Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'r57 n18'.
Найдено: 1 результат
-
Добрый день. может подскажите куда копать дальше... чувствую скоро придется к гуру в МОскву из Минска пилить на этом минике что б решить проблему.. авто mini cooper s 1.6turbo 10\2010 американец значит история - начали плавать обороты, загорелся чек - датчик детонации и пропуски зажигания во всех цилиндрах.. так же сильно гудел насос в баке и воняло бензой сильно. свечи были черные поменяли насос и фильтр в баке (кстати через неделю примрено насос опять как самолет гудит, хз может он так и должен работать), поменяли свечи, масло, фильтра... выскочила ошибка система ТНВД - недостаточное давление холодного пуска. ТНВД заменили. ошибок уже неделю как нету, но проблема осталась утром завожу машину, работает ровно где-то на 1200 оборотах, потом минуты через 3 обороты плавно снижаются до 800, потом еще чуть снижаются и начинают прыгать от 400 до 900 примерно.. в процессе езды в первое время на светофорах стоишь и тоже обороты подколбашивает от 500 до 900... через примерно пол часа езды, на остановках обороты более менее ровные, но все-равно видно, что стрелка на тахометре чутка ходит вверх-вниз... иногда стоит мертво. снимали вчера клапанную смотрели на цепь, шток натяжителя вытянут до конца.. одни говорят менять цепь мол растянута, другие говорят если б из-за цепи прыгали так обороты, то была бы ошибка есть мысль про клапан холостого хода, но что-то не могу понять где он у этой машины ( может кто сталкивался с таким и есть мысли куда копать дальше
