Countryman SD покупка и первые дни эксплуатации

[d_alla]

Хочу поделиться впечатлениями о покупке и о первых днях использования Mini Countryman SD. Выбор данной машины был спонтанным. Mini мне всегда нравился, но как машину для себя я ее не рассматривала, т.к. она для меня маловата (коляски, велосипеды, сумки и т.д. с легкостью не загрузить).. но вышел Кантрик, давно на него смотрела и тут уже напрашивалась замена старой машины на новую… Буквально гуляя в Екатерининском парке решили зайти на тест драйв в салоне «Борисхофф» на Олимпийском проспекте. Тестировали дизель и думали о покупке именно дизеля (независимо от марки), машина понравилась в движении очень, даже жесткая подвеска мне понравилась больше, чем было на предыдущих (последняя Тусан) и еще просто отличные тормоза. Но смущало немного после Тусана компактность как салона так и багажника (про отсутствие запаски молчу – закрыла на это глаза). Но т.к. из колясок и маленьких велосипедов дочь выросла, то о покупке Кантрика я стала задумываться, тем более я всегда хотела поездить на Мини…

Альтернатива была Volvo XC60 или ХС90, согласна, абсолютно разные машины, и поэтому на тесте в Вольво я почувствовала себя на борту корабля и не видела смысла покупать такого «крокодила» для своих целей, да и после Мини тормоза меня смутили.

После долгих раздумий, сравнений, поиска альтернатив выбор был сделан в пользу Кантрика. Я очень благодарна форуму, т.к. прочитала много полезного и еще поняла, что эту машину за эти деньги может купить только человек с помутненным рассудком, это и был мой вариант, никогда еще я не испытывала столько мучений, метаний и переживаний при покупке машины, хотя до сих пор думаю, что наверно это была ошибка и надо было выбрать спокойный надежный вариант (с запаской). Но так или иначе, за рулем Кантрика чувствую себя прекрасно, он нравится внешне, в движении и маневренность отличная… Но есть и обратная сторона..

И так о недостатках, первый дискомфорт это конечно 18 радиус.. панически поначалу боялась ям и всяких неровностей на наших дорогах, дабы не пробить колесо, сейчас как-то спокойнее приноровилась, но на бордюр пока не заезжала потом как-нибудь рискну.. На скорости при езде по нашему неровному асфальту идет вибрация изображения в зеркале заднего вида, причем зеркало зафиксировано отлично и что это за эффект не понятно. Штатное радио и CD конечно по звуку меня разочаловало, если учесть, что я не сильно в этом разбираюсь, но по сравнению с предыдущими магнитолами среднего класса звук не очень, но сейчас после долгих попыток настроек видимо нашла подходящий вариант для своих ушей или уже привыкла.. Кас. кнопочек разных, которые находятся в непривычном под магнитолой месте, то достаточно быстро привыкла. При первом дожде на этой неделе обнаружилось, что боковые зеркала не обогреваются - «обидно» в новой-то машине, была сделана запись на диагностику по гарантии, пока очередь через 2 недели дойдет может что-то еще проявится. К вопросу о гарантийном ремонте, понравилось в «Борисхофф» все для людей гарантийка работает с 9-18 по рабочим дням, обратилась в «Автодом» т.к. дам нормальный график для работающих людей. Вчера заметила что уже частично сорвался резиновый «брызговик» который прикручен под передним бампером, неделя использования с особой осторожностью и без наезда на какие-либо препятствия – крайне удивлена. Но прочитав форум - как я поняла практически у всех они отлетают.. вот пока и все, но и это не мало для первой недели использования.

Сейчас озадачилась зимней обувью для моей машинки. Понятие «бюджетность» остается за гранью стоимости дисков 17 радиуса и нормальной резины, как я поняла, Runflat на зиму на форуме не рекомендуют.

Резюме: машина нравится – буквально получила то, что хотела за исключением маленьких всплывающих нюансов. И еще один приятный момент приветствия форумчан на дороге, дочь была в бурном восторге когда владельцы Clubman на Олимпийском проспекте помахали нам рукой через люк – вам отдельное спасибо! И теперь у нее просто фанатизм выискивание в потоке машин Mini для приветсвия, благо их не так много.

Ощущения от владения и вождения данной машины неповторимые!

И в завершение: здесь не затронула вопрос выбора машины кас. комплектаций, хождений по разным салонам и общения с менеджерами – это отдельная тема, но если кому-то понадобится мой опыт, то готова поделиться.

[bart13]

приезжайте на завтрак и купите обязательно наклейку на машину!

добро пожаловать в клуб

[ilyart]

добро пожаловать! А про обогрев зеркал - тут уже спрашивали совсем недавно...

[d_alla]

добро пожаловать! А про обогрев зеркал - тут уже спрашивали совсем недавно...

Спасибо за ссылку... Работа зеркал выше моего понимания.

[sii1970]

Хорошо написала, про резкала.....если это так, то я просто в шоке.

