Добрый день, друзья,
Около полугода назад менял сцепление (март 2014-го где-то). R56, N12, МКПП. Покупал оригинал. За последний месяц резко ухудшилось схватывание и начало заметно проскальзывать при старте без перегазовки. Думаю, что надо менять, но очень не хочется повторять эту процедуру ещё через полгода; в связи с чем хочется понять причину. Может быть кто-то может подсказать, что могло пойти не так.
Больше всего грешу на то, что мне продали лажу, вместо оригинала. Должна быть какая-то маркировка, как отличить оригинал от неоригинала? BMW сами делают сцепление или пакуют Valeo?
Менял сцепление не в КС, а в сервисе около дома (подешевле и удобнее). Вообще говоря, работой был доволен, заезжаю к нему иногда. Можно при замене сделать что-то не так, что я обнаруживаю только через полгода (перетянул/недозатянул)?
С месяц назад из под капота стал доноситься заметный палёный запах после интенсивной езды. Я всего пару раз раскручивал мотор до 4000 оборотов. Может какие-то прочие неполадки. Вообще, как-то диагностировать неисправность можно?
Заранее благодарен за советы как по вопросам:
1. Как продиагностировать неисправность, эксплуатировать в дальнейшем?
2. Где купить новое сцепление? Чтобы точно не нарваться на подделку
3. Ну и где бы вы поменяли его на моём месте?