Замена демпфера крутильных колебаний на алюминиевый шкив от Alta
Собственно имеется у меня Альтовский шкив коленвала, который приводит в действие ручейковый ремень. Когда решились его ставить, то сильно задумались, увидев, что в стоке там стоит не обычный шкив, а демпфер, который очевидно гасит резкие рывки при разгоне и торможении, таким образом уменьшая нагрузку на всякие там генераторы и прочие дорогостоящие компрессоры кондиционера.
Собственно вопрос в том, насколько общественность считает безопасной установку такого шкива вместо штатного демпфера, учиты
я кажется догадался зачем нужна часть демпфера (наибольшая по размеру)
1. если внимательно посмотреть на конструкцию этого узла (особенно т.н пост 04.04 - маленький) то легко можно понять что он содежит в себе два независимых демпфера:
один на 415-440 Гц с жесткой упругой связью, выполненной радиально, в нем есть все атрибуты- упруго-поглощающая связь и масса-маховик. Эта часть демпфера функционально повторяет таковую на машинах R50.
Есть и вторая часть, выполненная в виде резиновой трубы с