2 - этап кубка RHHCC

[maverick]

Russian Hot Hatch Club Championship (RHHCC)

Russian Hot Hatch Club Championship (RHHCC) это чемпионат по автогонкам между автомобильными клубами. Соревнования проходят в формате time-attack (на лучшее время круга, без контактной борьбы) на серийных легковых автомобилях подходящих под определение “hothatch” (горячий хетчбек).

Спонсоры чемпионата:

Официальный спонсор:

Спонсоры клубов:

mpska.ru: Технический центр "ПРО-Сервис"

Полный спектр услуг по обслуживанию и улучшению Вашего автомобиля - от слесарки и жестянки до жОсткого тюнинга.

Технический центр "DVS-Mazda"

Ремонт и обслуживание автомобилей Mazda.

Техническая поддержка:

Автомбоиль Skoda Octavia RS ААГ подготовлен

АвтоСпецЦентром Шкода на Таганке

Информационная поддержка:

Информационный партнер - автомобильный журнал "Форсаж"

ФОРСАЖ - единственный общероссийский журнал о тюнинге и рейсинге, журнал для тех, кто молод душой и телом, энергичен и настойчив.

http://www.mpska.ru/forum/index.php?topic=2075.0

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=2&t=40424

http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=12656&highlight=RHHCC

http://ffclub.ru/topic/183416/jump_0/

http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic=11932&view=getnewpost

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?p=895780&highlight=rhhcc#895780

http://www.seat-life.ru/viewtopic.php?f=206&t=984&p=16493&hilit=RHHCC#p16493

http://www.hot-hatch.ru

Регламент чемпионата RHНCC

1. Цели и задачи чемпионата

1.1. Чемпионат проводится в целях:

- определения мест команд Клубов в итоговой таблице;

- определения чемпиона и призеров в личном зачете пилотов;

- определения чемпиона и призеров среди представителей одного Клуба.

1.2. Проведение Чемпионата направлено на решение следующих задач:

- дальнейшего развития автоспорта в России;

- повышения уровня водительского мастерства членов Клубов;

- популяризации автоспортивных соревнований;

- популяризации спортивных автомобилей класса «hot-hatch»;

- создания истинно спортивного зрелища, интересного для зрителей.

2. Участники чемпионата

К соревнованиям допускаются пилоты, являющиеся членами подавших заявку клубов, на автомобилях марки:

Mazda 3 (MPS, Sport);

Opel Astra (GSI, GTS, OPC );

Opel Corsa OPC;

Ford Focus (ST, RS);

Ford Fiesta (ST);

Honda Civic (VTi, Type-R);

Honda (Acura) Integra (DC2, DC5);

VW Golf;

VW Polo GTI;

Skoda Octavia;

Skoda Fabia RS;

SEAT Leon;

SEAT Ibiza Cupra;

Renault Megan RS;

Renault Clio RS;

Mini Cooper (S, JCW);

- список может быть расширен.

3. Технический регламент

Резина:

Разрешено: Резина, имеющая допуск к использованию на дорогах общего пользования (в соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН - маркировкой E и соответствие требованиям федерального стандарта безопасности PMVSS № 109) .В том числе Toyo ProxesR888, AdvanA048 и им подобные).

Запрещено: Гоночная резина (типа слик), запрещенная для использования на дорогах общего пользования в соответствии с Правилами №30 ЕЭК ООН и стандартом безопасности PMVSS № 109.

Допустимые доработки автомобиля:

Разрешены любые доработки, за исключением установки каркаса и кулачковой КПП.

Общее:

Автомобили допускаются к соревнованиям в ЧИСТОМ виде (за исключением дождевых гонок).

4. Организация этапов

4.1. Соревнования проходят в формате time-attack (на лучшее время круга) на различных гоночных трассах (заезды на автодроме Москва (АДМ Мячково) проходят в рамках соревнований Open Race). Задача каждого участника – показать наименьшее время прохождения круга.

4.2. Позиция на старте заезда: самый быстрый пилот стартует первым, самый медленный – последним. Быстрота пилота определяется временем, показанным в предыдущем заезде, или по договоренности пилотов перед стартом.

4.3. На каждый этап клуб подает заявку, в которой указывает:

- Ф.И.О. пилота-участника;

- Марку и гос. номер транспортного средства.

4.4. Минимальное число пилотов клуба в заявке на этап - 5 человек.

4.5. Заявка подается за неделю до проведения этапа.

5. Финансовые условия

Клуб, подающий заявку платит стартовый взнос.

Стартовый взнос (СВ) от клуба на каждый этап рассчитывается по следующей формуле (в рублях):

СВ = СО*k + 1000, где:

CO – стоимость сессии (в прошлом году для Мячково - 2500 (предполагается снижение за счет спонсорской поддержки )),

k – число участников в заявке от клуба,

1000 р. – призовые деньги.

