Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'течь масла'.
Найдено: 2 результата
-
Добрый день. Хотел бы написать, как все хорошо, но есть два НО: 1) http://forum.minipeo...showtopic=35863 - проблема до сих пор акутальна, но чтобы в процессе ее решения возник пункт 2. 2) Появилась течь масла по передней стенке ДВС, течь бодрая, хорошая. Появилась с приходом морозов, когда заводишь ТС "на холодную". Течет пока ТС не прогреется до рабочей температуры, далее, видимо все расширяется и течь прекращает. После того как приехал и оставляешь ТС на ночь, под машиной сухо. Утром выходишь, заводишься и видишь, как на асфальте появляются капли. Первчиная диагностика показала, что течет по передней стенке ДВС: Если смотреть сверху, то там все сухо (крышка ГБЦ, турбина, открытая часть без экрана). В общем-то мысли есть, что это прокладки корпуса масляного фильтра, на схеме выделенные синим: Так же есть трубка, которая подает масло на турбину: Куда она крепится? К этому же корпусу масляного фильтра или к блоку? Она может течь снизу? Кто менял прокладки корпуса подскажите, откуда лезть то, что снимать? Слмваем ОЖ и масло. Снимать бампер, переднюю панель, снимать радиатор ОЖ и отодвигать радиатор кондея? Или снизу все чудесно снимается, если поднять ТС? В общем, чтобы закончить с пунктом 1 нужно починить пункт 2. Люди - как же я хочу проехать хотя бы 1000 км и знать, что ничего не сломано, а то как не выеду - плакать хочется (крик души). Поиском пользовался, есть похожая информация, но кокретной нет. Если тема дублирующая - то прошу переместить.
-
Всем привет! Тема посвящена устранению течи масла из проводки электромагнитного клапана масляного насоса на большинстве моделей двигателей MINI, а также Peugeot/Citroen. Заметил течь при пробеге в 30000. Что течет? Это, по сути, пробка в которой проходит провод от датчика из масляного насоса к блоку управления двигателем. Чем грозит? Самое неприятное - это КЗ в минимозгах. Масло поднимается по гофре до штекера и может вызвать КЗ. На фотографии видно, что весь повод в масле. И реально во время замены я видел, что коннектор тоже, хотя гофра не герметично соединена с пробкой. Кажется, что поменять пробку или посадить ее на герметик - и все! Не так-то все просто. Протекает место, где проходит сам провод. Смотрим каталог и видим, что цена на провод с датчиком порядка 8000 руб. Чтобы заменить, надо снять масляный картер и т.д. Номер детали 11 41 7 647 238. На иностранном форуме нашел интересную информацию по использованию ремкомплекта проводки 11 41 8 609 973 Цена на него почти в 4 раза меньше. Устанавливается без снятия картера. Решил попробовать. конечно, не все так просто как в инструкции, но все получилось! Старый провод утапливается внутрь. Поскольку места мало и с доступом проблемы, мне пришлось немного согнуть вспомогательный инструмент(увеличить кривизну). В остальном все по инструкции. Надеюсь, что пригодиться!- 1 ответ
-
- 4
-
-
- течь масла
- соленоид
- (и ещё %d)
