Радиатор для АКПП

[andrei-yk]

Не нашел на форуме (да и вообще в интернете) информацию про установку радиатора АКПП на миник. Точнее на форуме в двух местах про тюнинг (230л.с.+) пишут, что это делать надо, но нигде нет информации о том, кто и как делал.

Имел проблему с АКПП два раза в жизни (ауди а3 и бмв е60)- в обоих случаях проблемы были вызваны перегревом коробки, в обоих случаях цена ремонта была +- 100к.

Я недавно прикупил купер с в комплектации mayfair, пробег 70т.км. - планирую менять масло в АКПП аппаратом для полной замены (масло планирую лить мобил1) и установить ремкомплект для АКПП (Комплект Прокладок и Сальников (Ремкомплект\ Оверол кит\ Overhaul Kit), AW55-50SN,55-51SN 1999-Up) для профилактики. Сейчас вопросов к АКПП нет, все работает как должно работать, но считаю, что лучше заплатить за профилактику, чем за ремонт.

Вопрос: кто-нибудь делал доп охлаждение АКПП? Я планирую купить переходник (устанавливается в штатное место в АКПП, где сейчас стоит теплообменник - сам его еще не видел, в интернете нашел, что должен быть на минике) и от него пустить шланги к радиатору (какой купить еще не искал). Интересует вопрос- не возникает ли проблем с потерей давления масла, ведь объем увеличивается, добавляется длинная (относительно) магистраль - не обидится ли на это насос в АКПП?

Какие есть соображения на эту тему??

[Bash]

Добрый вечер!

Насколько мне известно, проблем с давлением быть не должно.

В свое время находил вот такой универсальный комплект: http://racestage.ru/catalog/okhlazhdenie/maslokulery-i-soputstvuyushchie-komponenty/mishimoto-mmtc-u-radiator-s-ustan-komplektom-dlya-okhlazhdeniya-kpp-detail#prettyPhoto.

Но я им не звонил и не писал и вообще сейчас кризис.