Друзья может ктознает в какую сторону копать. Какая-то странная ерунда
Сегодня ездили 100 км за город, попали под ужасный ливень, что ехать пришлось 40-60км/ч
Дальше дождь прошел и все было норм, через пару часиков поехал обратно. Проехал километров 10, ни с того ни с сего, загорелась лампа разряда аккумулятора. Остановился, заглушил, проверил все под капотом - вроде все нормально, но лампа не погасла.
Понял, что дело пахнет жареным, выключил приборы с печкой и погнал как можно быстрее домой. На нейтралке/ХХ обороты были выше 1200-1500. Не доезжая километров 30 до дома, руль стал тугой, загорелись другие лампочки - аккумулятор сел. Пришлось вызывать эвакуатор.
Все бы ничего, и можно было бы грешить на генератор и ремень, но генератор был поменян 8 месяцев назад - меньше 10000км, и ремень полном порядке
Может причина может где-то крыться в другом месте?
Просто как вспоминаю что такое замена генератора, обливаюсь холодным потом...