Вопросы по Cooper S R56

[vitosh]

Всем привет! Стал обладателем первого своего миника - S r56, 09 года (из салона выехала в 10 году), пробег 95. Обслуживалась исключительно у официалов, масло менялось раз в 10к. Коробка переключает плавно, все окей. На холодную обороты не прыгают. ГРМ менялась.

Повез в клубный сервис - по подвеске нареканий у них не возникло, по двигателю тоже, поменял свечи - решило проблему небольшого дерганья на холодную.

За неделю владения возникли следующие вопросы (я до этого не владел автомобилями с турбинами, поэтому некоторые вопросы, могут показаться странными):

1. При резком снятие ноги с педали газа - слегка дергает, не каждый раз, но чувствуется. Это нормально? Если нет - куда смотреть? Если ногу снимать плавно - все ок.

2. При парковке и включенной задней передаче что-то трется спереди при повороте руля и совсем чуть-чуть, на грани чувствительности, отдает в руль,. Что это может быть?

3. После того, как заглушил мотор - что-то ухает сзади, негромко, "бум-бум-бум". Как будто по пустой металлической бочке бьют.

4. Опять же после того как заглушил - иногда кулер включается очень громко и работает несколько минут, иногда не включается. Это встроенный турботаймер? И от чего зависит?

5. Стоит ли заморочиться с нагаром на клапанах? Он наверняка там есть, куда же без него. С разборокой двигателя довольно небюджетно выходит, есть вариант залить спец средство - кто-нибудь применял?

6. Скрип при работе стеклоподъемников - подозреваю ролики. Или может быть что-то еще?

Буду неописуемо благодарен за советы и помощь

Отредактировал June 10, 2015 vitosh

[korolev]

1. норм

2.х/з

3.не парься, большинство машин так щелкают

4.да. зависит от программы заводской

5.залей фирменную присадку БМВ по инструкции(на форуме есть тема)

6.могут и резинки уплотнителей, могут и ролики, но маловероятно, надо слушать-лучше в сервис

[vitosh]

1. норм

2.х/з

3.не парься, большинство машин так щелкают

4.да. зависит от программы заводской

5.залей фирменную присадку БМВ по инструкции(на форуме есть тема)

6.могут и резинки уплотнителей, могут и ролики, но маловероятно, надо слушать-лучше в сервис

Спасибо!

по п.3 нашел, что это в бензобаке адсорбер менять пора, совсем мелочь.

по п.5 не могу тему найти, кроме этой, но тут в топливо присадка, она до клапанов не дотянет.

[deroken]

Всем привет! Стал обладателем первого своего миника - S r56, 09 года (из салона выехала в 10 году), пробег 95. Обслуживалась исключительно у официалов, масло менялось раз в 10к. Коробка переключает плавно, все окей. На холодную обороты не прыгают. ГРМ менялась.

Повез в клубный сервис - по подвеске нареканий у них не возникло, по двигателю тоже, поменял свечи - решило проблему небольшого дерганья на холодную.

За неделю владения возникли следующие вопросы (я до этого не владел автомобилями с турбинами, поэтому некоторые вопросы, могут показаться странными):

1. При резком снятие ноги с педали газа - слегка дергает, не каждый раз, но чувствуется. Это нормально? Если нет - куда смотреть? Если ногу снимать плавно - все ок.

2. При парковке и включенной задней передаче что-то трется спереди при повороте руля и совсем чуть-чуть, на грани чувствительности, отдает в руль,. Что это может быть?

3. После того, как заглушил мотор - что-то ухает сзади, негромко, "бум-бум-бум". Как будто по пустой металлической бочке бьют.

4. Опять же после того как заглушил - иногда кулер включается очень громко и работает несколько минут, иногда не включается. Это встроенный турботаймер? И от чего зависит?

5. Стоит ли заморочиться с нагаром на клапанах? Он наверняка там есть, куда же без него. С разборокой двигателя довольно небюджетно выходит, есть вариант залить спец средство - кто-нибудь применял?

6. Скрип при работе стеклоподъемников - подозреваю ролики. Или может быть что-то еще?

Буду неописуемо благодарен за советы и помощь

3. Насос?

4. Водяное охлаждение турбины плюс вентилятор- нормально.

5. На дорестайле (до 10 года) очень жесткая ВКГ, следовательно, и нагар. У вас хорошее число-сотка, если и разбирать, то и кольца заодно поменять с МСК ( они ушатались инфа сотка))

6. Разбирать дверь чистить направляющие и смазывать, инфа 100%. Можно сделать самому, подскажу как.

3. Насос?

4. Водяное охлаждение турбины плюс вентилятор- нормально.

5. На дорестайле (до 10 года) очень жесткая ВКГ, следовательно, и нагар. У вас хорошее число-сотка, если и разбирать, то и кольца заодно поменять с МСК ( они ушатались инфа сотка))

6. Разбирать дверь чистить направляющие и смазывать, инфа 100%. Можно сделать самому, подскажу как.

Все зч подходят от пежо, получается ультрабюджетно.

Особенно, если знать, ГДЕ делать

[vitosh]

Все зч подходят от пежо, получается ультрабюджетно.

Особенно, если знать, ГДЕ делать

буду рад подсказке) потому что в сдк мне насчитали за чистку клапанов и запчасти сопутствующие овер 130к.

[vitosh]

Кстати, забыл упомянуть - горит лампочка эирбэга, есть у меня электрик по бмв, ЭБУ оживить не получилось. Так вот вопрос - где можно купить парт намбер 65 77 9 812 296?

обрыл весь ферио - пусто, только бмвшные.