1000 рублей платится вне зависимости от числа участников (каждый присутствующий в заявки вносит в эту сумму равную долю).

При форс мажоре по вине клуба стартовый взнос не возвращается.

6. Порядок начисления очков и выявления победителей

Очки начисляются участникам, занявшим места с первого по N/2,где N – общее число участников этапа. Если N нечетное – то последнее очковое место = (N+1)/2.

Схема начисления очков:

Четное число участников:

1 место – N/2 баллов

2 место – N/2 – 1 баллов

3 место – N/2 – 2 баллов

.

.

N/2 место – 1 балл.

Нечетное число участников:

1 место – (N+1)/2 баллов

2 место – (N+1)/2 -1 баллов

3 место – (N+1)/2 -2 баллов

.

.

(N+1)/2 место – 1 балл

Основной зачет – клубный.

Очки участников клуба суммируются в рамках этапа.

На основании этой суммы определяются клубы, занявшие 1,2 и 3 место на этапе.

Сумма очков за все этапы определяет клубы, занявшие 1, 2, и 3 место в чемпионате.

Личный зачет – не основной.

По результатам каждого этапа награждается тройка призеров.

По итогам чемпионата – три пилота, набравшие большую сумму очков.

7. Календарь чемпионата

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ календарь.

_____________№1___________№2____________№3____________№4

Дата________2-3 мая_______22-23 мая______12-13 июня______26-27 июня

Место________АДМ_________“Лидер”__________АДМ__________“Лидер”

8. Призы и награды

3-е лучших участников в каждом этапе приглашаются на подиум для награждения памятным кубком и подарками от спонсоров кубка.

По окончанию чемпионата, клуб чемпион и два призера награждаются кубками, а участники от клуба - призами.

9. Правила поведения на гоночной трассе

Ущёрб, который может быть нанесён автомобилю или водителю в ходе заездов, не будет покрыт за счёт оператора гоночной трассы, её персонала и организаторов соревнований.

Предупреждаем, что инциденты на гоночной трассе не попадают под действие страховых полисов ОСАГО.

Водители группируются в зависимости от мощности двигателей по усмотрению Спортивного координатора трассы. В ходе заездов может быть произведена перегруппировка водителей, исходя из равенства скорости в ходе одного заезда и безопасности участников. Перегруппировка также производится по усмотрению Спортивного координатора трассы и не может быть оспорена.

Водитель, демонстрирующий недостаточную с точки зрения судей квалификацию, может быть удалён с трассы по усмотрению судей.

Движение по трассе против установленного на текущую дату направления движения запрещено.

Применение шлемов и ремней безопасности обязательно как для водителя, так и для пассажира. Применение закрытой обуви обязательно для водителя.

Судьи имеют право отказать в заездах автомобилям, находящимся в неисправном состоянии, я также загрязненным автомобилям или автомобилям, состояние или конструкция которых в той или иной форме представляет опасность для их водителей или других участников.

В случае вылета автомобиля за пределы трассы, возврат на трассу осуществляется только по разрешению судей после остановки заезда. Нарушитель этого правила будет снят с заезда. Вернувшись на трассу, водитель обязан проследовать на пит-лейн для оценки повреждений подвески, и имеет право выехать из пит-лейна только по сигналу судьи.

Салон автомобиля должен быть очищен от всех посторонних незакреплённых предметов. Однако, категорически запрещается складывать такие предметы рядом с автомобилем на территории паддока. Мы рекомендуем решать эту проблему заранее, до въезда на территорию автодрома.

Ссылки по теме:

http://www.redliners.ru/talk/viewtopic.php?f=2&t=40424&p=678728#p678728

http://www.gti-club.ru/forum/showthread.php?t=12357

http://ffclub.ru/topic/136869/jump_280/

http://opc-club.ru/vb//index.php?showtopic=10744&st=24&gopid=177765entry177765

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=55719

http://hot-hatch.ru/phpbb3/viewtopic.php?f=19&t=8045&p=23264#p23264

Место проведения

АДМ в Мячково

На Новорязанском шоссе, в 16-ти километрах от МКАД расположен пост ДПС со светофором и поворотом на Жуковский. Через 500 метров после этого поста будет следующий светофор, на нем - направо. Затем примерно через 2 км - въезд на территорию аэродрома “Мячково”. Вам нужен левый КПП.

АД "Лидер"

На собственном транспорте:

с московской кольцевой автодороги (МКАД) сворачиваете на федеральное шоссе «Москва – Тула» (М2), оно же «Москва – Белгород» (Е95). Трек расположен на 41 км шоссе (в 18 км от МКАД).