[nic78]

ждал про дизель, а получилось про фан от мини...

давайте больше про дизель - сколько "кушает", как рвет с места, как жужжитт...больше мат части

а то я тоже думаю все годика через 2 либо СД либо просто Ску кантрик.

про передние "брызговики"...был у дилера по каске так обнаружил, что половины заклепок, что держат эти брызговики вообще нет...сказал мастеру - мне бесплатно на хорошие болты с шайбами посадили. А заклепки эти пластиковые и от вибраций выскакивают.

[bart13]

Кушает по трассе 7,5

Смешанный по городу и трассе - 10-11,5 л, в зависимости от пробок и настроения пожечь

Как рвет с места - ну неплохо, хотя, если сравнить с бензиновой эской то наверное похуже будет.

Жужжит.. Есть такое

Отредактировал September 4, 2012 bart13

[d_alla]

ждал про дизель, а получилось про фан от мини...

давайте больше про дизель - сколько "кушает", как рвет с места, как жужжитт...больше мат части

а то я тоже думаю все годика через 2 либо СД либо просто Ску кантрик.

про передние "брызговики"...был у дилера по каске так обнаружил, что половины заклепок, что держат эти брызговики вообще нет...сказал мастеру - мне бесплатно на хорошие болты с шайбами посадили. А заклепки эти пластиковые и от вибраций выскакивают.

Касательно дизеля.. пошла вторая неделя использования (до 2000) по городу ест около 10 л, по трассе (но пока сильно на трассу не удалось выйти , но в выходные по свободной дороге но с остановками на светофоры) около 8 л. Стартует отлично, не рвала двигатель, в спокойном режиме как пуля со светофора улетает первой. НО... - по звуку это конечно трактор, хотя без шумоизоляции это не сильно напрягает, только при заводе двигателя забавляет тарахтение ))).

Касательно зеркал.Ура заработало. Как написано в инструкции включаются при включении зжигания, конечно капли на зеркалах при сентябрьской погоде +15 эти чуть теплые зеркала не устраняют. Посмотрим как это будет работать при минусовой температуре, надеюсь узоры скрести не придется.

Отредактировал September 5, 2012 Never

[bart13]

Заглянул тут под днище машины.

Обнаружил на защите двигателя еще и шумоизоляцию ну или утеплитель, не знаю что вернее. Кусок ткани наклеен на пластик защиты.

[d_alla]

приезжайте на завтрак и купите обязательно наклейку на машину!

добро пожаловать в клуб

подскажите, где купить наклейку?

[bart13]

подскажите, где купить наклейку?

на клубных завтраках точно.

в клубном сервисе.

[AnriKo]

.. На скорости при езде по нашему неровному асфальту идет вибрация изображения в зеркале заднего вида, причем зеркало зафиксировано отлично и что это за эффект не понятно. Штатное радио и CD конечно по звуку меня разочаловало

Это действительно напрягало и разачаровало.+ Салон по периметру (в резонансе) скрипел как старый шкаф. Кстати в хэче нет такого эффекта - и по зеркалу и по радио.

Хочу поделиться опытом по Кантрику дизелю! Пересаживался с больших вжипов, поэтому сразу не смог сломать свой барьер про малый клиренс - взяли Дизельную с-ку - был в восторге. По управляемости жжег до одурения - жена уже прикалываться стала - не на мото - хватит между рядами ездить (ну и письма" счастья" повалили) Рулится очень! Подвеска дубовая была до 7-8 тысяч, - дальше распустилась (реально жестче не ездил но и повороты красиво шли, счас на 14000 - валит вбок) Правда занесло исчо по приднестровью проехаться - ахтунг полный - реально боялся не только про передние колеса, но и задние боялся потерять. Низкий ранфлэт на наших трасах - ой не гут. Но слава богу все вернулись без приключений. Движок и коробка стали имхо громче, но просят обслужится - посмотрю - смягчатся ли - отпишусь. Движение по песчаным ухабам и пробуксовкам - на ура! Понятно что не вгонял по днище, но с учетом легкого веса в единожды застрявшем моменте были приподняты группой болгарских товарищей и уехали аки по битуму. В одном месте с устатку не заметил замка на парковке, да и датчик его просмотрел (парковался задом) - тонкая скоба стояла - звук был ажн зубы свело - съехал сам и к радости! воткнул юбку назад и отделался только царапиной на бампере - на солнце очень гибкая и юбка и бампер. Расход 80-110 - 7.4л/100, кусок трассы шел 170 - средний догнал до 9.5. реальный на 80-110 -6-7 на 150-170 -12-14 - имхо бессмысленно! для Летней эксплуатации на югах и в старых еврогородах - супер, токо крышу всеж белую надо! - жарко. ЗЫ в болгарии и румынии кантриков не втретили Катались одни! Да и напоследок - с разложенными задними седушками - да под крышу - однозначно грузовая повозка, да и погранцы не врубаются - у них в компах не везде миники есть - смотрят на твою игрушку и бегут к Вжжипам.