции mini не успел, как результат головная боль-мотор гремит, не тянет, что-то с задними тормозами....... Как ремонтировать не понятно.

Выдохнул, засучил рукава  и полез в интернет читать. И вот она радость, на mini есть TIS. С БМВ пользуюсь постоянно.

Задние тормоза-закисли от интенсивной эксплуатации= замена колодок, дисков, переборка цилиндров- все заработало

Мотор гремит-характерная черта PSA, усугубляется "частой" заменой масла на гарантии-как результат грязь, качеством масла и чудо натяжителем, который работает 20-25 т.км.

Провал может быть следствием горы причин, чек не горит.

Лямда первая заменена на 40 т.к-новая.

Заменил:

- мембрану КВКГ, старая задубела, масло перестало лететь во впуск.

- свечи, стояли с 2011 года

- натяжитель цепи-греметь стало меньше

- почистил датчики распредвалов - авто поехал.  

Планирую почистить клапана Шумой со снятием впускного коллектора.

Заменил масло в АКПП (фильтр, аналог от VAG не подходит, покупать только от mini-без угла) с заморочкой со снятием поддона. Акпп работает хорошо и надежна.

Скрипели:стекла при опускании- почистил;рулевая рейка-смазал.

Звонил в сервис по проблемам - цены на диагностику и работы высоки и как показалось с потолка, или поиски за Ваш счет. Если мотор-железо можно сделать у пежо/ситроем мастера, то электрика БМВ на mini знают единицы.

Стоимость з/ч сравнима с бмв+пежо+ситроен. Все есть на Экзист.

Смотрел купер и S, но за эти деньги были 2005-06 R53 после 3-5 рук с непонятной историей. Клабы  дороже .....

Основная беда-мотор. PSA - требователен к обслуге. Работает просто страшно-шумит, стучит, грохочет....даже исправный, ресурс не предсказуем,  после моторов БМВ.

К чему это.

Купил на эмоциях (своих и жены)+малый пробег+почти БМВ+необычный

Пожалел?-нет!

Клоп мал, вонюч, но настолько хорош, что езжу на нём я каждый день на работу+выходные на дачу-пробег уже 54 т.км. Жене не хватает мощи после Е83 3.0si на трассе, но вечером по магазинам она на Клопе-парковка наше ВСЁ!

Купил бы Клопа имея этот опыт?-нет!

Ваня слаб для трассы- в городе хватает и экономичен, заднее сидение- компромис или везти кого-то, или ехать вдвоём, багажник- см компромис, клиренс мал- телевизор и патрубок охлаждения очень низко для просторов Наше Родины. Комплектация  простая после БМВ, но в ней есть все что было бы в опеле/хендая за эти деньги. Французы всегда пугали меня, а тут их "сердце".

Но на Купер С с навигацией, климатом, кожей, люком - позарился бы.

Купилю ли  mini после Клопа?-да!   

Как второй, третий- не основной авто.

Кабриолет купер С - просто потому что хочу улыбаться каждый день!!!! и потому что мечта не может сбыться потому что перестаёт быть мечтой, а идея ФИКС-это сама цель и она будет достигнута.

 

Самое важное-содержание Клопа сравнима с  полноценным (большим) авто.

Прочитал на одном дыхании, автору бигап+респект+немного в карму!

[grigorii]

Спасибо! Рад помочь.

[max_oz]

On 21.07.2016 at 11:45, notha said:

Здравствуйте! 

Хочу МИНИ Купер(клабмен) S на автомате.

В наличии есть всего 500 000. ну может чуть больше

Посоветуйте стоит ли брать за такие деньги?

Какие косяки и болячки у миника? Дороги ли их стоит полечить?

На что обратить внимание? 

Пробеги на таких машинах 100 000+ это много для мотора и коробки?

За такие деньги только R53 живой можно взять. (Кстати, могу предложить свой)

Стоит ли брать? - однозначно стоит, если очень хочется!

Дорого ли эксплуатировать? - нужно искать ухоженный, А вообще мини любят деньги, как ни крути.