[maverick]

вопрос собсна, в первом этапе я выступал за клуб Hot Hetch, во втором этапе кто нибудь добавится из наших? определитесь до 17-го, надо заявку подавать

Отредактировал May 16, 2010 maverick

[maverick]

Состоялось

Откатались не плохо, у меня 17 результат, у Костка 22-й - это из 70 участников.

Организоваео все было учень хорошо, без толчеи и нервртрепок, организаторам рекспект!!!

кто то получил свою дозу адреналинчику

кто то свою

у кого то тырили колеса

Было весело :D

Жаль поболеть никто не приехал

Отредактировал May 25, 2010 maverick

[Ramzess]

Хороший результат!)

Разница между вами небольшая - немного странно

[maverick]

Разница у нас вообще то в десятки секунд попадает

65 Лихачёв Александр Hot-hatch Mini Cooper S 1.04.537 17 19

85 Сохадзе Константин Hot-hatch Mini Cooper S 1.04.931 22 14

ничего удивительного, Костик больше гоняет чем я, тем более на этой трассе - в Лидере вкатка в трассу 80% результата

[maverick]

№ Пилот Команда Автомобиль Лучшее время Место Очки

RHHCC

99 Зайликман Кирилл Celica-club 100368 1 35

59 Иоффе Глеб FFclub Ford Focus ST 101840 2 34

62 Пазухин Александр Redliners Honda Civic EG6 102039 3 33

71 Курилкин Алексей GTI-club VW Golf V R32 102166 4 32

11 Лаврухин Павел GTI-club VW Golf V GTI 102251 5 31

53 Милов Антон SEAT-life SEAT Leon Cupra 102573 6 30

54 Чернецов Борис FFclub Ford Focus ST 103080 7 29

68 Манухин Алексей MPSka Mazda 3 MPS 103102 8 28

5 Герасимов Сергей GTI-club VW Golf V GTI 103114 9 27

86 Кузьминов Алексей MPSka Mazda 3 MPS 103275 10 26

7 Александр Гармаш GTI-club Skoda Octavia RS 103404 11 25

8 Орехов Сергей OPC-club Opel Astra OPC 103427 12 24

49 Зайцев Василий GTI-club VW Golf V GTI 103628 13 23

43 Гагарин Вадим Hot-hatch Ford Focus RS 103818 14 22

22 Чесноков Павел Redliners Honda Civic EK9 104357 15 21

89 Захаров Иван FFclub Ford Focus 2.0 104457 16 20

65 Лихачёв Александр Hot-hatch Mini Cooper S 104537 17 19

70 Меметов Амет SEAT-life SEAT Leon Cupra 104634 18 18

40 Руднев Сергей Redliners Honda Integra DC2 104651 19 17

25 Заболонский Дмитрий OPC-club Opel Astra GTC 104703 20 16

19 Федотов Илья SEAT-life SEAT Leon Cupra 104721 21 15

85 Сохадзе Константин Hot-hatch Mini Cooper S 104931 22 14

90 Султанов Чингиз FFclub Ford Focus ST 105235 23 13

17 Верте Денис Redliners Honda Integra DC5 105267 24 12

4 Александр Тен OPC-club Opel Astra OPC 105381 25 11

84 Тибанов Евгений Hot-hatch Renault Clio RS 105446 26 10

88 Завадский Виктор FFclub Ford Focus ST 105531 27 9

20 Лохматов Антон MPSka Mazda 3 Sport 105625 28 8

91 Петросян Дмитрий FFclub Peugeot 207RC 105756 29 7

56 Соколов Георгий FFclub Opel Corsa GSi 105831 30 6

10 Солодилов Максим GTI-club VW Golf V GTI 105984 31 5

72 Васильев Александр GTI-club VW Golf V GTI 106038 32 4

12 Хундиашвили Давид GTI-club VW Golf V GTI 106065 33 3

57 Иванов Павел MPSka Mazda 3 MPS 106215 34 2

80 Демух Сергей Hot-hatch Ford Focus RS 106284 35 1

36 Малахов Александр FFclub Ford Focus ST 106321 36

16 Тарасов Алексей OPC-club Opel Astra OPC 106461 37

55 Толстоусов Максим GTI-club VW Golf V 1.6 106486 38

81 Демух Иван Hot-hatch Renault Clio RS 106627 39

2 Кутяев Алексей OPC-club Opel Astra OPC 106908 40

33 Назаров Михаил MPSka Mazda 3 MPS 106930 41

18 Третьяков Михаил OPC-club Opel Astra OPC 107119 42

47 Крестин Владимир SEAT-life SEAT Leon Cupra 107129 43

74 Никитин Роман GTI-club Skoda Octavia RS 107194 44

83 Тагиров Рустем Hot-hatch Renault Clio RS 107323 45

69 Лягин Николай MPSka Mazda 3 MPS 107404 46

