CC-ID 29 неполная мощность

[Дениск@]

кто сталкивался с такой ошибкой?

2 дня назад на холодную - загорается ошибка 29 (двигатель работает не на полную мощность),если после прогрева двигатель заглушит и завести, то ошибка пропадает.

в принципе во время разгона авто поддергивается (пока ошибку не сбросить), вчера выехал на трассу, разогнался до 90км/ч, а затем двигатель реально перешел на неполную мощность: обороты выше 4тыс не поднять, кик даун не работает, при попытках понизить передачи КПП вниз (у меня АКПП) не реагирует.

заехал на заправку, заправился, запустил двигатель - все ок.

но на холодную чек выскакивает постоянно, после стоп/старт - все ок.

что можеть быть?

свечи для ТО были в багажнике - махнул их на новые, результат тот же. помнится как ОД решал проблема с термостатом, когда я им четко говорил, что проблема в нем, они мне все равно утверждали, что это или свечи или бензин. нет ошибки - значит нет проблемы. пока не настоял сделать диагностику и обратить внимание на показания датчика температуры, так ничего делать и не хотели (в первую диагностику сделали только на наличие ошибок похоже, а на остально и не смотрели)) так же была и проблема с рывками АКПП при ускорении - ошибок нет , значит нет проблемы.

вот и сейчас, хочу сначала сам разобраться.а уж потом ехать к ОД, если в этом будет необходимость.

возможно конечно заправил бензин плохого качества (уже не первый месяц заправляюсь на АЗС Трасса, вроде до этого нареканий не было).

в доках написано,что причиной также может быть и сервопривод, и сам исполнительный механизм valvetronik.

поделитесь опытом те, кто сталкивался с ошибкой 29.

в прошлом году, зимой, помнится раза два ошибка такая выскакивала, но это все было совмещено и с неисправностью термостата.

в январе менял, а точнее дорабатывали термостат (ставили датчик температуры в патрубок, а на термостате деактивировали), меняли насос охлаждения турбины.

ПС: Кантримен КС бензин.

[benza]

Мы обращались к дилеру за решением этой проблемы раз 6 или 7. По факту меняли термостаты, датчики ОЖ и 2 раза натяжитель, чистили бак, пробовали заливать Лукойловский Экто+. Но!!! Походу, так ничего и не помогает - проверить теперь можно будет следующей зимой. Решения проблемы, по крайней мере у дилеров, НЕТ !!!

Я вот думаю, может написать коллективное письмо в Германию?

[Дениск@]

у тебя кроме появления самой ошибки были какие симптомы?

[benza]

СС -ID 29 - это не код ошибки. Это сообщение борткомпьютера. Ошибка пробивается только сканером. У меня ошибка 2В9B - сигнал датчика детонации. Других ошибок нет. Симптомы следующие - на непрогретом моторе и если на улице больше 5 градусов мороза, после начала движения под нагрузкой (на 4 или 5-й передаче) слышно сильную детонацию. Далее загорается чек и двигатель встает в аварийный режим (с потерей мощности), далее через 300-500 метров лампа гаснет, мощность возвращается. Как только двигатель прогреется - все ОК. На турбо-машинах дерготня (потеря мощности заметна сильнее) т.к. в аварийном режиме отключается турбина. И еще в мороз сильно стучит цепь после пуска.

Отредактировал April 1, 2013 benza

[Дениск@]

понятно,

у меня как раз сразу после запуска двигателя загорается этот значек, и гаснет лишь после перезапуска двигателя как он прогреется

[Arfeo]

Господа, так не та ли проблема у меня с дерготнёй при разгонах, описанная в соседней ветке, что и у вас? У меня джекичан тоже ГОРЕЛ до субботы (почистили дроссельную заслонку), а сегодня загорелся и погас утром при запуске... Дёргается, чертяга. Меня бесит не лампочка, а дерготня. Мощность, правда, хоть и пишет, что снижена, по ощущениям та же самая. 7 секунд до сотни ок.

[Дениск@]

не, при этой ошибке нет такой дергатни, которую ты описывал в своей теме.

[Дениск@]

вчера заправил бензин на БиПи, ошибка 29 и 31 пропала. дело было в бензине, поэтому на заправки Трасса теперь не поеду.