Натяжитель цепи R56S

[GoPro]

Доброго дня форумчаны.

Меняю натяжитель цепи, и спешу поделиться двумя наблюдениями:

1) Когда разобрал все для того, чтобы визуально наблюдать натяжитель - увидел что под ним все в масле. Решил рукой в перчатке очистить головку натяжиетля (ключ на 27) - и оказалось, что я могу его руками выкрутить. То есть, он был вообще не закручен!

У кого такое было, и не пора ли многим у кого пробег 50-60 тыс км, провести проверку своих двигателей?

2) Когда я выкрутил натяжитель, он развалился на 3 части: сам корпус, пружина и толкатель. Толкатель, сволочь, остался в блоке и долго не хотел вылезать! Когда я все собрал на столе вместе, видно что между корпусом и толкателем есть зазор, через который может давить масло - получается, что моя нынешняя версия натяжителя могла не до конца давить на сапог цепи - тем самым давая цепи растягиваться!

В общем-то я решил поменять натяжитель без каких-либо симптомов, для профилактики, а тут такое......

Два вопроса:

1) Какой момент затяжки должен быть у натяжителя? В ТИСе 65 ньютонов - но как-то это супер дофига, блок алюмюневый - боюсь сорву всю резьбу!

2) Чтобы закрыть натяжитель нужно снимать электро-манитный клапан Ванос? Иначе у меня головка на 27 не подлазит, или искать супер-тонкостенную головку?

2.1) Если снимать ЭМК Ванос - то резинка одноразовая на нем, или можно снять и поставить?

ПС с меня отчет по замене натяжителя!

[alex.dub]

1. в тисе правильно все написано, там ведь и резьба не М10... а аж М22. так что крути. не забудь шайбу медную поменять.

2. нет, эм клапан снимать не нужно. я вот не помню чтоб у меня были проблемы с торц.головкой на 27 из старого советского набора, тонкой я бы ее не назвал))...

2.1. по хорошему все резинки надо менять, но если поставишь старую, то это не криминально, проверь позже, что масло не подтекает