30 Михайлов Максим Celica-club Toyota Celica st202 107719 47

3 Постнов Александр GTI-club VW Golf V GTI 107760 48

73 Фролов Алексей GTI-club VW Golf V GTI 107765 49

61 Бобокал Евгений Redliners Honda Civic EK4 107767 50

37 Бойко Геннадий GTI-club VW Golf V GTI 107977 51

6 Якушин Михаил Hot-hatch Renault Clio 108038 52

35 Лебедев Александр Redliners Honda Integra DC5 108211 53

78 Полянский Павел Celica-club Toyota Celica GT-S 108316 54

50 Медведев Максим Celica-club Toyota Corona 108568 55

38 Ярцев Владимир FFclub Ford Focus ST 108575 56

93 Ивлиев Олег SEAT-life SEAT Leon Cupra 109324 57

29 Хайрулин Ильяс SEAT-life SEAT Leon Cupra 109334 58

92 Ясько Владислав Redliners Honda Civic EP3 109740 59

87 Ручнов Алексей OPC-club Opel Astra OPC 110384 60

32 Селиванов Даниил Celica-club Toyota Celica st202 110645 61

31 Бутин Алексей Celica-club Toyota Сurren 110660 62

79 Павлов Владимир Hot-hatch ВАЗ-21099 111360 63

23 Яковлев Дмитрий OPC-club Opel Astra GTC 111394 64

77 Галкин Дмитрий Celica-club Toyota Celica st202 111603 65

76 Леушин Игорь Celica-club Toyota Celica GT-S 112094 66

82 Бирюков Павел Hot-hatch Renault Clio RS 112309 67

34 Брякотина Елена Celica-club Toyota Celica GT-S 114222 68

21 Пилевин Александр OPC-club Opel Astra OPC 114862 69

48 Демкович Евгения Celica-club Toyota Celica GT-S 115884 70

[Yusup]

43 Гагарин Вадим Hot-hatch Ford Focus RS 103818 14 22

22 Чесноков Павел Redliners Honda Civic EK9 104357 15 21

89 Захаров Иван FFclub Ford Focus 2.0 104457 16 20

Ладно разница у Саши с Костей!

Вон у фокусников разница между боевым 300-сильным RS с революционной подвеской Revoknuckle и прочими ништяками и тошнотской 150-сильной 2-хлитровой таратайкой в таком же кузове составила всего полторы секунды! :D

Бу-ха-ха! Сдается мне, владелец двухлитровой под капот турбинку пришаманил!

[maverick]

Ладно разница у Саши с Костей!

Вон у фокусников разница между боевым 300-сильным RS с революционной подвеской Revoknuckle и прочими ништяками и тошнотской 150-сильной 2-хлитровой таратайкой в таком же кузове составила всего полторы секунды! :D

Бу-ха-ха! Сдается мне, владелец двухлитровой под капот турбинку пришаманил!

Юс ты будешь смеяться но Макс на своем Смарте родстере едет этот трек за 1,02 а это быстрее больше чем на секунду чем 305 сильный фокус.

С другой стороны - Вадик который ехал на Фокусе RS - первый раз на этом треке, второй раз за рулем этой машины :D

В Лидере мощность не определяющий фактор, вкатка в трасу гораздо важней, она жутко коварная.

Отредактировал May 25, 2010 maverick

[maverick]

не стал открывать отдельную тему, но состоялся 4-й этап RHHCC

я по семейным причинам участвовать не мог (у Сан Саныча ДР был), но наши скромники сами ведь не отпишутся :D

А похвастаться есть чем Петя Aluminius - 5-й результат из 71 и КостиГ 15-й

http://www.rhhcc.ru/stage/5/

[Yusup]

не стал открывать отдельную тему, но состоялся 4-й этап RHHCC

я по семейным причинам участвовать не мог (у Сан Саныча ДР был), но наши скромники сами ведь не отпишутся :D

А похвастаться есть чем Петя Aluminius - 5-й результат из 71 и КостиГ 15-й

http://www.rhhcc.ru/stage/5/

Молодцы, парни!

[maverick]

8-го августа, предположительно, в Лидере состоится 1-й этап 2-й серии рубилова под названием RHHCC 2010

[Vsky]

парни, не смог в лидер приехать прокатица, не за минипипл, не за редлайнерс (по-старинке)))

пыльник шруса так и не приехал, обидно....а ведь спешл катался в лидер хоть на картах прохватить, трассу глянуть получше(

[maverick]

тема переехала сюда