Замена руля в R56

[cokediet]

Добрый день, уважаемые минипиплы!

Имею дорестайловый R56 (one).
В комплектации автомобиля полностью "голый" руль.
Имею крайне больше желание заменить его на кожаный с "кнопочками".
Вопрос к опытным миниводам. При покупке руля, скажем от S, с какими проблемами при установке придется столкнуться и имеет ли мое желание право на жизнь?
Дабы не засорять форум, озвучу еще один вопрос. Машина покупалась мной в пленке. Проштудировал google на предмет поиска информации по снятию пленки.
Мнения разделились, кто-то говорит о том, что возможно снять "самому" в гараже, кто-то рекомендует обратиться в сервис. Имеет ли кто-то подобный опыт? Поделитесь пожалуйста.

Заранее извиняюсь, если где-то путаюсь в терминологии. 

[peperonid]

Заменить можно самомому, но нужен динамометрический ключ - для затяжки с нужным моментом. Потом,у 3х спицевого руля - другая подушка, и могут не заработать кнопки - нужно будет менять блок подрулевых переключателей(SLZ) и соответственно кодировать машину. 

 

[Bash]

13 minutes ago, peperonid said:

Заменить можно самомому, но нужен динамометрический ключ - для затяжки с нужным моментом.

Не соглашусь: когда перешивал руль снятие и установка происходили без динамометрического ключа (мастер тянул как мог), кнопы работают в штатном режиме (будто бы всё не так сложно).

14 minutes ago, peperonid said:

Потом,у 3х спицевого руля - другая подушка, и могут не заработать кнопки - нужно будет менять блок подрулевых переключателей(SLZ) и соответственно кодировать машину. 

Это правда, подушка другая (не знаю насколько сильно, но номера разные).

Относительно замены SLZ - могу одолжить набор кнопок (поз.2) на тест.

 

Ну и подскажу как руль снимается:

 

[peperonid]

34 minutes ago, Bash said:

Не соглашусь: когда перешивал руль снятие и установка происходили без динамометрического ключа (мастер тянул как мог), кнопы работают в штатном режиме (будто бы всё не так сложно).

Топикстартер написал - что у него барабан - и руль видимо самый простой резиновый - бывает же и кожа двухспицевая - но туда кнопки не поставить - хотя если только колхозить

Ну это хорошо у мастера руки заточены под момент затяжки 63 Нм . Я затягивал с нужным моментом как в TIS описано

Тут смотря от комплектации зависит - у меня на R56 one 11 года с резиновым рулем(комплектация барабан с автоматом и кондеем) не завелись кнопки - может у вас были подрулевые лепестки переключения передач? Значит в SLZ всё контакты и шлейфы были. Ну и если кнопки сразу завелись - то значит и опция "мультифункция руля" прошита была. Проверить легко - воткнул и если лампочки на кнопках при включеном ближнем зажглись то кнопки заработают - нужно просто активировать опцию. Я так понял у вас с завода кнопки уже были, то при перестановке руля (замене обода) - никаких манипуляций с SLZ икнопками не нужно делать - воткнул и всё.

Quote

Это правда, подушка другая (не знаю насколько сильно, но номера разные).

Пиропатрон одинаковый - но отличается корпус - нет прорези для 3й спицы и другие прорези для боковых - даже на форуме один человек сам заменил крышку 2х спицевлй подушки на 3х спицевую .

Quote

Относительно замены SLZ - могу одолжить набор кнопок (поз.2) на тест.

Самое главное при проверке - не отключать подушку от конектора - а то можно словить ошибку.

 

Кстати кнопки для теста я могу дать, и даже обод и подушку   ну и SLZ - с машины с мультифункцией - если понравится уступить по сходной цене.

И вот кстати ссылка  на инструкцию из TIS как снимать руль - важный момент - снять минусовую клемму аккумулятора

Отредактировал June 17, 2016 peperonid

[Bash]

Кстати, если что, вот тут разыскивают рабочий SLZ:

 

[peperonid]

13 minutes ago, Bash said:

Кстати, если что, вот тут разыскивают рабочий SLZ:

Спасибо - у меня какраз такой - без ручного коректора и с мульти функц - но он не подойдет:( у меня без датчика дождя по ETK.

 

Отредактировал June 17, 2016 peperonid